Archief - Ik reed testraks rond en ik kwam tegen.... - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Brecht

Legacy Member
Terror Factor zei:
Mja, vooral die roadsters stellen ferm teleur voor zo sportief te ogen. spijtig eig, want 'k vind da nog wel knappe autokes.
blijkbaar, de brabus doet der 9.8 sec over naar de 100 :s is idd spijtig :p

128MB

Legacy Member
en da noemt brabus rofl, nja dit heeft een amg badge :D
mb_bclass_rear.jpg


mpv met steroïde :lol:

eniac

Legacy Member
brechen zei:
weer zo nen smart brabus, blijkbaar enen van meulebeke :o
*edit* efkes op de site gekeken van smart:

:rofl:

Top van 155 is toch ronduit bedroevend voor 98PK te hebben? M'n Astra haalt 190 met 100PK :/

edit: anders wel cool, sportiefste versie van een model waarbij je planché moogt blijven rijden op de snelweg zonder je rijbewijs kwijt te raken :)

Soundstorm

Legacy Member
Hij mag dan nog klein zijn, hij heeft de aerodynamica van een camion hé ;)

ComputerVISTA

Legacy Member
Zo ne smart rooster uithollen en der een serieuse brabus motor in leggen :D

En dan tot 270 km/h wachten eer je grip krijgt :D

Terror Factor

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Zo ne smart rooster uithollen en der een serieuse brabus motor in leggen :D

En dan tot 270 km/h wachten eer je grip krijgt :D

I like the idea! Er zijn denkk wel zo enkele conversies me hayabusamotoren enz, das dan 150-200pk meestal, en da is best wel lekker in zo een bakje. Ofwel er nog ne turbo op en dan zitte ze al aan 500 pk:love:

eniac

Legacy Member
Soundstorm zei:
Hij mag dan nog klein zijn, hij heeft de aerodynamica van een camion hé ;)

Nja blijkbaar. De vorige Agila, toch ook een vierkante doos, haalt 155 met 75PK. Lollig eigenlijk :)

Brecht

Legacy Member
da ding heeft 17" velgen vanachter, damn, das groter dan op mijnen mr :o
/jealous enzo :unsure:

ComputerVISTA

Legacy Member
Terror Factor zei:
I like the idea! Er zijn denkk wel zo enkele conversies me hayabusamotoren enz, das dan 150-200pk meestal, en da is best wel lekker in zo een bakje. Ofwel er nog ne turbo op en dan zitte ze al aan 500 pk:love:

In't kort:

730 pk > 500 pk!

denkimi

Legacy Member
eniac zei:
Top van 155 is toch ronduit bedroevend voor 98PK te hebben? M'n Astra haalt 190 met 100PK :/

edit: anders wel cool, sportiefste versie van een model waarbij je planché moogt blijven rijden op de snelweg zonder je rijbewijs kwijt te raken :)

ik denk dat er niet veel mensen zijn die daarmee 150 gaan durven rijden, er moet maar 1 grote windstoot zijn en ge gaat overkop

Terror Factor

Legacy Member
zou in principe toch ni zo onmogelijk moete zijn om daar ne andere blok in te leggen en de benzinetank naar voor te zetten. Als ge ziet wa motorswaps gewoon particulieren al doen enz:p Nuja, 2 blokken tot 1 maken is het wss overbodig moeilijk maken, er zijn best wel leuke blokjes voor in da ding te steken:D
De 2l van de S2000 bvb(hoewel, das gemaakt voor ne FR, daar moet wss meer aan gebeure). Of ne wankelmotor, das nog goed licht:D MR met ne bi-turbo wankel, must be pretty sweet:D
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan