Archief - Katalysator

Vorig jaar op de keuring heeft men er mij op attent gemaak dat ze dit jaar mijn auto zullen afkeuren als ik niks aan de uitlaat laat doen (met name het katalysatorgedeelte). Dit omdat het aan het doorroesten is.
https://www.dropbox.com/s/iuqmfovug365cd7/2013-04-28 14.00.28.jpg

Ik zit er aan te denken om dit zelf te doen omdat het niet veel meer is dan 4 bouten losmaken volgens mij. Ik ben al op zoek geweest naar een katalysator en hier vind ik er 2 Katalysator voor uw FORD GALAXY (WGR) 1.9 TDI (110Pk)

Zou er veel verschil zitten in die 2? Ik vind die Walker wel elders voor € 80 goedkoper.

Het enige dat me nog een beetje zorgen maakt is de andere kant van het katalysator gedeelte. Ik heb een beetje schrik dat die 2 uiteinden aan mekaar geroest zijn. https://www.dropbox.com/s/mxmrunk5vf3rpgp/2013-04-28 14.57.03.jpg
Wat WD40 opspuiten zal wel wat helpen zeker?

En als laatste vroeg ik me af of ik ook meteen de lambdasonde zou vervangen (ik heb dit ergens gelezen). Ik wou dit eigelijk niet doen omdat de kat niet kapot is maar gewoon doorgeroest. Wat zouden jullie doen?

Ik raakte verleden jaar met hangen en wurgen door de uitlaat emissie test. Moest de test aan 4000 toeren doen ipv 3000. Volgens de Toyota garage moesten de twee lambda sensoren vervangen worden. Kosten 700€!

Nu verleden week hoorde ik ineens heel erg hard mijn auto over mijn muziek heen. Reden: De uitlaat was doorroest tussen de kat en de einddemper. Kosten voor alles met een nieuwe kat was 840€. Dit was zonder de lambda sensoren te vervangen.

Een alternatief was dat ze de pijp vanaf de kat afsneden en daar tussen een nieuwe rvs pijp hebben tussen gelast. Dat kosten maar 400€ met werk bij de officeel Toyota garage.

Ze hadden ook nu ze toch bezig waren voor de kat waar 1 van de 2 lambda sensor zitten alles terug vast gezit met denk ik nieuwe pakkings ringen of zo. De donderdag zonder problemen door de keuring geraakt.

hydrotherion zei:

Ik raakte verleden jaar met hangen en wurgen door de uitlaat emissie test. Moest de test aan 4000 toeren doen ipv 3000. Volgens de Toyota garage moesten de twee lambda sensoren vervangen worden. Kosten 700€!

Nu verleden week hoorde ik ineens heel erg hard mijn auto over mijn muziek heen. Reden: De uitlaat was doorroest tussen de kat en de einddemper. Kosten voor alles met een nieuwe kat was 840€. Dit was zonder de lambda sensoren te vervangen.

Een alternatief was dat ze de pijp vanaf de kat afsneden en daar tussen een nieuwe rvs pijp hebben tussen gelast. Dat kosten maar 400€ met werk bij de officeel Toyota garage.

Ze hadden ook nu ze toch bezig waren voor de kat waar 1 van de 2 lambda sensor zitten alles terug vast gezit met denk ik nieuwe pakkings ringen of zo. De donderdag zonder problemen door de keuring geraakt.

Klik om te vergroten...

Dat lijkt mij toch erg veel voor 2 lambdasondes. (Die dingen worden niet origineel voor € 89 verkocht)
Toepassingslijst - Lambdasonde24.nl

Macdude zei:

Dat lijkt mij toch erg veel voor 2 lambdasondes. (Die dingen worden niet origineel voor € 89 verkocht)
Toepassingslijst - Lambdasonde24.nl

Klik om te vergroten...

De originele lambda kosten over de 200€ de stuk als ik me goed herinneren en de yaris heeft er twee nodig. Kon het zelf niet geloven hoe duur een sensor dat is. Maar had via de yarisclub al een tweedehandse uitlaat systeem gevonden met lamdba sensoren. Ging me dan onder de 200€ kosten.

Verstuurd van mijn GT-I9300