Die lasergun broadcast zijn eigen laser hé. Alhoewel nen laser vrij recht is, gade toch wa strooiing krijgen. De frequentie van een lasergun zal niet veranderen, of toch heel miniem, en daar kunt ge bij de opbouw van uw lichtjes ook rekening mee houden (spanningsverschilekes kunnen de frequentie al doen veranderen).
Als ze u willen 'laseren' dan moeten ze een tijdje op een bepaald deel mikken op de auto. Meestal is dat op een van de voorlichten of de nummerplaat (gewoon iets dat gemakkelijk zichtbaar is). Alhoewel een laser rechtdoor gaat, gaat ge toch wa strooiing krijgen.
Een detector kijkt of er een laserstraal op de auto gericht wordt. Die ontvangertjes steek je best ook ergens vooraan op de wagen, meestal hangt gans het apparaatje gewoon onder de achteruitkijkspiegel (niet zo goed dus).
Vanaf dat die dus een laser ontvangt, gaat het alarm af. Dan is het eigenlijk te laat, want het duurt pakweg een second om een snelheid te hebben. Meestal schieten ze wel echt op u en lossen ze hun 'trigger' eens ze u niet meer kunnnen volgen (niet meer kunnen mikken), dan krijgen ze een gemiddelde snelheid (en wss een topsnelheid).
Met die laserlichtjes schijnt ge gewoon heel de tijd in het rond. Dus niet in een rechte lijn.
Dus als ze op u schieten, dan staan ze zowieso in de verte ergens (dus grof gezien voor de wagen, want op een brug is da ook nog vrij recht dervoor). Uw laserlichtjes gaan dan zeker in hun richting schijnen en de meting verstoren.
Ge moet het ook zo zien hé. Gij rijdt vooruit, dus moeten ze u langs vanvoor of vanachter schieten om perfect u snelheid te meten. Als ze op een brug staan, moeten ze u van heel ver schieten, want anders hebde een veel te grote vertikale component waardoor uw meting niet klopt, ze gaat veel trager aangeven. (hetzelfde geldt voor als ze te ver in de berm staan).
BTW, met radar kunt ge ook zo dingen doen, maar dat is veel moeilijker. Dan moet ge al uw zend apparatuur gaan afregelen op hun frequentie en fase. Daarna kunt ge uw fase wat gaan aanpassen om uw eigen dopler effect te gaan maken, maar door uw snelheid is dat al een ingewikkelde berekening met mss geen gunstig resultaat en is het veiliger van gewoon trager te gaan rijden.
En over u mistlichten was maar om te lachen hé

Maar ik heb speciale ogen, met dat laserlicht zie ik meer contrast in de verte
