Archief - Ik reed testraks rond en ik kwam tegen... - deel 5
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
da_flux
Legacy Member
sandervdw zei:Vandaag ook de eerste GLA gezien (minder impressionant). De mens die verantwoordelijk is voor de nieuwe A-lijn verdient een serieuze promotie, A-CLA-GLA zijn 3 zeer geslaagde wagens die imo hun concurrentie ver achter laten. Benieuwd wat ze nog voor ons in petto hebben op dat onderstel.
Inderdaad die mannen hebben goed werk geleverd.
desolation
Legacy Member
Gast wtf? een M5 kost basisprijs 110.000EUR. Een Range Rover Sport (die tegenwoordig even goed is als de gewone, niet meer een patserkar zoals de vorige) begint aan 61.000EUR. Wilt ge dan echt de high-end versie, die begint aan 90.000EUR, nog altijd 20k minder dan een M5
Nu soit, al die SUV's zijn poserbakken. Het enige verschil is dat een Range nog tenminste kan doen voor wat ge zo'n hoogpoter zou kopen en niet vast zit int eerste nat veld zoals een Q of X
Nu soit, al die SUV's zijn poserbakken. Het enige verschil is dat een Range nog tenminste kan doen voor wat ge zo'n hoogpoter zou kopen en niet vast zit int eerste nat veld zoals een Q of X
sandervdw
Legacy Member
desolation zei:Gast wtf? een M5 kost basisprijs 110.000EUR. Een Range Rover Sport (die tegenwoordig even goed is als de gewone, niet meer een patserkar zoals de vorige) begint aan 61.000EUR. Wilt ge dan echt de high-end versie, die begint aan 90.000EUR, nog altijd 20k minder dan een M5
Nu soit, al die SUV's zijn poserbakken. Het enige verschil is dat een Range nog tenminste kan doen voor wat ge zo'n hoogpoter zou kopen en niet vast zit int eerste nat veld zoals een Q of X
109k en 93k om precies te zijn
Ik blijf het een mysterie vinden waarom ge zoveel Range Rovers ziet rondrijden (al zijn het wel vooral RR Sport). Luxueus en veiligheid (voor u dan, die op u rijdt heeft pech) oke, maar er zijn toch echt wel alternatieven die een fractie kosten. Onafhankelijk waarvoor je hem juist koopt.Off-road: Nissan Pathfinder (bvb)
Luxe: Jaguar XF
Veiligheid: Volvo
Maar, we zijn off-topic aan het gaan
Off road, luxe & veiligheid in 1 wagen.desolation
Legacy Member
sandervdw zei:109k en 93k om precies te zijn
Off-road: Nissan Pathfinder (bvb)
Luxe: Jaguar XF
Veiligheid: Volvo
Maar, we zijn off-topic aan het gaan
Off-road en luxe? Mercedes G. Jammer genoeg wel nog duurder dan de grote Range Rover
AliChemicali
Legacy Member
360 spider staat nog ergens op autogespot van de vorige eigenaar:da_flux zei:Welke heb je gekocht ?
Zelfde voor de X6.
Ferrari 360 Spider - 30 mai 2009 - Autogespot
En de rede waarom ik een X5 xdrive zou kopen is:
- ik moet af en toe wat volk meenemen
- trekhaak
- skibox size
-> ik voelde mij daar veilig op een nat wegdek en in de sneeuw
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.