Archief - kapot druklager

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

ICEcube

Legacy Member
Ik hoop dat iemand van jullie mij zou kunnen bevestigen of ik met een slechte druklager zit.

symptomen:

-bij een koude motor maakt hij een schurend geluid wanneer hij in neutraal staat. Dit geluid verdwijnt als je de koppeling ongeveer halverwege indrukt. Doet hij vooral op een koude motor.

- wanneer ik de pook (bij het rijden) na ontkoppelen van uit 1ste vitesse haal dan 'springt' hij er soms uit.

De wagen is nog steeds in garantie maar ik had toch wel meer verwacht van een honda... Na 8 maanden hem gekocht te hebben zit ik al met een losse bestuurders zetel, een rammelend dashbord en nu mss nog is een kapotte druklager.... :angry:

citrofenwick

Legacy Member
Ik denk ook dat er iets aan je druklager scheelt. Er zal wat speling opzitten waardoor het lawaai kan maken, en dat verdwijnt als je op het ontkoppelingspedaal drukt. (drukt tegen drukgroep)
dat 'springen' ligt volgens mij nog aan iets anders, omschrijf het eens wat beter aub :p

ICEcube

Legacy Member
Dat springen: meestal gebeurt het als ik heel traag in 1ste aan het rijden ben, op de rand van het stilvallen zeg maar. De motor begint dan wat te bokken door het lage toerental. Daarna ontkoppel ik en haal ik de pook uit eerste naar neutraal, dan springt hij soms er vanzelf uit als ik de de beweging maak.
(Trouwens de vitessebak schakelt wel nog super goed)

Ik moet wel zeggen dat dit nog maar enkele keren is gebeurd. ( 3 keer ofzo in 8 maanden)

Btw: bij de aankoop van mijn wagen staat er in het contract dat de koppeling niet onder de garantie valt. Hoort de druklager daarbij?

citrofenwick

Legacy Member
Ik vrees dat uw druklager daar ook bijhoort omdat deze meestal samen vervangen worden en omdat een druklager snel kan verslijten als je je voet altijd op het ontkoppelingspedaal zet.

op uw 2e vraag kan ik helaas geen antwoord geven :)

ICEcube

Legacy Member
Ik ben zeker geen koppelrijder dus aan mij zal het niet liggen. Maarja wie heeft voor me met die wagen gereden eh...

Nu op het internet lees ik toch verschillende meningen: dat men met een licht rammelende druklager zonder problemen verder kan rijden. Anderen zeggen onmiddellijk vervangen: 500-800 euro.... :oink: Toch maar is een afspraakje maken bij de garage.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan