Archief - Ik reed testraks rond en ik kwam tegen....
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
CAS
Legacy Member
distinct zei:@ cas, dan moet 1 transformeren naar voor trekkert= wss cardans op maat = kloterij
Denk dat ik meer zorgen heb dan dat ze
Alleen al die 2 versnellingsbakken tesamen laten werken 
Nu, ombouw naar AWD is wel nog te doen, aangezien alles daar origineel voor verkrijgbaar is
Maar kzal mij maar content stellen alsek meer dan 200pk uit de touring haal. Ook zou ik liever richting 300 gaan
distinct
Legacy Member
nen pssssjt derop zetten éhCAS zei:Denk dat ik meer zorgen heb dan dat ze
Nu, ombouw naar AWD is wel nog te doen, aangezien alles daar origineel voor verkrijgbaar is
Maar kzal mij maar content stellen alsek meer dan 200pk uit de touring haal. Ook zou ik liever richting 300 gaan
. daarom werkek ook al niet erg graag aan beemers. vag zit mee zo'n simpele blokjes. gelijk een 1.8T, ongelooflijk simpel blok en tverdraagt mishandelingen tot 400 pk :/ (en meer)CAS
Legacy Member
De M20B27 (wat ik toevallig in mijn bezit heb) verdraagd zonder zware aanpassingen (metalen koppakking en max 1bar) een goeie 300pk. Nu, eer alles goed en wel is afgesteld, zijde al zo een aardig bedrag kwijt, dat ge beter de E36 M3 motor neemt (de 3.2 met 321pk en manuele 6bak) als het iets meer mag kosten (max 2k duurder) of de E34 M5 motor (310 of 340pk 
) dat ongeveer op dezelfde prijs zit als een turboconversie... Dan kan ik mijne motor nog verkopen ook!
Juist die belgische nummerplaat da maakt dak hier naar de keuring moet en ons wetgeving is daar ni zo positief over.
(die 2.7 moet wel voor ge de turbo plaatst nog wat aanpassingen hebben zoals een volledige 2.5i kop en dergelijke, maar da is al gebeurd)
) dat ongeveer op dezelfde prijs zit als een turboconversie... Dan kan ik mijne motor nog verkopen ook! Juist die belgische nummerplaat da maakt dak hier naar de keuring moet en ons wetgeving is daar ni zo positief over.
(die 2.7 moet wel voor ge de turbo plaatst nog wat aanpassingen hebben zoals een volledige 2.5i kop en dergelijke
, maar da is al gebeurd)distinct
Legacy Member
mss vaneeste keer nen S62?CAS zei:De M20B27 (wat ik toevallig in mijn bezit heb) verdraagd zonder zware aanpassingen (metalen koppakking en max 1bar) een goeie 300pk. Nu, eer alles goed en wel is afgesteld, zijde al zo een aardig bedrag kwijt, dat ge beter de E36 M3 motor neemt (de 3.2 met 321pk en manuele 6bak) als het iets meer mag kosten (max 2k duurder) of de E34 M5 motor (310 of 340pk
Juist die belgische nummerplaat da maakt dak hier naar de keuring moet en ons wetgeving is daar ni zo positief over.
(die 2.7 moet wel voor ge de turbo plaatst nog wat aanpassingen hebben zoals een volledige 2.5i kop en dergelijke
ComputerVISTA
Legacy Member
Dat die met z'n lupo der zo 2 in legt -> http://absolutecars.free.fr/Auto/Bugatti/W16net.jpg
CAS
Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Nu overdrijf je!
@Distinct: http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=694066&referrerid=&highlight=S62+E30
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.