Archief - Het Moto praat topic - Deel 2!

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
T

TekkaBlade

Legacy Member
n.t zei:
Banden waren heel simpel: die BT021 heb ik van mijn hornet gehaald bij verkoop wegens supercontent van en die Pilot Road2 had ik nieuw gekocht. Niet de eerste keer dat ik 2 verschillende merken combineer.. Ik ga vaak voor een hele zachte band vooraan en een iets hardere achteraan (achteraan valt nog makkelijker te corrigeren als die eens grip lost), de merken maken daar weinig voor uit bij mij.
Die VTEC vind ik niet storend, er is genoeg koppel om pittig mee te rijden in lage toeren, en als het nodig is dan is die extra punch vanaf 7.000 wel prettig.
Baanligging is ook veel beter (stabieler) dan bij de hornet, bij mij zit het nu gewoon in m'n hoofd. Zelfs tegen 30 per uur schiet het soms door mijn hoofd dat 'm precies geen grip meer heeft (wat uiteraard niet zo is) en dan blokkeer ik totaal en word ik plots de slechtste motard aller tijden :-) Ik hoop dat het slijt met de tijd!
Klik om te vergroten...

Know the feeling. Sinds ik neer ben gereden voel ik me ook onzeker.
b

beemer036

Legacy Member
TiBasco zei:
Die ene keer dat ik een testritje deed met een VFR800 VTEC vond ik het in ieder geval best fijn dat je vanaf +-8000rpm een extra schop onder de kont krijgt.

Dijk van een motorfiets trouwens, die VFR! Enkel de nieuwprijs, het dure onderhoud en de kettingaandrijving (zulke fiets moet imo een cardanaandrijving hebben) hielden me toen tegen van een aankoop...misschien als de R1100S aan vervanging toe is...:) (Een witte VFR!:love: )
Klik om te vergroten...

Vind het ook een erg mooie motor hoor, maar de verhalen over het onderhoud schrikken me wat af, vooral de vtec versie zou erg duur zijn.
Als je perse een cardan wil dan neem je gewoon de VFR1200 he, kost nog wel redelijk veel :).
w

w3bb3r

Legacy Member
binnen 15min eerst 3uur praktijk les :cool:


vinden jullie dit snel om binnen de maand nog mijn praktijk examen te doen?
ik heb al 6 jaar ervaring op de weg met heel veel kilometers met de auto + ook 2 jaar gereden met een brommerke waarmee ik ook 16000km gedaan heb. 'k heb ooit al eens gereden met een 125cc en was eerste keer dat ik reed met vitessen en dit ging zonder problemen. dus in mijn ogen lijkt het dat 1 maand met een L rijden voldoende is..
T

TekkaBlade

Legacy Member
w3bb3r zei:
binnen 15min eerst 3uur praktijk les :cool:


vinden jullie dit snel om binnen de maand nog mijn praktijk examen te doen?
ik heb al 6 jaar ervaring op de weg met heel veel kilometers met de auto + ook 2 jaar gereden met een brommerke waarmee ik ook 16000km gedaan heb. 'k heb ooit al eens gereden met een 125cc en was eerste keer dat ik reed met vitessen en dit ging zonder problemen. dus in mijn ogen lijkt het dat 1 maand met een L rijden voldoende is..
Klik om te vergroten...

8 uur en direct examen me dunkt.

Ik had nog nooit met iets op 2 wielen met een motor gereden en heb er spijt van dat ik bovenstaande formule niet heb gedaan.
-

-GrumpY-

Legacy Member
8u & examen is wel stuk duurder hé... ge betaalt voor examenbegeleiding, examenmoto, etc.
ik dacht +-350euro duurder.

6u + 1 maand 'L' is te doen als ge u comfortabel voelt op ne moto. Hoe dan ook wel veel rijden in die maand, want het blijft even wennen ten opzichte van auto/brommer.
ik heb 2 maand met men voorlopig gereden en was vlot geslaagd. Op de technieken ( 8-tjes ) ben ik wel nog specifiek gaan oefenen op ne parking ( gelukkig, anders ging ik er niet door zijn ).
R

Robust²

Legacy Member
Snaggit zei:
Het viel me op dat ze op al die Street/Speed Triple's aftermarket-uitlaten hadden gestoken :D
Klik om te vergroten...

En zelfs met Arrows eronder is het nog steeds lelijk :cry:
Ik kon ondertussen nog leven met de nieuwe Street, maar wat ze er nu mee hebben uitgestoken qua uitlaat en kleuren is gewoon afgrijselijk. Als ik mij ooit nog een Street koop zal het zeker een ouder model zijn.
j

jm188

Legacy Member
dacuba zei:
Idd Snaggit, viel me ook op. Onder elke nieuwe zat ne Arrow. :p
Klik om te vergroten...

ik heb al een fotoke gezien en die zag er gewoon full option uit, en de arrows zijn nu eenmaal een optie van triumph zelf

en ik bedoelde hun eigen foto's
w

w3bb3r

Legacy Member
w3bb3r zei:
binnen 15min eerst 3uur praktijk les :cool:
Klik om te vergroten...

super leuk :D

2uur in de boerenbaantjes mogen rijden en de instructeur volgen.
wel in de gietende regen maar daar had ik geen last van met mijn kledij

jm188 zei:
als ge genoeg uren op de motor doorbrengt moet dat lukken
Klik om te vergroten...

TekkaBlade zei:
8 uur en direct examen me dunkt.

Ik had nog nooit met iets op 2 wielen met een motor gereden en heb er spijt van dat ik bovenstaande formule niet heb gedaan.
Klik om te vergroten...

-GrumpY- zei:
8u & examen is wel stuk duurder hé... ge betaalt voor examenbegeleiding, examenmoto, etc.
ik dacht +-350euro duurder.

6u + 1 maand 'L' is te doen als ge u comfortabel voelt op ne moto. Hoe dan ook wel veel rijden in die maand, want het blijft even wennen ten opzichte van auto/brommer.
ik heb 2 maand met men voorlopig gereden en was vlot geslaagd. Op de technieken ( 8-tjes ) ben ik wel nog specifiek gaan oefenen op ne parking ( gelukkig, anders ging ik er niet door zijn ).
Klik om te vergroten...

bedankt, ik denk dat ik het ook kan bevestigen nu.
het rijden ging daarstraks heel vlotjes. enkel had ik een te gevoelige rem precies. ook de voetrem had ik zelden gebruikt. enkel op de kasseien en van die klinkertjes die hier op de markt van Ieper liggen.
I

Ikkie

Legacy Member
w3bb3r zei:
super leuk :D

2uur in de boerenbaantjes mogen rijden en de instructeur volgen.
wel in de gietende regen maar daar had ik geen last van met mijn kledij







bedankt, ik denk dat ik het ook kan bevestigen nu.
het rijden ging daarstraks heel vlotjes. enkel had ik een te gevoelige rem precies. ook de voetrem had ik zelden gebruikt. enkel op de kasseien en van die klinkertjes die hier op de markt van Ieper liggen.
Klik om te vergroten...

Met welke motor rij je?
Ik ben ook aan het rondcruisen met men L, moet maar es roepen voor een toerke alst eens goed weer is :D
R

Robust²

Legacy Member
Te gevoelige rem bestaat niet, gewoon niet gewoon van te doseren met je hand :p Probeer anders eens met minder vingers remhendel te nemen. Ik gebruik altijd maar 2 vingers.
b

beemer036

Legacy Member
Robust² zei:
Te gevoelige rem bestaat niet, gewoon niet gewoon van te doseren met je hand :p Probeer anders eens met minder vingers remhendel te nemen. Ik gebruik altijd maar 2 vingers.
Klik om te vergroten...

Misschien 1st een gewoon enkel zuigerke gewoon van een 125ccke en daarna een radiale 4zuiger :D
w

w3bb3r

Legacy Member
Ikkie zei:
Met welke motor rij je?
Ik ben ook aan het rondcruisen met men L, moet maar es roepen voor een toerke alst eens goed weer is :D
Klik om te vergroten...

kben nog opzoek naar een motor :unsure:

vandaag nog 3uur les in de rijschool en dan mag ik achter mij L gaan

Robust² zei:
Te gevoelige rem bestaat niet, gewoon niet gewoon van te doseren met je hand :p Probeer anders eens met minder vingers remhendel te nemen. Ik gebruik altijd maar 2 vingers.
Klik om te vergroten...

kdenk ook dat het dat geval zal zijn :p
j

jm188

Legacy Member
w3bb3r zei:
kben nog opzoek naar een motor :unsure:

vandaag nog 3uur les in de rijschool en dan mag ik achter mij L gaan



kdenk ook dat het dat geval zal zijn :p
Klik om te vergroten...

ow boy, fun in dit weer
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan