Archief - Ik reed testraks rond en ik kwam tegen... - deel 4

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Robust²

Legacy Member
Dat je nog twijfelt wie er zou winnen tussen de GT-R en de R8, een GT-R doet de Nurburgring in 7.30 ongeveer, een 911 GT3 in ruwweg 7.40 en de R8 in 8.00. Zegt genoeg zeker? :p

@Frank: Dat ritje kan ook nog steeds he, sinds 2 weken ofzo komt hij weer buiten voor rondjes te rijden op gesloten banen ;)

vegitto-kun

Legacy Member
Catscratch zei:
Ik had da vroeger ook. Al die Porsches zijn voor seniele oude venten die graag in badkuipen rondrijden. Maar als ge bekijkt wat ze op't circuit bewijzen tijdens GT races, dan kunde nie anders dan er verliefd op worden. En eens ge er mee gereden hebt, is't een virus.


:rofl:
Wat porsche does op GT races kan mij eigenlijk niks schelen.


Ik geef toe, ik wil wel dood graag eens met een porsche rijden. Maar een kopen? nah maar ik ben zowiezo niet duits gezind. moet ook niks hebben van BMW.

Ben wel benieuwd wat BMW gaat doen met de M6 vervanger

Catscratch

Legacy Member
Robust² zei:
Dat je nog twijfelt wie er zou winnen tussen de GT-R en de R8, een GT-R doet de Nurburgring in 7.30 ongeveer, een 911 GT3 in ruwweg 7.40 en de R8 in 8.00. Zegt genoeg zeker? :p

@Frank: Dat ritje kan ook nog steeds he, sinds 2 weken ofzo komt hij weer buiten voor rondjes te rijden op gesloten banen ;)

Nurgburgringtijden ... not again! :D

Die 7.30 dat de GT-R doet op de ring is gezet door Nissan zelf. Onafhankelijke chauffeurs hebben de GT-R niet sneller over de ring doen gaan dan 7.56.

Maar ne Nissan GT-R zou'k zelf ook nie in huis moeten hebben. Ok ik heb er nog wel nie mee gereden, maar ze slaan er mee rond uwe kop hoe steriel die wagen wel is. Ok hij is geschift efficient maar ... hoe moet ik da uitleggen ... al heeft ne TVR Sagaris 9.00 nodig voor ne ronde Nurburgring. Geeft em maar! (moest em betrouwbaar zijn)

Ivm die GT3 ... ne maat van mij heeft onlangs zijne knalrode GT3 in ontvangst mogen nemen. Maar zeer zekerst bedankt voor het aanbod! I appreciate it. :)

vegitto-kun

Legacy Member
Catscratch zei:
Nurgburgringtijden ... not again! :D

Die 7.30 dat de GT-R doet op de ring is gezet door Nissan zelf. Onafhankelijke chauffeurs hebben de GT-R niet sneller over de ring doen gaan dan 7.56.

Maar ne Nissan GT-R zou'k zelf ook nie in huis moeten hebben. Ok ik heb er nog wel nie mee gereden, maar ze slaan er mee rond uwe kop hoe steriel die wagen wel is. Ok hij is geschift efficient maar ... hoe moet ik da uitleggen ... al heeft ne TVR Sagaris 9.00 nodig voor ne ronde Nurburgring. Geeft em maar! (moest em betrouwbaar zijn)

Ivm die GT3 ... ne maat van mij heeft onlangs zijne knalrode GT3 in ontvangst mogen nemen. Maar zeer zekerst bedankt voor het aanbod! I appreciate it. :)

Hoe bedoelt ge de GT-R steriel?

-inf-

Legacy Member
Catscratch zei:
Ik heb nu ondertussen al gereden met Corvette, Wiesmann, Ferrari, Lamborghini en nog wa ander gespuis. Ge moogt me op deze quote afschieten, maar er rijdt weinig nog zo puur als Porsche en BMW waar ge zelf als bestuuder nog de indruk hebt dat ge rijdt. Ok ja Lotus uitgezonderd.

Nogal een bold statement. Geen enkel van bovenstaande zijn volgens mij als merk nog "puur" (Cayenne, X5M, Evora ed). Had je dit een goede 15 jaar geleden gezegd was ik al meer akkoord. Een select aantal individuele wagens zijn nog relatief "puur", maar als je het zo bekijkt zijn er wel nog wat andere merken die degelijke driver cars op de markt brengen (waaronder zelfs mainstream merken, met een Honda S2000 bv).

-inf-

Legacy Member
vegitto-kun zei:
Hoe bedoelt ge de GT-R steriel?

Doods, niet echt communicatief, te weinig feedback naar de chauffeur. Kouds efficiënt als het ware. Kan inderdaad beamen dat veel reviews dit beweren.

vegitto-kun

Legacy Member
-inf- zei:
Doods, niet echt communicatief, te weinig feedback naar de chauffeur. Kouds efficiënt als het ware. Kan inderdaad beamen dat veel reviews dit beweren.

Ik heb 3 keer mogen rijden met de GT-r, ik zou het niet doods noemen. Was dikke fun, het enige dat ik niet graag had was dat het stuur zo losjes is, Het is erg als ge van een redelijk zwaar stuur van de 370 naar zo een stuur gaat dat ge met uw pink kunt ronddraaien

Catscratch

Legacy Member
-inf- zei:
Nogal een bold statement. Geen enkel van bovenstaande zijn volgens mij als merk nog "puur" (Cayenne, X5M, Evora ed). Had je dit een goede 15 jaar geleden gezegd was ik al meer akkoord. Een select aantal individuele wagens zijn nog relatief "puur", maar als je het zo bekijkt zijn er wel nog wat andere merken die degelijke driver cars op de markt brengen (waaronder zelfs mainstream merken, met een Honda S2000 bv).

Met puur bedoel ik eigenlijk zo rijden, dat ge als bestuurder toch de indruk hebt dat ge de touwtjes in de handen hebt. Dat zo'n S2000 een drivers car is bewijst m'n gedachte de laatste tijd.

Vroeger als kleine droomde van al die supersportwagens. Maar nu da'k de kans heb (gehad) om met redelijk wat auto's te rijden ben ik van mening dat hoe exclusiever en duurder een wagen is, niet automatisch betekent dat em puurder rijdt.

Iedereen zit tegenwoordig te masturberen op ne Veyron. Buiten de acceleratie is die auto waarschijnlijk even boeiend als ne ingegroeide teennagel. ;)

vegitto-kun

Legacy Member
Veyron is een dikke wagen, maar meh, geef mij toch maar die hennessy venom GT

Robust²

Legacy Member
Catscratch zei:
Ivm die GT3 ... ne maat van mij heeft onlangs zijne knalrode GT3 in ontvangst mogen nemen. Maar zeer zekerst bedankt voor het aanbod! I appreciate it. :)

Oeioei, je komt achter man :unsure:

denkimi

Legacy Member
Catscratch zei:
Met puur bedoel ik eigenlijk zo rijden, dat ge als bestuurder toch de indruk hebt dat ge de touwtjes in de handen hebt. Dat zo'n S2000 een drivers car is bewijst m'n gedachte de laatste tijd.

Vroeger als kleine droomde van al die supersportwagens. Maar nu da'k de kans heb (gehad) om met redelijk wat auto's te rijden ben ik van mening dat hoe exclusiever en duurder een wagen is, niet automatisch betekent dat em puurder rijdt.

Iedereen zit tegenwoordig te masturberen op ne Veyron. Buiten de acceleratie is die auto waarschijnlijk even boeiend als ne ingegroeide teennagel. ;)

hebt ge met allemaal gereden zonder tractiecontrole?

ikbenben

Legacy Member
Catscratch zei:
Iedereen zit tegenwoordig te masturberen op ne Veyron. Buiten de acceleratie is die auto waarschijnlijk even boeiend als ne ingegroeide teennagel. ;)

Koenigsegg CCXR ftw :love:

Catscratch

Legacy Member
denkimi zei:
hebt ge met allemaal gereden zonder tractiecontrole?

Ge moet nie constant over de limiet gaan om aan te voelen hoe een auto rijdt. Werken met die toeren, het schakelgevoel, de feedback dat ge van de wagen krijgt wanneer ge over de weg raast, het stuurgevoel, etc ... da kunde perfect met uwe electronica aan. En wanneer iemand mij de sleutels overhandigd van ne auto met dezelfde waarde van een klein huis, dan laat ge uwe ESP op staan. Uit respect.

Als ik zonder electronica rij, is't met mijne eigen wagen. Nie met ne auto van een ander. ;)

desolation

Legacy Member
Catscratch zei:
Ge moet nie constant over de limiet gaan om aan te voelen hoe een auto rijdt. Werken met die toeren, het schakelgevoel, de feedback dat ge van de wagen krijgt wanneer ge over de weg raast, het stuurgevoel, etc ... da kunde perfect met uwe electronica aan.

Op basis van zoiets kunde ook direct merken wie er al gereden heeft met nen Aston en wie em enkel nog maar op Top Gear hee gezien :')

nixie

Legacy Member
Robust² zei:
Tgohja, je moet al blind zijn om deze ook niet op te merken in het straatbeeld, zeker met zijn bijbehorden soundtrack. :unsure:

Ik vind de R8 zeker geen lelijk auto, maar hij heeft té sterke concurrenten. Is als een mooie vrouw die allemaal NOG mooiere vriendinnen heeft :unsure:

een r8 heeft geen speciaal kleurke nodig om op te vallen...

allé qua looks is da r8 unieker als de GT3

Ironpole

Legacy Member
Voor mijn kot staat er een Citroën C2 s, met die S in het rood en 2 uitlaten recht in het midden. Hoeveel pk heeft dat?
Niet omdat ik verwacht dat het een racebak is of omdat ik denk dat hij mooi is (LOL) maar het was best een knap poeske dat er mee reed. ;)

desolation

Legacy Member
NiXiE zei:
een r8 heeft geen speciaal kleurke nodig om op te vallen...

allé qua looks is da r8 unieker als de GT3

Platgeklopte beetle vs platgeklopte TT
oh yes, both very big pieces of innovation... (me het verschil da ne GT3 mooi klinkt, goe rijd én ni lelijk as de nacht is)

nixie

Legacy Member
puur om de looks vind ik de r8 mooier en vooral unieker
ge ziet veel minder r8en rondrijden dan porsche's
en alle porsche's zien er nu eenmaal hetzelfde uit langs de voorkant( zo goed als)

Robust²

Legacy Member
Als je de 'normale' modellen van Porsche, en de 'normale' modellen van Audi vergelijkt, kan je idd echt wel zeggen dat Audi veel meer innovatief is in hun design ;)
De R8 is HET topmodel van Audi he, Porsche hun topmodel is nu toch ook al een pak specialer dan een normale 911.

Terror Factor

Legacy Member
NiXiE zei:
puur om de looks vind ik de r8 mooier en vooral unieker
ge ziet veel minder r8en rondrijden dan porsche's
en alle porsche's zien er nu eenmaal hetzelfde uit langs de voorkant( zo goed als)

Agreed.
'k Zou denk 'k geen van beiden kopen moest ik ooit het geld hebben. Ne supersportwagen koopt ge imo ni alleen voor het rijgedrag, ma ook voor de looks en de emotie(als ge hem ziet staan bedoel ik nu vooral). Dan kan er imo ni veel op tegen een rode ferrari:p

De naam alleen al, Ferrari. Vet vet^^

Als het puur om het rijden ging, zou 'k voor een ultima gtr gaan. Da gaat qua rijgevoel EN prestaties redelijk ongeevenaard zijn. En toch is hij nog dagelijks bruikbaar:p
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan