Archief - Hulp gevraagd bij zoeken naar high-perf occasie wagen.

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

xxxracexxx

Legacy Member
BTW, contakteer deze persoon eens, zijn evo staat te koop (prijs me onbekend) maar wat ik wel weet dat deze maniakaal onderhouden is geweest steeds en echt goed uit ziet.

--> BelgianEvo.be

grtz

-Helld0g-

Legacy Member
xxxracexxx zei:
BTW, contakteer deze persoon eens, zijn evo staat te koop (prijs me onbekend) maar wat ik wel weet dat deze maniakaal onderhouden is geweest steeds en echt goed uit ziet.

--> BelgianEvo.be

grtz

staat die evo daar nog altijd te blinken ofwa?? kdacht dat hij al lang verkocht was...

hij zal langer te koop staan dan dat hij ermee gereden heeft :P

Stancke

Legacy Member
xxxracexxx zei:
BTW, contakteer deze persoon eens, zijn evo staat te koop (prijs me onbekend) maar wat ik wel weet dat deze maniakaal onderhouden is geweest steeds en echt goed uit ziet.

--> BelgianEvo.be

grtz

Die is al laaaaaaaaaaaaaaaaang verkocht. Ondertussen is die auto opnieuw te koop aangeboden en opnieuw verkocht geweest.

Catscratch

Legacy Member
Terror Factor zei:
Goed accelereren en bochten nemen>topsnelheid, en zeker op de openbare weg. De lichtste Elise die ze nu maken heeft dacht ik 192 pk, da's al tamelijk respectabel. Nuja, comfort = zo goed als nihil, maar het is wel een van de betaalbaardere sportauto's. Ma zoals ik al zei, 't ligt niet echt in de lijn me wa de TS zoekt:p

De pret met zo'n wagens ligt onder de 100km/h.

Topsnelheid is idd niet alles, maar als ik 150 doe hou ik toch van die duw in uwe rug. En da gevoel getuigt dat ge met power onderweg zijt. Ik zit genoeg in Duitsland om dat te voelen :)

desolation

Legacy Member
Als ge nen Impreza zoekt kan ik u wel een adreske geven van nen tuner die niks anders doet dan Groep N en WRC builds maken van Subarus :)

desolation

Legacy Member
Linckxs zei:

Lees aub nekeer al mijn posts en mekker dan, diene heeft het grote gros ervan gekocht als halve perto's of zware accidenten, puur voor spareparts en voor op te maken. Em heeft welgeteld met ene rondgereden, en das altijd dezelfde geweest.
Moesten wankel motoren zo slecht zijn, ze zouden in de JDM markt ni zo zot zijn van RX7 en RX8 tuning. Veel races ginder zijn de 3rd gen RX7's zelfs nog steeds de aanvoerders van het veld, omdat ze evenveel power tot meer power ontwikkellen als de Supra's en de Skylines, maar wel een stuk minder gewicht met zicht meeslepen.
Veel mensen zeggen gewoon dat wankel onbetrouwbaar en slecht is omdat
1) ze er geen hol van kennen
2) ze hun wankel blok slecht behandeld hebben, en het zijn nu eenmaal motoren die wel absoluut CORRECT gebruikt moeten worden. Doe je dat niet dan gaan ze snel stuk ja, doe je dat wel dan is er verre van sprake van gevaar. Zo heeft mijne pa veel van zijn onderdelen verkocht aan iemand van Noorwegen die RALLY rijd met een RX7 gen1. En voor geschikt te zijn voor rallygebruik in zo'n omstandigheden moet ge toch niet afkomen met een fragiel prulmotorke

Catscratch

Legacy Member
Ma da's toch algemeen geweten dat diesel en wankelmotoren zuigen?

desolation

Legacy Member
Catscratch zei:
Ma da's toch algemeen geweten dat diesel en wankelmotoren zuigen?

diesel heeft in dezen thread sowieso niks te zoeken, het betreft hier een high performance sportwagen en geen veredelde drilboor met wielen onder ;)

Elke high-performance JDM wagen dat ge koopt gaat u geld kosten aan onderhoud hoor, tis niet zonder reden dat zo een bakken vaak snel de deur uit gaan. 600pk uit ne Skyline, en dan daar wa intensief mee gaan track/streetracen en da zal ni te lang duren voor het beste daar ver af is.
Ik zou tbh nooit van ze leven zo een pretuned geval kopen. Ge weet nooit hoe exact er mee gereden is, maar ge kunt er wel zeker van zijn dat die paarden er voor iets ingestoken zijn : om ze te gebruiken. Dan beter ne niet getunede kopen en wat meer geld steken in nieuwe tuning te laten uitvoeren, dan zijt ge tenminste zeker van de staat van het materiaal.

sarnath

Legacy Member
desolation zei:
Lees aub nekeer al mijn posts en mekker dan
met uw post deed ge uitschijnen dat uw pa der al 20 had gehad, maar dat blijkt dus maar ene deftige te zijn, das iets heel anders he...

k heb de threadstarter trouwens toch nergens zien zeggen dat het een naft moet zijn...
dat gij in elk topic moet zagen over diesel heeft hier ook niks te zoeken.

@threadstarter, ik zou iets zoeken in de aard van een lancer, impreza, boxster (als u dat iets zegt), of een oude s3, rs4 ?

edit: Autozone: Mitsubishi Lancer mitsubishi lancer evo 8 occasie, tweedehands Mitsubishi Lancer mitsubishi lancer evo 8, occasies, oldtimers, motoren en nieuwe wagens

Autozone: Honda S2000 occasie, tweedehands Honda S2000 , occasies, oldtimers, motoren en nieuwe wagens

desolation

Legacy Member
Een high performance sportwagen, preferabel een JDM model ala RX7/Impreza/Lancer/Skyline/Supra .... da zegt wel genoeg over de brandstofkeuze zeker. Ik heb hier overigens geen woord gerept over diesel tot gatscratch erover begon te bleiren, dus naar mij moet ni wijzen met uw vingerke
En neen, da is ni "maar enen deftige", ik zeg dat em maar met ene gereden heeft. Hij heeft er dan nog een stuk of 4-5 uit parts van verschillende opgebouwd en zo verkocht, en het gros daarvan word momenteel nog gebruikt voor rally en rallycross.
Een Boxster zou ik nu absoluut mijn geld niet gaan insteken als ge een performance car wilt, want dat is het absoluut niet.

Een oude S3 is nog wel doenbaar, maar die RS4's vind ge enkel totaal opgereden 2.7 biturbo's of half opgereden V8's die ridicuul kostelijk zijn in taksen. Dat zijn ook wel eerder luxewagens met veel power en niet echt high performance cars.

sarnath

Legacy Member
al eens met een boxster s gereden? das anders toch de moeite hoor :)

en wat luxe betreft, tjah in beginpost zie ik een M3 staan, daarvoor geldt zowat hetzelfde als de RS4, das een keuze die de threadstarter moet maken he.

Catscratch

Legacy Member
Ne Boxster is idd geen high performance car al gaat da nie slecht ze, dan zou ik eerder voor ne Cayman S gaan. Of ne BMW Z4m coupé. Da's een beest. MAAR als de TS een voorliefde heeft voor Skyline's moet ge niet met duitsers afkomen imho.

Imho bestaat high performance niet uit pk's alleen. 'k zou zeggen, koop ne Porsche 996 GT3 RS als ge da vindt voor die prijs. Maar da's eigenlijk hetzelfde zeggen als "rij uw eigen dood". ;)

desolation

Legacy Member
M3 is toch een stuk sportiever dan een RS4 hoor.
en voor 25K een GT3 RS o_O chapeau als ge voor da geld al nen turbo kunt vinden

sarnath

Legacy Member
Catscratch zei:
Ne Boxster is idd geen high performance car al gaat da nie slecht ze, dan zou ik eerder voor ne Cayman S gaan. Of ne BMW Z4m coupé. Da's een beest. MAAR als de TS een voorliefde heeft voor Skyline's moet ge niet met duitsers afkomen imho.

Imho bestaat high performance niet uit pk's alleen. 'k zou zeggen, koop ne Porsche 996 GT3 RS als ge da vindt voor die prijs. Maar da's eigenlijk hetzelfde zeggen als "rij uw eigen dood". ;)

ne cayman S vinden voor 20 000 incl inschrijving?
high performance is idd high performance, maar dan wel in combinatie met het aangegeven budget he.

En hij komt zelf met duitsers af, want in zn lijstje staat een M3, we kunnen maar suggesties geven he :)

desolation zei:
M3 is toch een stuk sportiever dan een RS4 hoor.

veel scheelt dat toch niet anders:

Audi RS4 - Wikipedia
BMW M3 - Wikipedia

Catscratch

Legacy Member
desolation zei:
M3 is toch een stuk sportiever dan een RS4 hoor.

M3 vs RS4 is zo'n eeuwenoude vete ;)

desolation zei:
en voor 25K een GT3 RS o_O chapeau als ge voor da geld al nen turbo kunt vinden

I know, 't zal eerder het dubbele zijn.

Volgende optie: TVR Sagaris? :unsure:

Terror Factor

Legacy Member
Catscratch zei:
Ne Boxster is idd geen high performance car al gaat da nie slecht ze, dan zou ik eerder voor ne Cayman S gaan. Of ne BMW Z4m coupé. Da's een beest. MAAR als de TS een voorliefde heeft voor Skyline's moet ge niet met duitsers afkomen imho.

Imho bestaat high performance niet uit pk's alleen. 'k zou zeggen, koop ne Porsche 996 GT3 RS als ge da vindt voor die prijs. Maar da's eigenlijk hetzelfde zeggen als "rij uw eigen dood". ;)
Een geil beest :love:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan