Archief - Ik reed testraks rond en ik kwam tegen....

Kvind dat nog mooi gedaan tbh

gizmo_1987 zei:

Wat pron voor vista

Klik om te vergroten...

bedankt voor de pics

fraCk zei:

racepiloot, google maar eens
/Edit: zen site

Klik om te vergroten...

idd, woont hier in Neerpelt. Wist wel niet dat hij met die porsche reed.

Mijn foto's van Legend of the fall komen er trouwens ook nog aan morgen, en de AM is idd niet die van Regi.

Trouwens de TE2800 gespot @ legendrally? Opel manta A met 2.8 6 cil van commodore in. Zijn er 81 van gebouwd door Vic Heylen van Transeurop Engineering op de Bolderberg in Zolder. Mijn pa kent hem van vroeger en kent ook nog enkele mensen die zo een TE2800 hebben. Leuk speelgoed

wikipedia zei:

The TE2800 was a totally different project. Actually the TE2800 wasn't really an Opel as Opel had nothing to do with the project. A Belgium company called Transeurop Engineering also wanted to up the engine power of the Manta A. Opel had previously tried a 6 cylinder engine layout already in 1971 and 72, but with no success. The cars were rendered too expensive to build, and the market was overwhelmed at the time with big engine cars. But Transeurop Engineering did not agree. They basically took a 2.8 litre CIH type engine from the Opel Commodore 2.8GS model and fitted it into the engine bay of the Manta 1.9SR. A lot of problems occurred. The radiator, the bonnet, the entire front end of the car, the rear axle, the transmission, it all needed to be changed. To solve this fast Transeurop Engineering tried to get Opel to join the project using Opels earlier experiences with the transformation, but with no luck. Even worse Opel didn't even want the Opel brand on the cars, if the project ever became a success. Transeurop Engineering therefore turned to Opel's number one tuner of the time Steinmetz. Steinmetz supplied the new fibreglass bonnet with a large bulk on it to give room to the engine, a set of widened arches, and a special front bumper integrated with the lower front spoiler, to make room for the dramatically changes that needed to be made to the cars front end construction. Several of this was cut out and replaced with other parts being mounted further to the ground to give room for the radiator. A closed radiator system was installed so that the radiator had a water tank in the engine bay (like we know it from modern cars today). The engine was still the 2.8 litre unit from the Commodore GS and this was originally fitted with 2 Zenith carburettors. The output was 142 bhp (106 kW), and with the Commodore 4 speed manual gearbox and a 3,18:1 rear axle the car went from 0–60 mph in just 7.5 seconds. A total of 79 cars were made and sold through Steinmetz in Germany branded not as an Opel but as a TE2800. All Opel brands was removed from the cars and replaced by the logo "TE".

Steinmets offered a tune-up for rally and motorsport use. The tuneup consisted of porting and flowing the head, higher compression ratio, a race spec camshaft, and triple carburettors, giving the car a total of up to 230 bhp (172 kW).

No doubt that the TE2800 is the fastest Manta A ever made, even though officially it isn't an Opel. It could outpower cars like the 911 Carrera of 1973 and the BMW2002 turbo from 1973, even though those cars had more engine power. The low weight of the Manta bodyshell, and the combination of the right gear ratios, was what gave the car its success. Unfortunately Opel was right though. The cars were too expensive costing almost twice the price of a 105 bhp (78 kW) GT/E in 1975. Very few of these cars exist today, as most were used in rally and motorsport events.

Klik om te vergroten...

Ik reed dit weekend rond met frofro en kwam tegen... heel veel (check zijn post hier onder), maar hier toch wel het toppunt van het weekend:



Nee, tgaat niet over de mini maar de auto ervoor. Kudos voor diegene die adhv de achterlichten de wagen gokt.

laurensvd zei:

Ik reed dit weekend rond met frofro en kwam tegen... heel veel (check zijn post hier onder), maar hier toch wel het toppunt van het weekend:



Nee, tgaat niet over de mini maar de auto ervoor. Kudos voor diegene die adhv de achterlichten de wagen gokt.

Klik om te vergroten...

Da was toch geen belgische autosnelweg he(snelheid)!

Iets Aston Martin-achtig ofzo?

bmw x6?

edit: dacht eerst ook aan AM of jaguar XK, maar die hebben geen reflectors id bumper vanachter

Op weg naar Parijs:
-2 racende M5's
-hetgeen laurensvd heeft gepost
-Rolls Royce Silver Spur II
-Maserati Quattroporte

Op beurs Parijs:
-zowa alles behalve de X1
-Estoque is booooootergeil in 't echt
-Net als de Lotus Evora!
-Maserati Granturismo is nog steeds officieel mijn "betaalbare" (note the quotes) supercar, al kannek nog altijd niet kiezen tussen S of niet. (Mocht er jammer genoeg niet inzitten)

Vandaag gewoon random gespot in Parijs (Ik vergeet prolly wel wat):
-Rolls Royce Phantom V (ik denk 2x, ze leken me iets verschillend maar ken niet veel van de Royce modellen en vind er ni veel van)
-Lotus Elise
-PGO something something
-Ferrari Testarossa (ieuw, wit O,o)
-Ferrari 612 Scaglietti
-Ferrari 430
-Ferrari 360
-Maserati Granturismo x2 (zwart > zilver!)
-Maserati Gransport
-Bentley Continental GT
-Bentley *ouder model*
-Aston Martin DB7 volante
-Aston Martin V8 Vantage roadster
-Aston Martin V8 Vantage
-Lamborghini Gallardo (denk zelfs dattem een superleggera spoilerke had maar niet zeker meer, veel te veel gezien ) (nog nen tweede toen dak ff ging pissen)
-Segway x8?
-Smart Brabus (trouwens ook ingezeten opt salon, geinig ding)
-Mercedes CLK 55 AMG
-Corvette C5
-Audi S8
-Audio RS4 (beweert laurensvd, khebbem niet gezien)

Obviously waren autos als ALLE 911 varianten (buiten de GT3RS) en Mercedes S'en alom aanwezig, was zelfs ene mercedes S met bodyguards en een ubergeil wijf da voor onze neus parkeerde en uitstapten. Zullen nog wel wa AMG en S'en etc hebbe tussegezete ma daar hebbek gewoon ni op gelet

Terugweg van parijs:
-Audi S5

Nog even een leuk feitje; Niets leuker dan de mensen achter het glas blokkeren terwijl je jezelfd tot naast de DBS in de VIP-ruimte hebt geluld =) Wel jammer dak ni 5 minute eerder was, toen mocht je er nog in maar er was ne 6-jarige die er iets te enthousiast insprong en dan hebbe ze alles gesloten. Ook even gevraagd om de motorkap etc open gedaan, maar alle fotos volgen sowieso later nog.

Grootste teleurstellingen;
-X1 niet gevonden, niet echt teleurstelling maar wou em wel es zien.
-Maserati mensen die me niet binnenlieten
-2 minuten te laat bij Rolls Royce. Kwas er een uurtje voor sluitingstijd enegegaan aangezien het een van mijn levensdoelen is nekeer vanachter in de phantom te kruipen. Ze wouden me wel binnenlaten maar hadden teveel klanten nog. Dan echt vlak voor 't einde (ze hadden al afgeroepen da het ging stoppen) naar daar gehold, portier wou me binnenlaten maar twas al afgesloten, had dan baas erbij geroepen die echt twijfelde en me het echt wel gunde maar fair was fair; ze hadden al tegen andere gezegd da het gesloten was. Wel weer een glimlachje door de vriendelijke kerel da het mij duidelijk wel gunde.
-California irl lelijker dan ik dacht
-Ben nu precies nog aant autorijden op menne stoel, precies nen boot :-/
-Ben mini's kotsbeu, ge ziet ze veel te veel

Glimlachjes (random, er zijn er veeeeeel meer =) veel schone auto's echt);
-Estoque
-Evora
-Lambo int algemeen, al profileerden die zich wel het serieust en was het daar retedruk
-Jaguar, Porsche, en vooral Aston Martin die ons binnenlieten (al mochten achter tstuur van de Jaguar XKR Diamond Edition kruipen en da was ook best te pruimen ;x)
-Al die fokking idiote concepts
-Bij Mazda konde een buis in uwe neus proppen en dan werd er pure zuurstof met aroma ingespoten. De ***** naast mij en ik keken elkaar fronsend aan, die vroeg mij "Tu sens quelque chose?". "Seulement du plastic", en die ***** blijkbaar ook Dikken bullshit dus, we zijn het dan maar samen afgetrapt.
-Spelen met de knopjes van cabrios
-Achterbank van de mini valt beter mee dan ik dacht!
-Fransen rijden ridicuul snel, niemand da minder dan 150 deed.
-Wild carspotten is zo vet! Autoshow is leuk maar brengt ni veel teweeg.
-Parijs rocks =)

gizmo_1987 zei:

ahja, en de rest van de tjoeningmeeting
Furious Crusaders Tuningday III te Oostende

Klik om te vergroten...

deze vind ik anders nog te doen zu
http://users.skynet.be/xrd/oostende/images/P1020610.jpg

Ik vraag mij nu wel één ding af.
aangezien de nieuwe sirocco en golf beide al angeleye's-achtige lichten hebben, hoe gaan de tuners/tjoeners dat compenseren? de lichten volledig toedoen?

Terror Factor zei:

Da was toch geen belgische autosnelweg he(snelheid)!

Iets Aston Martin-achtig ofzo?

Klik om te vergroten...

Ondanks dat de betreffende auto belgisch is, is het niet op een belgische snelweg
Kga jullie nog wel even laten gokken, er lopen hier genoeg mensen rond die adhv 1 detail al een auto raden, laats staan van de hele achterlicht config.

laurensvd zei:

Ondanks dat de betreffende auto belgisch is, is het niet op een belgische snelweg
Kga jullie nog wel even laten gokken, er lopen hier genoeg mensen rond die adhv 1 detail al een auto raden, laats staan van de hele achterlicht config.

Klik om te vergroten...

Aston Martin DBS?

deze heeft blijkbaar wél de reflectors

ff wa fotokes van de masers en de f430;
ImageShack - Hosting :: maser1xd4.jpg
ImageShack - Hosting :: maser2zb3.jpg
ImageShack - Hosting :: f430lb3.jpg

low-res camerake wel :-/ Ook ni al te veel fotos van on the road spots, gewoon omda ik ni me ne camera in mijn hand rondloop en het vaak te snel of te druk was om die te pakken. Wel tof da sommige autos gewoon echt tourkes deden


@hierbove, yeah, was ne belgische (001-VIZ) me een oud (+/- 50 jaar) wijf in

Ik wist het al direct dat het een AM was En nu?

Ik was eergisteren op de autoshow van parijs en ik kwam tegen:

... een 8c Competizione







... een 8c Spider



... een Ferrari in de spiegel



... veel volk rond de Ferrari



... een kleine Audi



... een GTI'tje



... een Lambobabe



... enkele Lambo's





... een Ferrari en een bejaarde die er een wil kopen

Gisteren op de ring in Tongeren, zo ne prachtige auto
Geen idee wat het is.. Mustang ofzo?

Jammer dat de voorkant er niet opstaat en het zo'n blurry foto is



Waren met een stuk of 3, deze vind ik minder mooi.

Woverke zei:

Ik was eergisteren op de autoshow van parijs en ik kwam tegen:

Klik om te vergroten...

Ik was daar zaterdag ook, heb u niet tegengekomen was ook veel te druk ook . Maak straks of morgen wel klein verslag met foto's. Daar aan de stand van Ferrari, Rolls Royce, Aston Martin was het zééér druk. Iedereen werd daar geplet, ik denk dat ik in drie kwartiers zes meter verder stond, was echt niet normaal . Als daar brandalarm uitbrak waren er mensen platgetrapt. Buiten de drukte was het wel de moeite, een zéér groot autosalon!

Een volgens mij zeer zeldzame citroën cx25 gti turbo, mss iets voor citrofenwick?

ImageShack - Hosting :: fotos0028ws4.jpg
ImageShack - Hosting :: fotos0029nk8.jpg
ImageShack - Hosting :: fotos0030om4.jpg

hahaha, syphon999 en Woverke, we waren er allemaal tegelijk blijkbaar Was idd enorm de moeite, en die hoek met aston, ferrari, maserati, RR etc was idd belachelijk, snap niet dat die bij elkaar stonden, en dan nog in een hoek O,o De Audi stand was ook VERSCHRIKKELIJK Iedereen die daar naar bove wou lopen om naar die stomme le mans auto te kijken terwijl er 3 veel geilere HDi FAP's zonder kijkers stonden

ne audi rs4,alpina B6 cabrio,ne oude rover V8

syphon999 zei:

Ik was daar zaterdag ook, heb u niet tegengekomen was ook veel te druk ook . Maak straks of morgen wel klein verslag met foto's. Daar aan de stand van Ferrari, Rolls Royce, Aston Martin was het zééér druk. Iedereen werd daar geplet, ik denk dat ik in drie kwartiers zes meter verder stond, was echt niet normaal . Als daar brandalarm uitbrak waren er mensen platgetrapt. Buiten de drukte was het wel de moeite, een zéér groot autosalon!

Klik om te vergroten...

Inderdaad, en we waren er ook pas om 3u ongeveer, hebben 3u lang in de file gestaan op de ring en dan moesten we nog parking zoeken .

Voordeel daarvan was wel dat we tot 8u gebleven zijn en vanaf half 8 kon je echt bij elke stand in de auto's gaan zitten en goed foto's trekken .

Die "nieuwe" Lada was echt een joke . Als je daar inzat waande je u 10 jaar geleden. En die versnellingsbak . 5e versnelling ging ongeveer 1 op de 10 keren dat je het probeerde .

ja, lada, tegen da ge snel genoeg rijdt om hem in 5e te steken moet je al vertragen voor douane