Archief - Hoe betaalt men zulke wagens?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
botchla
Legacy Member
Ik zou aan de huidige jkp ook lenen gezien mijn spaargeld dan grotendeels op de rekening blijft staan en ik meer flexibiliteit heb, het is gewoon een onderdeel van uw prijsonderhandeling in de garage.
Dat gezegd zijnde zou ik zelfs in de situatie van plan om nog een aantal jaar thuis te wonen nooit een auto kopen voor 85% van mijn spaargeld (tenzij ik een arme stakker was, de auto een klein scharminkel was en ik die dan echt nodig had).
Ik zie zo'n wagen als speelgoed. Je steekt het leeuwendeel van je spaargeld in een asset die enkel in waarde vermindert terwijl je nu juist in een periode van je leven zit waar je goed en veel kunt sparen en als je het slim aanpakt je geld een pak kunt laten renderen. Dat resulteert op latere termijn dan in ofwel een véél mooier stuk vastgoed of alsnog in een mooie wagen. Dan kan je op termijn ook iets leuker kopen dan een M2 reeks, waarvan de waardevastheid toch wat gaat kunnen tegenvallen... en het is een BOM geld voor de sedan versie van een 1 reeks.
Ik las ook dat de M2 ging aan 55K, de automatische versie waarvoor je BIV oplijst kost er 63K, zonder extra packs. Een omnium verzekering voor een M2 coupé aan een 24 jarige zal wat zijn, uit de losse pols geschat aan cataloguswaarde en het risicoprofiel 4 à 5.000 EUR.
Als laatste heb ik je relaas over relaties en kinderen gelezen, je ziet je geen relatie of je op kortre termijn kinderen krijgen omdat je daar je vrije tijd niet voor wilt opgeven. Wel je bent 24 jaar en als ik u één ding kan zeggen is dat je dat totaal niet kunt inschatten op dit moment. Als je de vrouw van uw dromen tegenkomt dan is de kans zeer groot dat uw prioriteiten veranderen.
Neem mijn post aub niet als kritiek, ik schrijf het enkel neer zodat je er toch nog eens HEEL goed over na zou denken. Het gaat hier om 63K wagen + 2.5K BIV + jaarlijkse kost van 800 (VB) 2400 (brandstof) 5000 (verzekering), zelfs met wat korting is dat een bom geld waarmee je zoveel mooie dingen doen maar ook gewoon meer wagen kan krijgen als het geen M serie moet zijn.
Dat gezegd zijnde zou ik zelfs in de situatie van plan om nog een aantal jaar thuis te wonen nooit een auto kopen voor 85% van mijn spaargeld (tenzij ik een arme stakker was, de auto een klein scharminkel was en ik die dan echt nodig had).
Ik zie zo'n wagen als speelgoed. Je steekt het leeuwendeel van je spaargeld in een asset die enkel in waarde vermindert terwijl je nu juist in een periode van je leven zit waar je goed en veel kunt sparen en als je het slim aanpakt je geld een pak kunt laten renderen. Dat resulteert op latere termijn dan in ofwel een véél mooier stuk vastgoed of alsnog in een mooie wagen. Dan kan je op termijn ook iets leuker kopen dan een M2 reeks, waarvan de waardevastheid toch wat gaat kunnen tegenvallen... en het is een BOM geld voor de sedan versie van een 1 reeks.
Ik las ook dat de M2 ging aan 55K, de automatische versie waarvoor je BIV oplijst kost er 63K, zonder extra packs. Een omnium verzekering voor een M2 coupé aan een 24 jarige zal wat zijn, uit de losse pols geschat aan cataloguswaarde en het risicoprofiel 4 à 5.000 EUR.
Als laatste heb ik je relaas over relaties en kinderen gelezen, je ziet je geen relatie of je op kortre termijn kinderen krijgen omdat je daar je vrije tijd niet voor wilt opgeven. Wel je bent 24 jaar en als ik u één ding kan zeggen is dat je dat totaal niet kunt inschatten op dit moment. Als je de vrouw van uw dromen tegenkomt dan is de kans zeer groot dat uw prioriteiten veranderen.
Neem mijn post aub niet als kritiek, ik schrijf het enkel neer zodat je er toch nog eens HEEL goed over na zou denken. Het gaat hier om 63K wagen + 2.5K BIV + jaarlijkse kost van 800 (VB) 2400 (brandstof) 5000 (verzekering), zelfs met wat korting is dat een bom geld waarmee je zoveel mooie dingen doen maar ook gewoon meer wagen kan krijgen als het geen M serie moet zijn.
Red_G92
Legacy Member
Probleem met M wagens in tweedehands is dat je niet weet in welke staat ze zijn. Je mag er zeker van zijn dat BMW M owners met die auto's scheuren (ook op circuit). Als je een eigenaar hebt die er goed voor zorgt, zoals steeds de M warm rijden zoals het hoort, is dat het risico waard. Is dat niet gebeurd, dan zijn de kosten aan zo'n wagen immens. Dat risico wil ik echt niet nemen.sui785 zei:
Daarom dat ik ofwel de nieuwe M2 nieuw ga kopen omdat je dan de twee jaar garantie hebt, of een tweedehands BMW M ga kopen voor dezelfde prijs, maar dan met Premium garantie bij (zoals een nieuwe wagen dus) van een officiële dealer. De nieuwe M zou mij rond de € 55.000 kosten met de korting die ik krijg bij een nieuwe aankoop. Je zegt dat dat best wel meevalt, maar je moet weten dan 85%-90% van mijn spaargeld daar wel in wordt gestoken. Nee, het is geen M3/4/5 van rond de 90k-100k, maar toch een aardige som met mijn huidige spaarsom indachtig.
Pan
Legacy Member
Ik heb iemand hetzelfde zien doen maar dan met een lening (800/maand). Wagen staat al een jaar in zijn garage omdat hij de reparatie niet kan betalen 
Hij is een tijd na de aankoop zijn vriendin tegengekomen. Maar iets kopen of zelfs huren zit er voor de eerste jaren niet in.
Als auto's je leven zijn, zeker doen. Persoonlijk zou ik het nooit doen omdat auto's mij totaal niets zeggen (en ik ook zoveel geld niet op mijn rekening heb staan).
Hij is een tijd na de aankoop zijn vriendin tegengekomen. Maar iets kopen of zelfs huren zit er voor de eerste jaren niet in.
Als auto's je leven zijn, zeker doen. Persoonlijk zou ik het nooit doen omdat auto's mij totaal niets zeggen (en ik ook zoveel geld niet op mijn rekening heb staan
).desolation
Legacy Member
Goeie maat van mij heeft vorig jaar een M135i gekocht in Duitsland, ketel was nog geen jaar oud, had quasi elke optie op harman/kardon na en er stond nog geen 10k km op. Was van een verkoper. Schol bijna 20k met de nieuwprijs. Ipv 85% van uw spaargeld wordt het dan al maar een goeie 50-60%. Big difference
Als ge 5000 EUR legt voor omnium zijt ge overigens goed zot én int zak gezet. 2000-2500 kan ik nog verstaan, maar ge verzekert hier genen bentley he jongens.
Het zijn bij deze wagens vooral de running costs die het hem doen, en een échte M2 gaat nog erger zijn dan een M235i.
Onderhoud is prijzig en ge moet bij de dealer gaan, bandjes moet ge ook goed spul leggen en als ge er 30.000km uit haalt moogt ge een gat in de lucht springen, zelfde voor uw remblokken en schijven, etc...
Verbruik is ook niet om te verwaarlozen.
Als ge 5000 EUR legt voor omnium zijt ge overigens goed zot én int zak gezet. 2000-2500 kan ik nog verstaan, maar ge verzekert hier genen bentley he jongens.
Het zijn bij deze wagens vooral de running costs die het hem doen, en een échte M2 gaat nog erger zijn dan een M235i.
Onderhoud is prijzig en ge moet bij de dealer gaan, bandjes moet ge ook goed spul leggen en als ge er 30.000km uit haalt moogt ge een gat in de lucht springen, zelfde voor uw remblokken en schijven, etc...
Verbruik is ook niet om te verwaarlozen.
s.i.m.o.n
Legacy Member
desolation zei:
599 GTO kon je slechts kopen op uitnodiging als je al 2 of 3 andere (dikke) Ferrari's in uw garage had staan. Zelfde gold voor de Enzo (die nu ook een pak meer waard is, nochtans een verschrikkelijk lelijke auto maar dat terzijde). Beetje moeilijk investeren dan.
Thin Liz
Legacy Member
Chilliewillie88 zei:
Inderdaad, onderschat het niet.
Ik heb een GT86, 35k EUR met TRD-kit, in omnium. Dat kost me rond de 1500 euro per jaar. Let wel: ik kreeg een grote korting omdat ik goede klant ben en bovendien 35 jaar ben.
Als je rekent: auto die het dubbel kost, meer pk heeft en voor een jongere bestuurder...
botchla
Legacy Member
desolation zei:
Ge kent mijn madam he? Was 23 jaar al 5 jaar rijbewijs nul schadegevallen, omnium verzekering van haar nieuwe C3 (ocharme ne 1600) met catalogusprijs 15K -> 1.600 EUR, dat was de goedkoopste dat wij toen konden vastkrijgen, eerste offerte was 2.200 EUR.
De catalogusprijs, motorisatie en jonger dan 26 jaar en ze slaan u quasi dood met een volledige omnium, hij zit ook met bonus malus 4 dus zijn verzekering is het eerste jaar ook al 13% duurder dan iemand met bonus malus nul.
Het zal wel rond de 4-5000 schommelen, voorzichtig geschat dan nog.
MilM1
Legacy Member
Veel hangt af van uw nettoloon en wat je verwacht van uw (toekomstig) huis.
Je zou niet den eersten zijn die nu zegt dat een huis niet belangrijk is maar binnen X jaar tot de vaststelling komt dat 50K (wilde gok verschil in aankoop/kosten met een gewone tweedehands) echt wel een wereld van verschil gemaakt had (ook afhankelijk van de regio).
Ja kan natuurlijk op basis van uw nettoloon momenteel al eens een simulatie maken en eens de huizen bekijken op een immosite.
Thuis zijn ze bij ons van een 335i naar een M3 gegaan en nu een California T.
Hou er rekening mee dat je die PKs op een bepaald moment wel gewend raakt, zeker op normale banen. Ik vond die hernemingen van een M3 na een tijdje niet meer zo spectaculair.
Best mogelijk dat je na 5 jaar de goesting in iets "anders" hebt.
Je zou niet den eersten zijn die nu zegt dat een huis niet belangrijk is maar binnen X jaar tot de vaststelling komt dat 50K (wilde gok verschil in aankoop/kosten met een gewone tweedehands) echt wel een wereld van verschil gemaakt had (ook afhankelijk van de regio).
Ja kan natuurlijk op basis van uw nettoloon momenteel al eens een simulatie maken en eens de huizen bekijken op een immosite.
Thuis zijn ze bij ons van een 335i naar een M3 gegaan en nu een California T.
Hou er rekening mee dat je die PKs op een bepaald moment wel gewend raakt, zeker op normale banen. Ik vond die hernemingen van een M3 na een tijdje niet meer zo spectaculair.
Best mogelijk dat je na 5 jaar de goesting in iets "anders" hebt.
desolation
Legacy Member
moto kopen met 150+ pk, dat blijft spectaculair 
Ik weet wat ge bedoelt hoor, ik had in die M135 zoiets van "ahja, das wel vlot voor een auto". Maar geen enkele keer dat gevoel van how fuck man dat gaat mega snel.
Naar mijn gevoel moet ge in een wagen toch al de 600-700pk grens bereiken of overschrijden alvorens dat wauw gevoel gaat blijven (in een normale auto he, 700pk in een kot van 4 ton gaat ook niet wauw zijn)
Ik weet wat ge bedoelt hoor, ik had in die M135 zoiets van "ahja, das wel vlot voor een auto". Maar geen enkele keer dat gevoel van how fuck man dat gaat mega snel.
Naar mijn gevoel moet ge in een wagen toch al de 600-700pk grens bereiken of overschrijden alvorens dat wauw gevoel gaat blijven (in een normale auto he, 700pk in een kot van 4 ton gaat ook niet wauw zijn)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.