Archief - "Ik reed terstraks rond en ik kwam tegen... Deel x
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Polestar
Legacy Member
Als je de grens over rijdt in Venlo is dat al direct een ongelimiteerd stuk. Dus het kan wel. Ik heb vorig jaar wel wat naar midden-Duitsland gereden en er zijn toch veel nog steeds ongelimiteerde stukken. Het voordeel is wel dat ze daar weten dat je op ongelimiteerde stukken rechts moet rijden, dus op linkse vak kun je wel min of meer in zoverre het veilig is, eens doorsjeezen.ComputerVISTA zei:
Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk
ComputerVISTA
Legacy Member
Bimmer zei:Ik ben geen autobahn expert hoor, dus schiet me niet af dat ik fout ben.Maar dit vind ik daarover.
3/4 is toch groot? Schat de kans toch hoog in.
Ik weet niet vanwaar je die info hebt maar die is mis, eerder is het 3/4de wel met limiet en 1/4de zonder en veel, veel, zeer veeeel file (stau) en wegenwerken waar ge plots op redelijke korte tijd van 200+ km/h naar 80 km/h moet voor zeer lange stukken op EXTREEM smalle rijstroken. Ik heb wel redelijk veel praktijkervaring met de Duitse autostraden en veel is opgezwollen fanboyzever van boyracers die er nog nooit geweest zijn.
Ten andere 200+ km/h doen overdag op veelal 2-vaks autostraden? Vergeet het maar, af en toe kunde eens doortrekken en dan hebde plots trager verkeer (wat normaal is). En het fabeltje da ge aan de kant gedrukt wordt door een dikke duitser terwijl ge al snoerhard aan't geven zijt is echt een fabeltje. Meeste Duitsers houden hun trouwens aan 120/130, die alle daagse gebruikers kennen ook de prijs van de benzine en het zijn veelal toeristen en dan vooral zeer onbezonnen toeristen die eens alles geven.
Als ge u trouwens nie gedraagd en begint pusherig te doen aan die snelheid wordt ge netjes aan de kant gezet door der polizei (eins zwei polizei zelfs!)
Musk
Legacy Member
Als wij met de auto naar Italië door Duitsland gaan ist ook vaker met limiet dan zonder.
Kheb het wel voorgehad dat ik 220 reed en er toch een Porsche GT3 serieus kwam voorbijgeschoten. Was wel weinig verkeer en ik weet niet of die Duitse platen had.
Zo die 200+ snelheden hou je ook maar even aan. Dat is gewoon niet leuk rijden met zweethandjes
Kheb het wel voorgehad dat ik 220 reed en er toch een Porsche GT3 serieus kwam voorbijgeschoten. Was wel weinig verkeer en ik weet niet of die Duitse platen had.
Zo die 200+ snelheden hou je ook maar even aan. Dat is gewoon niet leuk rijden met zweethandjes
Polestar
Legacy Member
Hangt er vanaf wanneer dat ge Duitsland doorkruist. Ik reed vaak zondagavond op en kon je daar makkelijk 200+ rijden. Op een doordeweekse dag gaat dat inderdaad niet lukken. Op het traject dat ik deed, had ik 60% ongelimiteerd. Eigenlijk alleen rond de grootsteden was er beperking.ComputerVISTA zei:
Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk
Bimmer
Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Zoals ik zeg schiet me niet af, want ik ken het daar ook niet.
Was eerste info dat ik tegen kwam op het internet, maar ja veel bronnen zijn uiteraard ook niet te vertrouwen.Edit:
Had even eens wat verder opgezocht, heb een plan gevonden waar erbij staat waar je hoe snel mag rijden.
http://www.autobahnatlas-online.de/Limitkarte.pdf
http://www.autobahnatlas-online.de/LegendeLimit.pdf (blauw is geen begrenzing, maar wel adviessnelheid van 130km/h)
Zoals je ziet komen er wel enkel stukken onbegrensd bij"Niederlande" en daar ook bij Nijmegen. Dus schat de kans dan wel zeer groot in, dat de mannen van dat filmpje op die stukken steeds gaan rijden.
stungunner
Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Het hangt er in Duitsland echt gewoon vanaf in welke regio je rijdt en welke route je neemt. Er zijn routes waar je regelmatig veel baustelles hebt én waar er meer wel dan niet gelimiteerd is (bv de route tussen Keulen en Mannheim, en laat dat nu net een route zijn die heel veel Belgen en Nederanders nemen om naar zuid-Duitsland en Oostenrijk te rijden). Dus als je die baan regelmatig neemt dan heb je idd de indruk dat het wel meevalt met dat ongelimiteerd rijden.
Maar er zijn zoveel andere autobahnen, ook 2-vaks, waar je wel kilometers aan een stuk hard kunt gaan. Veel stukken zijn zelfs op zaterdag (altijd een heel drukke dag, zeker tijdens het skiseizoen) echt rustig en heerlijk vlammen, omdat in Duitsland je echt routes hebt waar quasi iedereen langs moet en andere routes die bijna niemand nodig heeft of gebruikt.
Enfin, dat is toch mijn ervaring. Ik rijd quasi elk jaar naar Oostenrijk, al veel verschillende routes genomen, en ik kan toch echt wel op redelijk wat stukken aan 200km/u rijden zonder veel van het gas te moeten. (en dat zorgt, met een goede auto, trouwens echt niet voor klamme zweethandjes zoals iemand hier beweerde)
Natuurlijk lijkt het of deze stukken minder lang zijn dan die aan 130km/u, en zeker dan lange baustelles aan 80km/u, logisch ook hé, ze zijn gewoon veel sneller voorbij omdat je zo snel vliegt
Verhalen van zomaar efkes de grens over en meteen beginnen vlammen zijn natuurlijk wel ronduit zever.
sandervdw
Legacy Member
200km/u is nog tof en haalbaar voor korte tijden. Maar om nu de typische nachtelijke ritjes aan die snelheden te doen, daar zou ik zelf zenuwachtig van worden. +300km/u is wel nog een heel ander verhaal. Dat is zelfs op de meeste circuits onverantwoord, laat staan op een baan waarbij er 100-en onverwachte dingen kunnen gebeuren.
stungunner
Legacy Member
eniac zei:
ik bedoel eerder de verhalen van mensen die uitpakken dat ze efkes snel vanuit Belgie de grens overgaan om in Duitsland te gaan knallen. Oldenzaal is toch wel al een eind in NL? Daar ga je toch niet zomaar snelsnel eens naartoe om uw auto te testen?
Vanuit Belgie naar Duitsland is of via St-Vith en dan moet je al Prum voorbij zijn om te knallen (en tot Prum is het dacht ik zelfs geen volwaardige Autobahn) of via Aken, en dan moet je ook al een eindje voorbij Aken zijn om echt snel te gaan. Meestal is op deze baan, zowel richting Gladbach als richting Keulen ook redelijk wat verkeer, waardoor het echt continu snel rijden ook niet zo evident is.
De meeste autobahnen om echt lange tijd snel te kunnen gaan liggen toch echt dieper Duitsland in.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.