Archief - hoe weerstand uitmeten van een honda mtx??

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
r

rikvleg²

Legacy Member
Weet iemand hoe je een weerstand van een honda mtx kunt uitmeten en of hij daarvoor moet draaien.
En wat de uitkomst moeten zijn.
C

Caracalla

Legacy Member
je kon ook gewoon in je vorige topic verder werken hé...

om weerstand uit te meten heb je gewoon de plus en de min nodig van het apparaat.
er moet geen stroom op zitten

als je gewoon vraagt hoe je een weerstand moet uitmeten, denk ik dat het toch aangewezen is om de brommer bij een professional binnen te doen. De ohmse waardes die je op internet vindt zijn trouwens niet altijd de juiste en dan nog kan het zijn dat het niet één maar twee onderdelen zijn die kapot zijn.

Als je voorlicht en achterlicht niet gingen, is je lichtspoel wellicht kappot. Begin met die te vervangen.

Mijn Aerox is nu ook binnen voor de ontsteking maar het kan vanalles zijn hé, want tot de onsteking behoren:
- bougie
- bougiedop
- bougiekabel
- bobine
- grondplaat met lichtspoelen (of strator)
- CDI
- spanningsregelaar
r

rikvleg²

Legacy Member
Caracalla zei:
je kon ook gewoon in je vorige topic verder werken hé...

om weerstand uit te meten heb je gewoon de plus en de min nodig van het apparaat.
er moet geen stroom op zitten

als je gewoon vraagt hoe je een weerstand moet uitmeten, denk ik dat het toch aangewezen is om de brommer bij een professional binnen te doen. De ohmse waardes die je op internet vindt zijn trouwens niet altijd de juiste en dan nog kan het zijn dat het niet één maar twee onderdelen zijn die kapot zijn.

Als je voorlicht en achterlicht niet gingen, is je lichtspoel wellicht kappot. Begin met die te vervangen.

Mijn Aerox is nu ook binnen voor de ontsteking maar het kan vanalles zijn hé, want tot de onsteking behoren:
- bougie
- bougiedop
- bougiekabel
- bobine
- grondplaat met lichtspoelen (of strator)
- CDI
- spanningsregelaar
Klik om te vergroten...
Ik probeer het eerst uit te dokteren, wat er fout is en anders doe ik hem wel binnen
toch al bedankt:bow:
C

Caracalla

Legacy Member
jamaja, hoe bedoel je
zijn de lampjes zelf kapot? indien wel, dan is het 9 kansen op de 10 je spanningsregelaar hé
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan