Archief - Halogeen vervangen door xenon

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
f

fredenevy

Legacy Member
ik heb een vw golf 7 variant met de standaard halogeenkoplampen.

Ik zou deze graag vervangen door de xenon koplampen met led verlichting.

Ik kan een originele set op de kop tikken, maar ik zoek een plaats om deze "in te leren" in de auto, dus iemand die kan zorgen voor de nodige coderingen.

Bij de vw-dealer al eens achter geluisterd, maar deze staan er niet echt voor te springen

Kennen jullie een plaats waarmee ik met "mijn probleem" terecht kan?
A

Anoniem09

Legacy Member
In Nederland maar wel niet zo ver van de grens: Vagtechniek

Zij zijn gespecialiseerd in opties inbouwen achteraf. Heb daar de originele deurlijsten verlichting van mijn Passat laten inbouwen, omdat het volgens de Belgische verdeler niet bestond :/ Heel leuk en vriendelijk bedrijf. Op een mail krijg je altijd antwoord en ter plaatste blijken het ook uiterst toffe mensen te zijn. Had een vervangwagen gekregen voor een dag, wel wat kilometers gedaan natuurlijk omdat ik terug naar België ging en bij de betaling maak ik hem erop attent dat de vervangwagen er niet op staat en was het antwoord 'ja die laten we zo, geen probleem'. Aanrader!
h

h8bal

Legacy Member
Vergeet ook niet dat bij Xenon je verplicht de sproeiers in de bumper moet hebben en een automatische hoogteregeling.

EDIT (ik ben blijkbaar helemaal niet meer mee met de wetgeving):

Aanpassing in de wetgeving voor Xenon verlichting - achteraf inbouwen is weer toegestaan!

Vanaf 1 april 2012 hoeft bij het achteraf monteren van gasontladingslampen, zoals Xenon, bij moderne voertuigen niet langer een koplampreinigingsinstallatie en/of een automatische hoogteverstelling gemonteerd te worden.

Deze twee permanente eisen werden na enige discussie in 2006 geïntroduceerd, maar worden nu weer geschrapt, omdat ze niet langer in alle gevallen van toepassing zijn bij de typegoedkeuring.
Om te voorkomen dat voertuigen met een typegoedkeuring aangepast zouden moeten worden, worden beide permanente eisen geschrapt uit de Regeling Voertuigen. Daarmee is tevens de achteraf inbouw van Xenon-dimlicht bij voertuigen, die na 31 december 2006 in gebruik zijn genomen, weer toegestaan.
I

IbifaHo

Legacy Member
Xenon inleren stelt niets voor, iedereen meteen vagcom kan dat. Van welke regio ben je?

Voor keuring moet je idd automatische hoogteregeling + sproeiers hebben. Maar koplampen wisselen voor de keuring is 10min werk.
B

Black Night

Legacy Member
18208_10206747471473817_2335420764264478586_n.jpg


Koplampsproeiers dus nog steeds nodig bij een beetje deftige xenon.
I

IbifaHo

Legacy Member
Idd in België nog steeds verplicht, het is in NL dat het niet meer moet'
f

fredenevy

Legacy Member
koplampsproeiers heb ik in ieder geval.
maar die automatische hoogteregeling: dat is blijkbaar met een sensor op de voorste en de achterste as. Hoe kunnen ze dit achterhalen?
Als de lichten goed zijn afgesteld bij het inbouwen, en ik in normale lege toestand met mijn wagen naar de keuring, zou dit toch geen probleem mogen geven?

Ik ben van Evergem, uit de buurt van Gent...
h

h8bal

Legacy Member
fredenevy zei:
koplampsproeiers heb ik in ieder geval.
maar die automatische hoogteregeling: dat is blijkbaar met een sensor op de voorste en de achterste as. Hoe kunnen ze dit achterhalen?
Als de lichten goed zijn afgesteld bij het inbouwen, en ik in normale lege toestand met mijn wagen naar de keuring, zou dit toch geen probleem mogen geven?
Klik om te vergroten...

Denk ook eens aan de rest van het verkeer en niet enkel aan de keurig. Als je met 3 passagiers achterin iedere tegenligger verblindt ben je toch redelijk asociaal bezig, niet?
f

fredenevy

Legacy Member
h8bal zei:
Denk ook eens aan de rest van het verkeer en niet enkel aan de keurig. Als je met 3 passagiers achterin iedere tegenligger verblindt ben je toch redelijk asociaal bezig, niet?
Klik om te vergroten...

De momenten dat ik met 3 in de auto ga zitten gaat 1 op de 100 zijn... en dan moet het al donker zijn. Dus daar ga ik mij idd niets van aantrekken

En mocht die automatische hoogteregeling ook ingebouwd kunnen worden, dan ga ik daar natuurlijk ook voor opteren. Maar anders...
B

Black Night

Legacy Member
Steken ze nu ook al koplampsproeiers in auto's met gewone halogeenballonnen?
I

IbifaHo

Legacy Member
fredenevy zei:
koplampsproeiers heb ik in ieder geval.
maar die automatische hoogteregeling: dat is blijkbaar met een sensor op de voorste en de achterste as. Hoe kunnen ze dit achterhalen?
Als de lichten goed zijn afgesteld bij het inbouwen, en ik in normale lege toestand met mijn wagen naar de keuring, zou dit toch geen probleem mogen geven?

Ik ben van Evergem, uit de buurt van Gent...
Klik om te vergroten...
Klopt, is idd met sensoren. Heb ze het eigenlijk nog nooit weten testen, als je al de sproeiers hebt denk ik niet dat ze er op gaan letten ook niet. In theorie kunnen ze het testen door iemand achterin de auto te gaan laten zitten en zien of de lichten op de juiste hoogte blijven. Sensoren kunnen ingebouwd worden maar reken maar op nog eens 1000€.

Reken wel ook dat je een adapterset moet kopen ook, niet enkel de koplampen. Zijn er 5tal draden die op de bcm moet worden aangesloten.

https://www.kufatec.de/shop/de/volkswagen/golf/golf-6-5k/adapter-xenon-scheinwerfer-vw-golf-vi-6

Ik ken wel iemand in Anzegem die u kn helpen met programmeren.
f

fredenevy

Legacy Member
IbifaHo zei:
Klopt, is idd met sensoren. Heb ze het eigenlijk nog nooit weten testen, als je al de sproeiers hebt denk ik niet dat ze er op gaan letten ook niet. In theorie kunnen ze het testen door iemand achterin de auto te gaan laten zitten en zien of de lichten op de juiste hoogte blijven. Sensoren kunnen ingebouwd worden maar reken maar op nog eens 1000€.

Reken wel ook dat je een adapterset moet kopen ook, niet enkel de koplampen. Zijn er 5tal draden die op de bcm moet worden aangesloten.

https://www.kufatec.de/shop/de/volkswagen/golf/golf-6-5k/adapter-xenon-scheinwerfer-vw-golf-vi-6

Ik ken wel iemand in Anzegem die u kn helpen met programmeren.
Klik om te vergroten...

Thnx voor de reply in ieder geval.
Van de adapters wist ik ook al. Moet van 12 naar 10 pins, of juist omgekeerd.
Maar ik weet natuurlijk niet of mijn boordnetcomputer wel geschikt is voor xenon. Anders val ik daar ook nog eens in de kosten....
I

IbifaHo

Legacy Member
Welke motorisatie hebt ge? Bij een golf weet ik het nu niet zeker maar bij de polo als ge start/stop hebt gaat xenon zoiso omdat dat een uitgebreide bcm is. Eventueel kan ik em wel eens uitlezen om te zien welke BCM ge hebt, heb een wat oudere vcds, module's uitlezen ermee lukt maar programmeren ben ik niet zeker of ik het met mijne kabel kan op een Golf7. Zit in Gent op kot.
O

Oij

Legacy Member
fredenevy zei:
Nope is nog met de gewone sleutel van doen :$
Klik om te vergroten...

Gaat het hier niet over het start-stop systeem dat uw motor uitschakelt als je bijvoorbeeld aan een rood licht staat?
In dat geval heeft dat niet direct iets te zien met uw sleutel toch?
I

IbifaHo

Legacy Member
Nene met start/stop bedoel ik dat hij stilvalt als ge bvb aan roodlicht staat en u in neutraal zet en terug start zodra ge uw koppeling induwt.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan