Archief - Ik reed testraks rond en ik kwam tegen... - deel 3

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
e

eniac

Legacy Member
Soundstorm zei:
En dat hij op het platform van een 7 staat doet er infeite weinig aan.
Klik om te vergroten...

Niet, toch? Hij gebruikt hetzelfde onderstel (zelfde wielbasis, ...). Dat is al genoeg om te zeggen dat het een variant op de 7 is en dat hij meer met de 7 gemeen heeft dan met de 5.

Puur technisch gezien is het een iets kortere (door de hatchbackconstructie) 7. 15cm langer dan een 5 Touring, 5tal cm korter dan een 7 sedan. Ook al vrij duidelijk, toch? Ik ken geen enkele hatchbackversie van een wagen die langer is dan de breakversie van dezelfde wagen. En al zeker geen 15cm...
S

Soundstorm

Legacy Member
Hoeveel onderstellen worden er niet gedeeld tussen verschillende segmenten? Maar dan gewoon korter/langer.

De 7 is afgestemd op comfort, de 5GT ook. Samen met het gewicht is het dan ook een logische keuze om dat onderstel te gaan hergebruiken.

Technisch gezien heeft hij mss meer mee van de 7, maar in praktijk is het een luxe 5. Het is trouwens ook niet echt een hatchback zoals we hem kennen. Het is een nieuw segment, kruising tussen een coupé, hatch en luxe-sedan.

Vergeet ook niet dat je nu met de 'oude' 5 aan het vergelijken bent. Binnenkort is de nieuwe er, en zal de GT daar al dichter bij liggen dan nu.
e

eniac

Legacy Member
Soundstorm zei:
Hoeveel onderstellen worden er niet gedeeld tussen verschillende segmenten? Maar dan gewoon korter/langer.
Klik om te vergroten...

Het is hier zelfs niet eens korter of langer. Het is identiek.

Technisch gezien heeft hij mss meer mee van de 7, maar in praktijk is het een luxe 5.
Klik om te vergroten...

Dat eerste is al exact wat ik wou zeggen, en dat tweede zie ik gewoon geen basis voor. Hij is alvast qua binnenruimte even ruim als een 7, hij is net niet even lang.

Het enige waarop hij zo dicht aanleunt bij de 5 is de naam.

Het is trouwens ook niet echt een hatchback zoals we hem kennen. Het is een nieuw segment, kruising tussen een coupé, hatch en luxe-sedan.
Klik om te vergroten...

Dat is de marketingtaal van BMW herhalen :)

Vergeet ook niet dat je nu met de 'oude' 5 aan het vergelijken bent. Binnenkort is de nieuwe er, en zal de GT daar al dichter bij liggen dan nu.
Klik om te vergroten...

Tenzij ze de 5 hetzelfde onderstel als de 7/5 GT geven, zal de 5GT dichter bij de 7 blijven liggen op technisch vlak.
S

Soundstorm

Legacy Member
Denk dat we er over bezig kunnen blijven hoor ;)

Toen ik er ben gaan inzitten vond ik het een grote 5. Maar toch nog niet hetzelfde als een 7. En dat is volgens mij ook de bedoeling. Anders hadden ze er wel 7 GT van gemaakt.

En natuurlijk is het marketing. Maar zeg zelf, hij lijkt toch langs geen kanten op een normale hatch? Eerder een 5 deurs sedan, maar dan met een rare lijn. "5 GT" is ook marketing, ze konden er zowel iets anders van gemaakt hebben met een letter gevolgd door een 5 (of 7 :p) zoals ze doen met X en Z.

Maar het feit dat ze zelf gekozen hebben om hem 5 GT te noemen, wil toch zeggen dat ze hem meer naar de 5 willen linken dan de 7.

Als ik het niet vergeet, zal ik het de volgende keer eens vragen bij BMW :p
En ga er zelf ook eens inzitten!
T

Terror Factor

Legacy Member
Ze willen hem gewoon onder de 7 positioneren lijkt me, logisch da ze het dan geen 7 noemen? :p
e

eniac

Legacy Member
Ik denk dat hij vooral om markttechnische redenen op een toch iets lager marktsegment mikt. Segment van de 7 is het limo-segment, daar krijg je zoiets niet verkocht denk ik. Dus dan toch maar wat minder luxe en wat goedkoper en onder de 5-vlag verkopen.

Over dat hatchback: als ik hem van opzij bekijk heeft hij toch geen speciale vorm voor een hatchback? Is natuurlijk een knoert van een wagen met zijn 5m lengte dus hij is wat gerokken, maar ik vind hem er bvb meer hatchback uitzien dan een Insignia vijfdeurs.

Enfin, we zouden er idd over bezig kunnen blijven :p
|

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Wa foto's aant zien van mijn spots met de camion, ze gaan hier wel al gestaan hebben, ma toch: deze was ik al vergeten :D

DSCN2207.JPG


Dat uitzicht :love:
|

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Momenteel is er weinig om jaloers op te zijn, prachtige besneeuwde bergen wel, maar je moet er over rijden :p
Eens na de winter => :love:

Die foto met bergen is genomen van aan de kaai bij een klant, om hem daar aan te zetten moet je met je neus tegen een hekken, bestaande uit draad, gaan staan, met daarachter 50m recht naar beneden :D Hun straat zelf is iets van een 15% helling :wtf:
Ik de winter laden we daar dus gewoon op straat, beneden en komen zij af met een clarck :D
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Ik ben ook jaloers en ben m'n stappen al aan't nemen op't gemak.

Als ik iets wil hebben ben ik als een klein kind en zal'k het hebben :$
|

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Ge kunt dan me beestenvoer rijden, lijkt me ook vet :D

Dag boer
- Dag boer

:D
B

Brecht

Legacy Member
en dan evil biggen die in nen bocht allemaal naar de andere kant gaan staan en u camion die omkeert :unsure:
|

|) ][ |V| ][

Legacy Member
En alle avonden de stront van uw remork kuisen.
Me koebeesten zou ik wel niet willen rijden, ik rij soms als een ****** als ik iets fragiel mee heb, maar ik own die mannen toch nog altijd, ook al heb ik soms 150pk minder :p

brechen zei:
en dan evil biggen die in nen bocht allemaal naar de andere kant gaan staan en u camion die omkeert :unsure:
Klik om te vergroten...

Da kan nie, die zitten in compartimenten :tongue:
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Ik zou met da speciaal vervoer willen rijden, zo nen halve koeltoren vervoeren :D
|

|) ][ |V| ][

Legacy Member
brechen zei:
verwerkte koebeesten dan he
Klik om te vergroten...

Heb da nog gedaan. Op die manier weet ik nu ook waar je best je vlees gaat halen als je het uit een propere keuken wilt :D Qua grootwarenhuizen althans, duur/goedkoop, komt dus allemaal van dezelfde leveranciers/dieren en de duurste zijn echt wel niet de meest hygiënische.
|

|) ][ |V| ][

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Ik zou met da speciaal vervoer willen rijden, zo nen halve koeltoren vervoeren :D
Klik om te vergroten...

Ik ken een die da doet me beton. Maar vanaf bepaalde breedtes mag je niet overal door op de snelweg, hij was eens weg met een bloksken van 5m op 5m op 24m (gigaremork dus) en moest richting Parijs onder politiebegeleiding, verbod voor de snelweg (te breed aan peages) dus via de route national, dat ging vlot, tot het eerste dorp met rond punt :p Dan ook eens meegemaakt dat de politie een hele straat ging wakkermaken om 3u 's morgens om hun auto's te verplaatsen want em was te breed :D
C

ComputerVISTA

Legacy Member
:D

Breitversion!

Ik ken ook zo enen die dat doet en hij zit dan regelmatig in het caffeetje waar ik ook nogal regelmatig kom met z'n convoi exeptionel camionet :p
B

Bram

Legacy Member
Vandaag nen S3 gezien. Ma ie was azo wa getjoend en da verneukte het wel wa.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan