Archief - hoe juist sturen (overpak en doorgeef methode)

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

bestuurder

Legacy Member
hallo , hoe moet je juist overpakken bijvoorbeeld als je naar links gaat moet je met je rechterhand naar links sturen en je linkerhand eroverdoen maar hoe moet je dan terug naar rechts sturen?
bij mij voelt terugsturen heel raar net alsof ik in de knoei zit of is dit enkel een gedachte?
en hoe gaat die doorgeefmethode precies?
hopelijk reageert er iemand serieus :p

MrKend54l

Legacy Member
Tijdens het rijden moet je niet overpakken.
Enkel als je heel traag gaat of een zeer scherpe bocht moet nemen.

Doorgeven of overpakken doe je zo.
https://youtu.be/5DzGQ_AXljY
Maar liefst iets minder houterig.

Nineshots

Legacy Member
In principe mag je nooit je handen over elkaar kruisen, in geval van airbag krijg je dan je 2 polsen vol in je gezicht.
Maar het gaat wel een stuk sneller zo om te draaien.
En bij terugsturen hoef ik eigenlijk weinig te doen, gewoon wat gas geven en het stuur trekt zichzelf heel snel recht.
Ik laat het stuur dan tussen mijn handen glijden, voor als ik het zou moeten tegenhouden.

MrKend54l

Legacy Member
Nineshots zei:
In principe mag je nooit je handen over elkaar kruisen, in geval van airbag krijg je dan je 2 polsen vol in je gezicht.
Maar het gaat wel een stuk sneller zo om te draaien.
En bij terugsturen hoef ik eigenlijk weinig te doen, gewoon wat gas geven en het stuur trekt zichzelf heel snel recht.
Ik laat het stuur dan tussen mijn handen glijden, voor als ik het zou moeten tegenhouden.
Is perfect als je uw rijbewijs al hebt.
Op uw examen zien ze dat niet zo graag
emoji14.png

mr.purple

Legacy Member
MrKend54l zei:
Is perfect als je uw rijbewijs al hebt.
Op uw examen zien ze dat niet zo graag
emoji14.png

Dit kan ik beamen :rofl:

Indertijd eerst de maneuvers op terrein perfect afgelegd.
Dan lotje trekken voor de route.
Maneuver-terrein afrijden op bovenvernoemde manier en het zat er al op.

U gaat nu rechtsaf....
(ik deed de "move")
U neemt nu de eerste vrije parkeerplaats, U mag nog eens terugkomen:lol:

HUSKE

Legacy Member
Ik vind dat zo vermoeiend, stuur altijd met 1 hand. Rechtdoor rijden is gewoon linksonder vastpakken.

Mijn rechterhand gebruik ik om de radio te bedienen :D

Ascari

Legacy Member
HUSKE zei:
Ik vind dat zo vermoeiend, stuur altijd met 1 hand. Rechtdoor rijden is gewoon linksonder vastpakken.

Mijn rechterhand gebruik ik om de radio te bedienen :D

Ik gebruik meestal ook gewoon 1 hand. Auto stuurt vlot genoeg om maar 1 hand te gebruiken. Heb wel de luxe om de radio of mediaplayer aan het stuur te bedienen :D.

Killertux

Legacy Member
HUSKE zei:
Ik vind dat zo vermoeiend, stuur altijd met 1 hand. Rechtdoor rijden is gewoon linksonder vastpakken.

Mijn rechterhand gebruik ik om de radio te bedienen :D

Mijn rechterhand ligt in het verlengde van mijn rechterarm gewoon op de armsteun (waar ik trouwens nooit meer zonder zou kunnen) :p

poeperman2

Legacy Member
altijd duwen, nooit trekken, dus altijd met 2 handen rijden.

sandervdw

Legacy Member
MrKend54l zei:
Is perfect als je uw rijbewijs al hebt.
Op uw examen zien ze dat niet zo graag
emoji14.png

Ik kan mij eigenlijk totaal niet herinneren dat ik dat ooit anders gedaan heb. Ik zie ook het veiligheidsprobleem niet eigenilijk, je wil naar "rechtdoor" en uw auto gaat per definitie terug naar die lijn trekken...

HUSKE

Legacy Member
Ascari zei:
Ik gebruik meestal ook gewoon 1 hand. Auto stuurt vlot genoeg om maar 1 hand te gebruiken. Heb wel de luxe om de radio of mediaplayer aan het stuur te bedienen :D.

Ik heb 20+ knoppen aan mijn stuur... Wat denk je nu zelf :)

Tailball

Legacy Member
MrKend54l zei:
Is perfect als je uw rijbewijs al hebt.
Op uw examen zien ze dat niet zo graag
emoji14.png

Het automatisch laten rechttrekken van het stuur, is nochtans iets wat ze me op de rijschool geleerd hebben.

Nineshots

Legacy Member
Aangezien dat niet elke auto zichzelf volledig rechttrekt (al comments gezien op fora dat sommige auto's blijkbaar het laatste stukje vertikken automatisch te doen), lijkt mij dat niet zo goed om aan te leren op de rijschool.
Maar ja, die leren wel vaker dingen fout aan.

HUSKE

Legacy Member
Nineshots zei:
Aangezien dat niet elke auto zichzelf volledig rechttrekt (al comments gezien op fora dat sommige auto's blijkbaar het laatste stukje vertikken automatisch te doen), lijkt mij dat niet zo goed om aan te leren op de rijschool.
Maar ja, die leren wel vaker dingen fout aan.

Dan moet je je auto eens laten nakijken. Zit nu aan auto nr 10 waarvan er 2 al ouder waren en die trekken allemaal recht hoor.
Heb ook nooit anders geweten dat je het stuur laat 'glijden' door je hand.

sandervdw

Legacy Member
HUSKE zei:
Dan moet je je auto eens laten nakijken. Zit nu aan auto nr 10 waarvan er 2 al ouder waren en die trekken allemaal recht hoor.
Heb ook nooit anders geweten dat je het stuur laat 'glijden' door je hand.

Het kan dat hij niet recht trekt, maar dan zit uw uitlijning inderdaad verkeerd.

straight_six

Legacy Member
Dus nu mag je niet meer over pakken op je examen als je stuurt? En als ik ging 15 jaar geleden moest ik overpakken en mocht ik niet doorschuiven..

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Ascari

Legacy Member
HUSKE zei:
Een foto zeg meer...

34xq9mq.jpg

Ik heb op mijn stuur ook veel knoppen en 2 scrollwieltjes:
18bAInQ.jpg


Enkel spijtig dat ik geen digital cockpit heb. Je kan niet alles hebben hé :D.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan