Archief - Ik reed testraks rond en ik kwam tegen....

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

|) ][ |V| ][

Legacy Member
den-kimi zei:
het bewijs is nog maar eens geleverd dat een rwd in de bochten niet kan tippen aan een fwd.

:lol: En je blijft maar die post van Serial negeren waarin hij alles mooi uitlegde waarom RWD beter is he, in die topic was je ook een van de ongelovigen dacht ik. FWD beter in bochten :rofl: SUUUURE it is ;)

GlEnN_87

Legacy Member
|) ][ |V| ][;8471541 zei:
:lol: En je blijft maar die post van Serial negeren waarin hij alles mooi uitlegde waarom RWD beter is he, in die topic was je ook een van de ongelovigen dacht ik. FWD beter in bochten :rofl: SUUUURE it is ;)


AWD all the way...

|) ][ |V| ][

Legacy Member
GlEnN_87 zei:
AWD all the way...

Betwijfel dat. Kan beter zijn in bepaalde situaties, maar kheb nog met serial erover gesproken, en serial is best wel goed thuis is deze zaken, volgens hem onderstuurt AWD sneller ten opzichte van RWD. En dit lijkt me eigenlijk ook wel logisch.

AWD zoals bij Porsche lijkt me nog het beste, 90-10 (achter - voor), maar bij slippen kan hij tot 60-40 gaan.

|) ][ |V| ][

Legacy Member
GlEnN_87 zei:
Ga jij maar eens in de sneeuw rijden met RWD, tzal snel over zijn met de pret...
Gelukkig sneeuwt het hier dagelijks :sleep:

En is overschat probleem, kheb al verschillende keren door de sneeuw gereden en nooit problemen gehad.

GlEnN_87

Legacy Member
Asserti zei:
al da gewicht en pk verlies is voor nx nodig :doc:

Kheb niets tegen RWD eh, integendeel, maar in slechte weersomstandigheden zou ik wel weten wat te nemen...

|) ][ |V| ][

Legacy Member
GlEnN_87 zei:
Kheb niets tegen RWD eh, integendeel, maar in slechte weersomstandigheden zou ik wel weten wat te nemen...

Ja, maar hoeveel keer rijd je door de sneeuw ?

GlEnN_87

Legacy Member
|) ][ |V| ][;8471648 zei:
Ja, maar hoeveel keer rijd je door de sneeuw ?

Wat ik gwn wil zeggen is dat AWD veiliger is, de limiet hoger ligt dan bij bijvoorbeeld RWD...

|) ][ |V| ][

Legacy Member
GlEnN_87 zei:
Wat ik gwn wil zeggen is dat AWD veiliger is, de limiet hoger ligt dan bij bijvoorbeeld RWD...

Niet als ge echt snel op circuit wil (onderstuur bij awd komt sneller dan overstuur bij rwd). Maar ik geef toe dat het veiliger is in bepaalde omstandigheden, maar in scherp bochtenwerk meestal niet.

Stancke

Legacy Member
|) ][ |V| ][;8471761 zei:
Niet als ge echt snel op circuit wil (onderstuur bij awd komt sneller dan overstuur bij rwd). Maar ik geef toe dat het veiliger is in bepaalde omstandigheden, maar in scherp bochtenwerk meestal niet.

boerenwegeltjes ftw!

GlEnN_87

Legacy Member
|) ][ |V| ][;8471761 zei:
Niet als ge echt snel op circuit wil (onderstuur bij awd komt sneller dan overstuur bij rwd). Maar ik geef toe dat het veiliger is in bepaalde omstandigheden, maar in scherp bochtenwerk meestal niet.

Op circuit is RWD onbetwistbaar de betere, heb je gelijk in.
Maar neem nu de openbare weg, als ik eens zie met welke snelheid we met de A6 in de bochten kunnen scheuren... :D En dat is dan maar een lompe break...:crazy:

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Stancke zei:
boerenwegeltjes ftw!

uhu :D

Om te gaan werken moet ik eerst door 9km bochtige boerenwegeltjes rijden :woohoo:. En aangezien ik altijd te laat vertrek moet ik daar wel goed door de bochten gaan :unsure:. Enkel jammer van dat wijf met haar rode peugeot 106 die maar 60 durft en elke morgen voor me rijdt. Kheb wel al gemerkt dat ze de laatste weken haar spiegels af en toe begint te gebruiken en dat ze haar aan de kant zet nog voor ik erbij ben, kweetnie wrm, kwas nochtans altijd hoffelijk :p.

Stancke

Legacy Member
|) ][ |V| ][;8471804 zei:

Eens bij Gizmo gezeten en was de eerste keer dat ik op die baan kwam. De hele weg dikke bomen langs weerszijden, tamelijk veel S-bochten, greppel, nat, diepe putten en die sneed alle bochtjes netjes kort af aan 110km/u. Da was wel effe van :rofl:

|) ][ |V| ][

Legacy Member
GlEnN_87 zei:
Op circuit is RWD onbetwistbaar de betere, heb je gelijk in.
Maar neem nu de openbare weg, als ik eens zie met welke snelheid we met de A6 in de bochten kunnen scheuren... :D En dat is dan maar een lompe break...:crazy:

Van u ook een lompe break of hadje het enkel op de mijne ? :p
En voor een break rijdt hij wel goed door de bochten. Harder afgeveerd dan de berline die we destijds hadden, nog altijd geen sportvering ofzo, maar je voelt het verschil wel met een E-klasse vb.

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Stancke zei:
Eens bij Gizmo gezeten en was de eerste keer dat ik op die baan kwam. De hele weg dikke bomen langs weerszijden, tamelijk veel S-bochten, greppel, nat, diepe putten en die sneed alle bochtjes netjes kort af aan 110km/u. Da was wel effe van :rofl:

Twas zoals ene opt werk met een Audi A3:
"Die 2 s-bochten daar net voorbij jou huis, daar kanje toch onmogelijk door boven de 70km/h."

Alleen vloog ik daar toen soms door tegen de 120. Nu is die baan kapotgereden, wegenwerken, en zware camions werden daar omgeleid, nu ga ik er zelf nog aan max 60 door, enkel en alleen om de vering te sparen :sad:.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan