Archief - "Ik reed terstraks rond en ik kwam tegen... Deel x

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
M

MrKend54l

Legacy Member
sandervdw zei:
Wagen heeft 2 problemen:
1) Prijs: je hebt gewoon veel leukere opties voor dezelfde prijs. Dat zijn dan inderdaad geen diesels en die hebben eigenlijk een ander doelpubliek. Maar dan komt punt 2:
2) BMW had daar nooit een "M"550d van mogen maken. Als dat gewoon de 550d had geweest had iedereen gezegd dat dat een geniale highway-cruiser is. Nu is het een model dat bedoelt is om sportief te zijn, maar het dan ook weer niet helemaal is.

Ik verwacht dat die eigenlijk heel goed rijdt, en het is nu niet dat ze traag zijn. Maar het is imo het schoolvoorbeeld van slechte marketing.
Klik om te vergroten...

Ik zie vooral de meerwaarde niet tegenover de 540d. Dat is evengoed een snelle wagen, diesel dus zuinig, 6 in lijn dus soepel. Voor hetgeen waarvoor je zo een snelle diesel koopt is dat echt al op het randje. Zo een m550d is zoals je zegt gewoon overkill. Is veel harder en veel minder highway cruiser, en toch niet zo tof als een echte M performance wagen. Daarbij is ook de meerprijs van 20k tegenover de 40d waanzin.
w

wiseguy444

Legacy Member
GADGET zei:
2017_land-rover_discovery_4dr-suv_hse-td6_rq_oem_1_400.jpg


Gisteren nog eentje gezien, was al even geleden..
maar wat is dat toch een lelijk gedrocht he.

Ik kan me dat bijna niet voorstellen dat er een leger ontwerpers, ingenieurs, branding, kader,... Daar allemaal samen naar kijken en het glas heffen en zeggen 'dat wordt hem'
Klik om te vergroten...

De discovery is volledig verneukt. De oude modellen behoren nog steeds tot mijn favorieten.
R

Rub1con76

Legacy Member
e71cad9be75c6848a3fce83c7c27c2b6.jpg

42d4a1028f8f6850294cc4d7ca8251d9.jpg

95a7b12440b8913876738828b67dcfef.jpg

403c44b38154540edd46624ba9e51a92.jpg


Was al blij dat ik er in mocht zitten, een ritje zat er niet in
emoji2369.png



Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
F

FlatSix

Legacy Member
Is dat nu een SLS of een AMG GT?

Maar inderdaad, vanbinnen ziet die er goedkoop uit. :)
s

sandervdw

Legacy Member
FlatSix zei:
Is dat nu een SLS of een AMG GT?

Maar inderdaad, vanbinnen ziet die er goedkoop uit. :)
Klik om te vergroten...
AMG GT c. De SLS zag er nog wel een pak bruuter uit.
Ouderwets interieur doet er niet toe in zo'n wagen. Als je daar in zit, is dat het laatste waar je naar kijkt.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
M

MrKend54l

Legacy Member
sandervdw zei:
AMG GT c. De SLS zag er nog wel een pak bruuter uit.
Ouderwets interieur doet er niet toe in zo'n wagen. Als je daar in zit, is dat het laatste waar je naar kijkt.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
Klik om te vergroten...
Was jij niet diegene die aan het afgeven was op de AM Volante en zijn interieur?
emoji14.png
R

Rub1con76

Legacy Member
FlatSix zei:
Is dat nu een SLS of een AMG GT?

Maar inderdaad, vanbinnen ziet die er goedkoop uit. :)
Klik om te vergroten...

AMG GT
Die zitpositie was fenomenaal. Die ademde 1 ding uit, PLANKGAS.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
s

sandervdw

Legacy Member
MrKend54l zei:
Was jij niet diegene die aan het afgeven was op de AM Volante en zijn interieur?
emoji14.png
Klik om te vergroten...
Die Aston Martin is dan ook eerder een luxe-gt die ook nog snel is. Voor zo'n AM betaal je dan ook nog eens 100k extra...

De AMG GT is toch echt wel meer een sportwagen imo.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
F

FlatSix

Legacy Member
Ik zie de AM eerder als sportwagen dan deze grote lompe AMG GT hoor.
F

FlatSix

Legacy Member
MrKend54l zei:
Nochtans is die DB11 groter en zwaarder
emoji14.png
Klik om te vergroten...

Ze waren toevallig ook beide in TG deze maandag. Een AMG GT S vs Vantage. Ik dacht ook dat het hier over die laatste ging en niet een DB11. :)
s

sandervdw

Legacy Member
FlatSix zei:
Ze waren toevallig ook beide in TG deze maandag. Een AMG GT S vs Vantage. Ik dacht ook dat het hier over die laatste ging en niet een DB11. :)
Klik om te vergroten...

Die opmerking over dat interieur ging over de DBS Superlegera (die wel 100kg meer weegt dan een AMG GT).
s

sandervdw

Legacy Member
FlatSix zei:
Oké, AM is niet zo m'n merk, verwar de modellen wel al eens. :)
Klik om te vergroten...

Ik denk dat iedereen dat wel heeft :D Enkel aan de achterkant kan ik het verschil nog zien.

Hetzelfde bij McLaren, zien er allemaal hetzelfde uit voor mij.
G

GADGET

Legacy Member
De amg gt(r) staat bij mij toch vrij vanboven in het lijstje. Een am zou me niet snel iets zeggen eigenlijk.
F

FlatSix

Legacy Member
GADGET zei:
De amg gt(r) staat bij mij toch vrij vanboven in het lijstje. Een am zou me niet snel iets zeggen eigenlijk.
Klik om te vergroten...

Ik heb nu toch ook geen enkele AM die mij echt zo'n wow gevoel geeft. Redelijk wat sportwagens die ik toch wat hoger plaats. AMG GT is daar nu ook weer niet één van. Van de niet Porsches zet ik denk ik een Huracan Performante het hoogst. :)
M

Musk

Legacy Member
Kzou wel eens een toerke met een AM Vulcan op het circuit willen maken :unsure:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan