Archief - Jinlun motoren: ervaring ?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Noman
Legacy Member
Als ze vragen naar ervaringen met een Jinlun dan geef ik eerlijk en oprecht mijn mening of dat jullie nu zint of niet, kan ik er wat aan doen dat een positieve reactie jullie tegensteekt. Ik had het zelf niet verwacht dat deze motor zo goed ging zijn en ik was allang blij dat ik geen gammele oude versleten rommel van 10 jaar oud moest kopen voor dezelfde prijs of meer. Hé gasten, sorry hé, dat mijn motor meevalt 
-Helld0g-
Legacy Member
Noman zei:Als ze vragen naar ervaringen met een Jinlun dan geef ik eerlijk en oprecht mijn mening of dat jullie nu zint of niet, kan ik er wat aan doen dat een positieve reactie jullie tegensteekt. Ik had het zelf niet verwacht dat deze motor zo goed ging zijn en ik was allang blij dat ik geen gammele oude versleten rommel van 10 jaar oud moest kopen voor dezelfde prijs of meer. Hé gasten, sorry hé, dat mijn motor meevalt
Je durft het nog een MOTOR noemen??
Duivenmelker
Legacy Member
Ikzelf heb geen ervaring met die exotische Chinese merken. Keeway schijnt zo slecht nog niet te zijn. Uit principe zou ik zouiets niet willen kopen, die modellen zijn zuiver kopie's van de "gewone merken".
Ik raad u aan een tweedehands yamaha, honda of iets dergelijks te kopen.
Een 125cc is ideaal om rustig mee naart werk of school te cruisen. Wel geen autosnelweg weliswaar.
Ik raad u aan een tweedehands yamaha, honda of iets dergelijks te kopen.
Een 125cc is ideaal om rustig mee naart werk of school te cruisen. Wel geen autosnelweg weliswaar.
skully25
Legacy Member
Duivenmelker zei:
ge moet een duidelijk onderscheid maken tussen chinese bedrijven waarbij een westerse instelling min of meer de leiding heeft of instaat voor de ontwikkeling en dus ook de kwaliteitsnormen bepaald, en een chinees bedrijf waar men zelf instaat voor alles gaande van ontwikkeling tot productie.
jinlun, rovach en al die andere merken zijn dus soorten van de laatste categorie en die leveren geen treffelijk materiaal, punt. alles moet zo goedkoop mogelijk en kwaliteit speelt daarbij geen rol, degene die het tegendeel wil beweren stelt ofwel totaal geen eisen aan zijn voertuig zolang het maar cheap is of verzwijgt gewoon de problemen die al de kop hebben opgestoken. ik heb al genoeg van die knock-off bikes (waaronder een hele boel kapotte) van dichtbij gezien om te weten wat die dingen waard...
bij keeway ligt dat anders, de R&D afdeling daarvan ligt in europa vandaar dat die scooters en moto's het op dat vlak toch wat beter doen maar toch niet echt op hetzelfde niveau zitten van de alom bekende merken.
Jo-z
Legacy Member
mega_stihl zei:dat zijn pas coole motoskes
inderdaad, en 2de hands kost het vrij weinig. Ik dacht dat een yamaha YBR 125 nieuw iets van een 2200 was, dus da valt eigenlijk ook nog goed mee.
Voor dat er iemand iets zegt in de zin van: "het is niet omdat er op youtube 1 filmke staat met die top, dat ze dat allemaal hebben." Inderdaad, maar de mijne wel
. 143 op de teller, slipstream achter een renault espace... echte top is dan waarschijnlijk iets van een 135km/h.VDB
Legacy Member
hallo,
heb met veel aandacht jullie opmerkingen gelezen en vraag me nu af of Darkassassin nu een JinLun heeft gekocht of niet.
Ik was zelf ook aan het twijfelen tussen een Yamaha YRB 125 custom en een JinLun Highlander 125. Ben ze beiden gaan bekijken bij een dealer. De YBR is niet zo mijn smaak, ben chopper minded, en zelfs al heeft Yamaha zijn best gedaan om met de "Custom" versie de Chopper liefhebbers tegemoet te komen, ik vrees dat dat niet volledig gelukt is ...
Overigens heb ik altijd al een sterke merkvoorkeur (jawel : YAMAHA !!!) gehad. Maar nu speelt ook het financiële gedeelte een rol. Zit wat krapjes financieel en als je dan een "standaard" Yamaha YBR 125 Custom kan kopen voor 2790 euro, of een JinLun die bijna compleet (Sissybar, koffers, valbeugels ...) is voor zo'n 1999 euro ...
Wat inderdaad juist is is dat die JinLun als (noem het) "bouwpakket" toekomt en door de handelaar hier dient gemonteerd te worden.
Sommige bouten, ... zouden inderdaad na een tijdje kunnen loskomen (o.a. doordat ze ingevet verscheept worden). Oplossing hiertegen is om na zo een 300 km opnieuw bij de dealer langs te gaan en alles te laten nazien en waar nodig opnieuw vast te zetten. Daarna zou het vast moeten blijven zitten ... Mijn dealer begon hier zelf over en het opnieuw vastzetten is gratis (natuurlijk niet wanneer je bv gewacht hebt tot bv. 5.000 km ofzo).
Als surprise kreeg ik ook nog volgende info : "De onderdelen van de JinLun zijn eigenlijk dezelfde als die van Yamaha". Alleen werden ze in China in/aan elkaar gemonteerd om de kost te drukken...
En, nee, ik had tegen de dealer nog met geen woord gerept over mijn Yamaha merkvoorkeur !!!
Aan bv. de zijkoffers van de JinLun kan je wel duidelijk zien dat die "cheap" gemaakt zijn. Niet echt langs buiten, maar eens je ze openmaakt ... is dat echt wel duidelijk ... maar eerlijk gezegd is dat voor mij niet het belangrijkste en het prijsverschil moet ergens zitten, nietwaar ?
Dus wat mij betreft zal het wellicht, ondanks de commentaren op dit forum, toch een JinLun gaan worden. Ik hou jullie op de hoogte ! ;-)
heb met veel aandacht jullie opmerkingen gelezen en vraag me nu af of Darkassassin nu een JinLun heeft gekocht of niet.
Ik was zelf ook aan het twijfelen tussen een Yamaha YRB 125 custom en een JinLun Highlander 125. Ben ze beiden gaan bekijken bij een dealer. De YBR is niet zo mijn smaak, ben chopper minded, en zelfs al heeft Yamaha zijn best gedaan om met de "Custom" versie de Chopper liefhebbers tegemoet te komen, ik vrees dat dat niet volledig gelukt is ...
Overigens heb ik altijd al een sterke merkvoorkeur (jawel : YAMAHA !!!) gehad. Maar nu speelt ook het financiële gedeelte een rol. Zit wat krapjes financieel en als je dan een "standaard" Yamaha YBR 125 Custom kan kopen voor 2790 euro, of een JinLun die bijna compleet (Sissybar, koffers, valbeugels ...) is voor zo'n 1999 euro ...
Wat inderdaad juist is is dat die JinLun als (noem het) "bouwpakket" toekomt en door de handelaar hier dient gemonteerd te worden.
Sommige bouten, ... zouden inderdaad na een tijdje kunnen loskomen (o.a. doordat ze ingevet verscheept worden). Oplossing hiertegen is om na zo een 300 km opnieuw bij de dealer langs te gaan en alles te laten nazien en waar nodig opnieuw vast te zetten. Daarna zou het vast moeten blijven zitten ... Mijn dealer begon hier zelf over en het opnieuw vastzetten is gratis (natuurlijk niet wanneer je bv gewacht hebt tot bv. 5.000 km ofzo).
Als surprise kreeg ik ook nog volgende info : "De onderdelen van de JinLun zijn eigenlijk dezelfde als die van Yamaha". Alleen werden ze in China in/aan elkaar gemonteerd om de kost te drukken...
En, nee, ik had tegen de dealer nog met geen woord gerept over mijn Yamaha merkvoorkeur !!!
Aan bv. de zijkoffers van de JinLun kan je wel duidelijk zien dat die "cheap" gemaakt zijn. Niet echt langs buiten, maar eens je ze openmaakt ... is dat echt wel duidelijk ... maar eerlijk gezegd is dat voor mij niet het belangrijkste en het prijsverschil moet ergens zitten, nietwaar ?
Dus wat mij betreft zal het wellicht, ondanks de commentaren op dit forum, toch een JinLun gaan worden. Ik hou jullie op de hoogte ! ;-)
VDB
Legacy Member
Hallo,
Dit weekend naar JinLun dealer geweest, onmiddellijk daarna naar Yamaha dealer.
Bij de Yamaha YBR 125cc Custom kon m'n partner de voeten niet volledig plat op de grond krijgen, bij de JinLun 125cc wel. De YBR was niet meer verkrijgbaar bij Yamaha in de gewenste kleur (dus eventueel zoektocht langs alle Yamaha dealers ...).
De zithouding bij de JinLun vonden we beiden het aangenaamste én hij is volledig en kost het minst.
Dus : het wordt een JinLun Highlander 125cc. Kleur is nog te kiezen. Zwart vinden we het mooiste, bordeau verbergt dan weer meer (stof, krasjes, ...), de andere kleuren vonden we maar niks ...
Ik weet dat ik wellicht niet moet verwachten om met zo'n goedkope motor 15 jaar te rijden ... maar ik zie het als een 'opstapje' voor een paar jaar (vooral voor mijn partner die nog nooit op zoiets heeft gereden). En ik heb vertrouwen in mijn dealer. Ik moet er wel een eindje voor rijden (er was wel een dealer die dichter was) maar deze was onmiddellijk duidelijk, zowel over de negatieve zaken als over de positieve van de motor, dus geen gladde verkoper waar je bijna niet buiten raakt zonder dat je je hebt vastgelegd.
Nee, ik ben tevreden ;-)
Dit weekend naar JinLun dealer geweest, onmiddellijk daarna naar Yamaha dealer.
Bij de Yamaha YBR 125cc Custom kon m'n partner de voeten niet volledig plat op de grond krijgen, bij de JinLun 125cc wel. De YBR was niet meer verkrijgbaar bij Yamaha in de gewenste kleur (dus eventueel zoektocht langs alle Yamaha dealers ...).
De zithouding bij de JinLun vonden we beiden het aangenaamste én hij is volledig en kost het minst.
Dus : het wordt een JinLun Highlander 125cc. Kleur is nog te kiezen. Zwart vinden we het mooiste, bordeau verbergt dan weer meer (stof, krasjes, ...), de andere kleuren vonden we maar niks ...
Ik weet dat ik wellicht niet moet verwachten om met zo'n goedkope motor 15 jaar te rijden ... maar ik zie het als een 'opstapje' voor een paar jaar (vooral voor mijn partner die nog nooit op zoiets heeft gereden). En ik heb vertrouwen in mijn dealer. Ik moet er wel een eindje voor rijden (er was wel een dealer die dichter was) maar deze was onmiddellijk duidelijk, zowel over de negatieve zaken als over de positieve van de motor, dus geen gladde verkoper waar je bijna niet buiten raakt zonder dat je je hebt vastgelegd.
Nee, ik ben tevreden ;-)
beemer036
Legacy Member
Geen ervaring met Jinlun, maar wel met Lifan.
Dat is ook zoiets chinees en lijkt er wel wat op.
Heb die nieuw gekocht en toch wel wat plezier van gehad, maar toen ie nog maar aankwam was er al reeds een pinker afgebroken en koplamp stond er scheef op.
Heb er een 1700km opgezet en toen was ik hem beu.
Heb nu een echte motor, suzuki bandit , is een wereld van verschil.
Had die Lifan 1400euro betaald, achteraf gezien op zin minst 1000euro teveel betaald , is zijn geld niet waard voor hetgeen je krijgt.
Dat is ook zoiets chinees en lijkt er wel wat op.
Heb die nieuw gekocht en toch wel wat plezier van gehad, maar toen ie nog maar aankwam was er al reeds een pinker afgebroken en koplamp stond er scheef op.
Heb er een 1700km opgezet en toen was ik hem beu.
Heb nu een echte motor, suzuki bandit , is een wereld van verschil.
Had die Lifan 1400euro betaald, achteraf gezien op zin minst 1000euro teveel betaald , is zijn geld niet waard voor hetgeen je krijgt.
vanhetitterdal
Legacy Member
is ronduit slecht !
Heb in Augustus 2007 eentje gekocht, en sinds oktober 2007 problemen...
Sta wekelijks in de garage omdat dat ding niet blijft bollen.
Zowat alles is al vervangen : sproeikoppen, carburator, ontsteking, tank, kabelboom,...niets helpt.
Ben zelfs te raden geweest bij een andere dealer dan daar waar ik hem gekocht heb. Over de verkoper en die andere trouwens geen slecht woord, nog geen cent moeten betalen, maar ze krijgen het niet gevonden.
Daarbij komt nog dat zowat elk contact van licht of pinker in die motor "verduurd" is. Alles is gewoon van zeer slechte kwaliteit.
Dan heb ik, na 1.5 jaar sukkelen, zelf contact genomen met de importeur en die zegt : "breng hem maar naar hier".
Bree-Roeselaere is 250 km, en dat is heel ver met een motor die het niet doet.
"OK, komen we hem wel halen, op jouw kosten."
Wat een service hè ! Daar sta je dan met je garantie.
Het zijn gewoon prullen. En op goede service moet je ook niet rekenen
Dus mijn advies : "AFBLIJVEN".
Voor een paar euro meer heb je een honda CBF of een yamaha YBR (custom).
Heb in Augustus 2007 eentje gekocht, en sinds oktober 2007 problemen...
Sta wekelijks in de garage omdat dat ding niet blijft bollen.
Zowat alles is al vervangen : sproeikoppen, carburator, ontsteking, tank, kabelboom,...niets helpt.
Ben zelfs te raden geweest bij een andere dealer dan daar waar ik hem gekocht heb. Over de verkoper en die andere trouwens geen slecht woord, nog geen cent moeten betalen, maar ze krijgen het niet gevonden.
Daarbij komt nog dat zowat elk contact van licht of pinker in die motor "verduurd" is. Alles is gewoon van zeer slechte kwaliteit.
Dan heb ik, na 1.5 jaar sukkelen, zelf contact genomen met de importeur en die zegt : "breng hem maar naar hier".
Bree-Roeselaere is 250 km, en dat is heel ver met een motor die het niet doet.
"OK, komen we hem wel halen, op jouw kosten."
Wat een service hè ! Daar sta je dan met je garantie.
Het zijn gewoon prullen. En op goede service moet je ook niet rekenen
Dus mijn advies : "AFBLIJVEN".
Voor een paar euro meer heb je een honda CBF of een yamaha YBR (custom).
tinbob7
Legacy Member
Bete allen, de Jinlun 250 Higlander chinese chopper is inderdaad een LADA op twee wielen. Bij mij is de kettingkast al gebroken en van achter de bevestiging voor de nummerplaat, de laspunten zijn gewoon niet stevig, kunnen niet tegen het schokken van de motor. Als je alles uit de motor perst haalt hij 120, maar dan ben je wel zo doof als wat en probeer er ook geen 200 km met af te leggen of je bent een gebroken mens (zadel heeft quasi geen vulling) O ja het zadel van de passagier is doorgeroest en spontaan afgebroken. Hij heeft al 6000 km op de teller staan en 1 oliebeurt. Ik ben de tweede eigenaar en heb nu ook een tweede motor want ik geraak dit ding gewoon niet kwijt (Ik te laf om hem te verkopen, ik durf niet) Als het leven je tegenzit en je wil spectaculair afscheid nemen van dit tranendal. Neem contact, ik bezit de tools om je doel te bereiken.....Geloof het of niet Jinlun is populair in GB, maar ook in China, Palestina en Hongarije...(daar rijden ook veel Lada's rond...) er bestaat zelfs een Chinees Motorclub in Denemarken. Ik gebruik hem nu voor kleine verplaatsingen in de buurt. Ik heb tot nu toe nog niemand bereid gevonden om hem te pikken....
Fear
Legacy Member
ik ook niet, ik ben totaal geen motoliefhebber, maar dit geldt toch net zoals bij auto´s? Stevig en betrouwbaar?
Ik mag er niet aan denken dat ik als passagier meerijd op zon Jin-lun en dat er een as breekt ofzo...de wegen zijn hier al zo slecht, en dan nog eens een slechte motor erbij....
trouwens, met een naam als Jin-lun, daar loop je als verstandige koper toch met een wijde bocht omheen?
Ik mag er niet aan denken dat ik als passagier meerijd op zon Jin-lun en dat er een as breekt ofzo...de wegen zijn hier al zo slecht, en dan nog eens een slechte motor erbij....
trouwens, met een naam als Jin-lun, daar loop je als verstandige koper toch met een wijde bocht omheen?
Sam1an
Legacy Member
deathsythe zei:
x2
ja hebt maar 2 wielen en gaat harder rijden dan 100km/h
Dan zou ik toch willen dat alles blijft hangen waar het hing en de remmen GOED werken.
anyway , ik moet die chinese rommel gewoon nie hebben.
zelf heb ik er geen ervaring bij, maar het komt er gewoon niet in.
Zelf rij ik met een yamaha FZR 1000
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.