Archief - Hoe ver ga je in het nemen van opties?

voor mij moet da nen auto zijn da karakter uitstraalt, beke sportief
en de volgenden auto van mij mag nie minder zijn dan tgene dak nu heb: dwz electrische ruiten, zetels dak kan platsmijten en tmoe ne naft zijn zoda em goe trekt...
en kweet da de diesels van nu evengoe optrekken gelijk de naftes ma al die nieuw autos trekken op geen kl**tn krie nog liever ip een geit

Men eigen keuze zou uitgaan naar comfort + sportief...

- Airco
- Leder
- elec ruiten
- Schuifdaksken
- cruise control
- Gps

- Schoon velgen ( 18" ofzo)
- Sport vering
- sport uitlaat

....

Ohja, ik ben cruise control vergeten. Niet in privé-wagen maar des te meer met de wagen waarmee ik voor het werk op baan moet.
En ook nog de flex organiser pack die ik nu in de break heb, wil ik ook echt niet meer zonder bij een dergelijke grote koffer.

Enfin, als leaserijder heb je op dat vlak wel voordelen. Krijg je standaard al wat boel erbij die je als particulier wel moet betalen. Vaak niet noodzakelijk, maar in praktijk toch aangenaam: automatische lichten & ruitenwissers, dimmende achteruitkijkspiegel, en meer van dat fraais.

Zo'n dingen hebben wel tot gevolg dat ik met een andere wagen nu steevast vertrek zonder de lichten aan, ook als het donker is.

wat ik toch wel moet hebben:

- volwaardig reservewiel, geen zo'n thuiskomertje of herstellingskitje
- airco
- elektrische ruiten
- centrale vergrendeling (voor zover dat nog niet standaard is)
- zo'n afstandsbediening is ook handig (om de auto te openen en sluiten, ken de juiste naam niet meer)
- elektrische spiegels (dus ook verwarmd enz) en inklapbaar
- parkeersensoren (ben ik gewoon van de auto thuis, is altijd handig)
- ne deftige motor
- eventueel een mooie velg, maar geen te dure.
- radio + cd
- armsteun voor de bestuurder

Dat is't zowat denkek.
Verder zijn makkelijke zetels ook wel een must, evenals spiegels en handgrepen enz in koetswerkkleur, anders oogt dat soms nogal goedkoop vindek.

Aja, het stuur overtrokken in leder gelijk bij de auto van thuis is ookw el handig.
Voelt prettiger aan vind ik.

Dat is't zowat

heb dus deze optie aangeduid: Wat comfort (bv. airco) en/of wat voor de look (bv. velgen).

Nudak Eniac z'n post lees: cruise control kan ook handig zijn, maar moet niet.

bwa airco is gemakkelijk, ma ik gebruik het nog nie veel, 's morgen ff om auto op te warmen alst echt koud is.

verdere opties: velgen, laagprofielband toch wel, radio/cd, bediening aan stuur, kleine spoiler, alles in koetswerkkleur, cv, elektrische ruiten, reservewiel (80/h ), sportzetels
dit op mijn fiesta 1.6i

Full option baby

ook de algemene trend gevolgd van enkele opties ...

Neemt niet weg dat'k nooit een full option zou kopen, maar 'k zie dat niet onmiddellijk gebeuren.

Op ne 2dehands kunde ni kiezen

Voor m'n werk gevraagd om volgende optie's:

- Verwarmde buitenspiegels
- Automaat
- Cruise control

Bovenste is het belangrijkst, 2de graag, 3de mag. Heb er nog Airco bijgekregen zonder het te vragen, nu nog wachten op de levering

Voor eigen gebruik volg ik NightRaver, dat met een M pakket

voor mij heel belangrijk (en dus ook op mijn eigen wagen):
-ne direct ingespoten diesel met nen turbo en intercooler (zuinig, geen halfuur voorverwarmen en goe koppel voor alledaags gebruik)
-volautomatische airco (dus enkel graden instellen), kan niet meer zonder airco zeker als het vochtig is en mn ruiten langsbinnen ni ontvet zijn
-lichtmetalen velgen (wieldoppen zijn echt zo'n dikke no-no hé!)
-cruise control: ideaal voor de zware voet rijders die lange afstanden moeten doen!
-elektrische ruiten vooraan
-centrale vergrendeling met een bakske, liefst met een interieuralarm (surfmateriaal is kostelijk)




gadgets die ik al gebruikt heb maar ni op mijn eigen wagen heb:
-verwarmde zetels: toch o zo zalig in de winterperiode!
-ingebouwde gps: luxe, zit mooi ingewerkte dus kunnen ze niet stelen en past mooi in het interieur. Maar zo'n gps zal kwalitatief nooit van zo'n goeie kwaliteit zijn als een nieuwe Mio/garmin/tomtom imo, ofja als ge 10 jaar met die wagen wilt rijden zal zoiets het eerste zijn dat verouderd aanvoelt!
-automatische verduisterende binnenspiegel (echt een nutteloos gadget als ge derover denkt )
-automatische ruitenwissers: werken op niveel auto's perfect...
-Xenonkoplampen: zeker het geld waard voor iemand die veel kilometers doet!
-vollederen interieur: niet voor mij weggelegd, vergt teveel onderhoud en slijt te neig ivg met een stoffen interieur!

onze E46 320d was full-option en persoonlijk zou ik nooit een wagen full-option meer kopen voor dat geld! ok hij is een pak exclusiever met M-pack en dergelijke, maar imo hadden we beter gewoon een zwaardere motorisatie genomen (330D met een beter basispakket erop). dan ging de verkoopprijs nu in een andere markt liggen dan al die andere 320d's...

'k ben zowiezo van mening dat ge als daily drive geen TE schonen auto moogt kopen, want krassen en andere schade zijn toch een feit!

Ik heb zelf nog nooit een wagen gekocht, maar als dat zich aandient zou ik toch minstens schoon velgen en airco en boordcomputer als opties nemen.

Nu hebben we thuis een half jaar oude VW Polo met optiepakket "Edition" (kan nog steeds verkregen worden). Eigenlijk wel vrij tevreden over, maar ik had wat meer opties gehad, bv boordcomputer kostte maar €50 extra enz...

Velgen zijn dan weer wel mooi in orde feitelijk, zitten standaard op de edition. Volgens mij was de Polo die in top gear stond vorige week ook een edition , waren alleszinds dezelfde velgen.

Noodzakelijke opties:
- Automatische airco
- Middenarmsteun
- Radio CD met fatsoenlijke klank (ingebouwd)
- pk's
- lederafwerking van het stuur en de schakelpook
- Boordcomputer
- Lichtmetalen velgen van een passende grootte
(- Liefst volledig leder interieur)

Eventuele extra'tjes:
- Bi-Xenon koplampen
- Cruise Control
- Automaat à la DSG
- Ingebouwde navi
- Comfort- of sportstoelen
- ...

-Helld0g- zei:

-volautomatische airco

Klik om te vergroten...

Is inderdaad verdomd handig. Graden instellen en niets meer van aantrekken.

-automatische verduisterende binnenspiegel (echt een nutteloos gadget als ge derover denkt )

Klik om te vergroten...

Zou ik nooit met m'n eigen geld betalen, maar nu ik het erbij gekregen heb ben ik er toch vrij content over. Daarvoor zat ik toch regelmatig ambetant omdat er weer iemand met slecht afgestelde lichten en/of xenon en/of fahren achter mij reed.

-automatische ruitenwissers: werken op niveel auto's perfect...

Klik om te vergroten...

Tot nu toe op m'n Astra nog nooit zelf die dingen eens moeten doen gaan. Lijkt dus zeer goed te werken.


Nog een ding dat ik hier gelezen heb dat mankeert op m'n lijstje: stuurbediening voor de radio. Zeer handig.

meeste is hier al gezegd geweest
misschien voorruitontdooiing nog

Het is misschien een goed idee om in dit topic je ervaringen te delen met opties. (Dat wordt al een beetje gedaan zie ik)

Is zo'n voorruitontdooing het geld waard tov de gewone blazers?

beetje sportief en comfort toch

iets zwaardere motor
airco
lichtmetalen velgen
spoilertje
sportzetels
zetelverwarming
cruise control
(xenon)

en paar leuke snufjes ofzo

eniac zei:

Nog een ding dat ik hier gelezen heb dat mankeert op m'n lijstje: stuurbediening voor de radio. Zeer handig.

Klik om te vergroten...

da gebruik ik nu es nooit se!!!

de radiovolume knop is zodanig dicht bij mn handen dat ik in 1 seconde het volume veel luider of zachter heb gezet met ne goeie draai terwijl ik anders 10keer op + of - moest geduwd hebben

radiozender kiezen is ook makkelijker, ik kan eens luisteren wat er op 6 staat en dan terug naar 3 of 4 gaan, zonder dat ik heel mn zenderlijst (alle 6dus) heb moeten doorlopen.

Tenige dat ik soms doe is door liedjes scrollen of radiozenders zoeken int buitenland of andere streek, das evenveel werk met de knopjes aan stuur gelijk op de radio maar dan neem ik toch meestal de radio beet uit gewente...

PS: middenarmsteun is inderdaad zalig!

en dingen die tegenwoordig op alle auto's als standaard beschouwd worden:
-servostuur
-bekrachtigde remmen (ma das wel al heeeel lang)
-abs
-ESP/ASC/DSC (is voor de gemiddelde bmw/mercedes-chauffeur echt wel handig op gladdige banen of bij noodsituaties! maar ook bij FWD's zit tractiecontrole ferm in de opkomst alhoewel ik niet zozeer het nut hiervan begrijp)

Darks zei:

Het is misschien een goed idee om in dit topic je ervaringen te delen met opties. (Dat wordt al een beetje gedaan zie ik)

Is zo'n voorruitontdooing het geld waard tov de gewone blazers?

Klik om te vergroten...

als je wagen een buitenslaper is, zeker en vast !

-Helld0g- zei:

de radiovolume knop is zodanig dicht bij mn handen dat ik in 1 seconde het volume veel luider of zachter heb gezet met ne goeie draai terwijl ik anders 10keer op + of - moest geduwd hebben

Klik om te vergroten...

Ge kunt de knop ingeduwd houden, dan gaat het volume gelijdelijk naar omhoog/omlaag.
Ik gebruik da toch regelmatig, enkel als het volume veel moet veranderen grijp ik naar de volumeknop.

Is trouwens ook de enige reden waarom ik de radio niet verander naar een beter exemplaar. Zo een omvormer kost mij te veel voor wat het maar is. (samen met de omvormer voor het display, wat ik zeker wil aangezien de klok dan automatisch aangepast wordt met de RDS klok)

Zijn voor mij belangrijk:

airco
erg goede geluidsinstallatie met genoeg power (geen boenkinstallatie maar wel iets dat tegen een stootje kan)
servo
alu velgen
ABS
middenarmsteun
goede sofa's
leder
GPS
elektrische ruiten
centrale vergrendeling

Al de rest kan ik zonder enig probleem missen.

In volgorde van belang:

centrale vergrendeling
iets zwaardere motor
airco
leder
de rest (GPS, gizmos, etc.)