Archief - Ik reed testraks rond en ik kwam tegen....

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

sarnath

Legacy Member
PhoenixShelby zei:
Het gaat hier ook om 100-0 en afstand neemt kwadratisch af ten eerste ; ten 2de zijn er in die lijst geen enkele dodge of shelby's opgenomen, zelfs van de europese sport is de top missend dus de echte referenties zijn nog steeds missend. Nuja maakt ni uit ik weet wat ik meegemaakt heb en was ni alleen in de wagen, degene die mee was (industrieel ingenieur), begreep zelf ni hoe die auto zo kort kon remmen, nooit verwacht ...Dusja meer dan dat van vertrouwen heb ik niet nodig :p
stuur die maar gauw terug naar school!

k ben dat "kwadratisch" ook beu, tis nie dat t daarom ineens wel zou gaan he.

als we de berekening van de stopafstand erbij halen:
70 km/u = (70.000 : 3600) = 19,444 m/sec.
De gemiddelde remvertraging bedraagt 7,71 m/sec²

De remafstand = 19,444² : (2x 7,71) = 378,0691 : 15,42 = 24,51 m

Dit is op een droog wegdek, als ge al let op de gemiddelde reactietijd / s en dan nog eens de gemiddelde remvertraging kunt ge zelfs al zou ge op de miliseconde juist reageren nooit op 4 meter kunnen stoppen, zou het wel zo zijn dan is uw auto omzeep door de druk en hebt ge ne serieuze whiplash

Foose

Legacy Member
Linckxs zei:
stuur die maar gauw terug naar school!

k ben dat "kwadratisch" ook beu, tis nie dat t daarom ineens wel zou gaan he.

als we de berekening van de stopafstand erbij halen:
70 km/u = (70.000 : 3600) = 19,444 m/sec.
De gemiddelde remvertraging bedraagt 7,71 m/sec²

De remafstand = 19,444² : (2x 7,71) = 378,0691 : 15,42 = 24,51 m

Dit is op een droog wegdek, als ge al let op de gemiddelde reactietijd / s en dan nog eens de gemiddelde remvertraging kunt ge zelfs al zou ge op de miliseconde juist reageren nooit op 4 meter kunnen stoppen, zou het wel zo zijn dan is uw auto omzeep door de druk en hebt ge ne serieuze whiplash

Holy crap man :D. Nice one :p.

En idd ben dat kwadratisch ook beu.. werk eens met vierkantswortels man!

SilentSpring

Legacy Member
+ in een F1 heb je al 4,5-5g als die krachtig afremmen bij hogere snelheden.
Die zijn dan nog speciaal ontworpen enzo, vanaf 6g wordt een doorsnee mens misselijk.
Dus in een gewone auto zullen de krachten al hoger zijn, en al zeker als die tuner hier beweert dat hij op 4m stilstaat.

Draai het gelijk je wil: het is onmogelijk.
Als de Shelbyman dit niet kan aanvaarden laten we het allemaal beter voor wat het is imo, mensen die rotsvast van hun gelijk overtuigd zijn, daarmee kun je niet deftig discussiëren. Wij mogen er nog 100 ingenieurs bij halen die hetzelfde zullen zeggen als wat wij nu zeggen, waarschijnlijk zal hij nog altijd volhouden met z'n 4m. Zo kunt ge bezig blijven natuurlijk;)

n.t

Legacy Member
De enige manier waarop shelbyman kan stoppen binne de 4 meter is tegen een betonnen muur imo.

n.t

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Zijn remblokken schieten er misschien door :unsure:

Hij zal wel airbags met zeven pompen en stalen luchtleidingen voorzien hebben! tgaat voelen alsof 'm op zen beddeke valt! Dat chassis van zo'n Shelby is beter dan race-chassis hé. Dat verwringt niet hoor. Toch niet van zo'n blokske beton zeker!

sarnath

Legacy Member
n.t zei:
Hij zal wel airbags met zeven pompen en stalen luchtleidingen voorzien hebben! tgaat voelen alsof 'm op zen beddeke valt! Dat chassis van zo'n Shelby is beter dan race-chassis hé. Dat verwringt niet hoor. Toch niet van zo'n blokske beton zeker!

uiteraard, shelby blijft beste van t beste he.

Asserti

Legacy Member
kom kom.

Waarschijnlijk was de tellerafwijking op zijne wagen gewoon zo groot en reed ie eigenlijk maar 20km/u.

Ofwel was em nog aant pattineren en stond z'n tellerke op 70, maar gingt ie in feite maar 20

citrofenwick

Legacy Member
Ofwel is zijn achteruit gesynchroniseerd waardoor hij hem in achteruit kan steken terwijl hij nog rijdt. Die 400paarden daar op los laten en ge staat snel stil he :unsure:

Maar ik kan vast beter :cool:

Mee

Legacy Member
Den Freddie zei:
+ in een F1 heb je al 4,5-5g als die krachtig afremmen bij hogere snelheden.
Die zijn dan nog speciaal ontworpen enzo, vanaf 6g wordt een doorsnee mens misselijk.
Dus in een gewone auto zullen de krachten al hoger zijn, en al zeker als die tuner hier beweert dat hij op 4m stilstaat.
Als een auto en een F1-wagen op een gelijke afstand kunnen stilstaan zijn de krachten even hoog hè, heeft niks te maken met de auto zelf :p.

SilentSpring

Legacy Member
Mee zei:
Als een auto en een F1-wagen op een gelijke afstand kunnen stilstaan zijn de krachten even hoog hè, heeft niks te maken met de auto zelf :p.
ja, da's ook weer waar, foutje van mijnen kant dus:unsure:

syphon999

Legacy Member
Een paar dagen geleden op twee uurs:
  • Ford Mustang
  • Audi R8
  • Rolls Royce Phantom
  • Corvette Z06

Zal straks de filmpkes wel uploaden. Was de eerste keer dat ik de Rolls Royce Phantom in levende lijve zag rijden :bow:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan