Gromme zei:
Feit maar het meer technische en ervaring door langere duur....in het verschil tussen benzine en diesel kan je zo maar niet te weten komen. En ik ga idd wel naar een dealer maar dat is eens ik effectief tot (net voor) de aankoop van ene ga.
want wat is 'beter' of goedkoper... diesel of benzine met lpg.
Dus een gewone benzine zou ge sowieso nie nemen?
Best is da ge eerst navraagt bij een goede LPG installateur (eigenlijk beter bij verschillende) hoeveel de installatie kost en of de motor geschikt is (dus of er geen extra aanpassingen gedaan moeten worden).
Dan kunt ge berekenen wat de effectieve aankoopprijs is.
Een benzine gaat veel beter tegen heel korte ritten kunnen. Maar vergeet niet dat ge dan grotendeels op benzine gaat rijden ook, ipv op LPG.
Een diesel met roetfilter moogt ge echt geen korte ritten mee doen. Anders gaat ga na een tijdje gewoon niet meer kunnen rijden. Ritten korter dan 15-20km zijn eigenlijk al wat te kort voor een diesel. Nu, er zijn er veel die dat doen, en die blokken gaan ook enkele 100k mee. Maar er is sowieso meer slijtage en hij kan op den duur wel tamelijk wat olie beginnen drinken.
Kwa vermogenafgifte en rijplezier moet ge zelf beslissen, daarvoor doe je dus best die testrit.
Daar zou ik trouwens best niet te lang mee wachten. Doe ze desnoods nu al, en daarna nog eens om zeker te zijn. Daarvoor dient een testwagen
