Archief - Golf 2 (langetermijnsproject)

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
n

nissandriver

Legacy Member
Linckxs zei:
Tis de 1.8 - 90 pk, de laatste versie voordat een gti begint : GTI 1.8 - 112 pk


Heb ze volledig uiteen gehaald en ze waren idd heel stoffig vanbinnen, heb t eens goed afgeveegd en t blinkt toch weer goed.
Nu heb ik de glazen gewoon van de spiegel kunnen aftrekken, die zaten er niet opgeklikt maar gewoon met een soort silicoon erop gelijmd, iemand enige tips om ze er weer op te lijmen? Wat voor materiaal gebruik ik hier het beste voor? Lijm en silicoon genoeg, maar t moet blijven houden en schokbestendig zijn uiteraard :)
Klik om te vergroten...

Tec7 ?
s

sarnath

Legacy Member
nissandriver zei:
Tec7 ?
Klik om te vergroten...

yep heb tec7 dervoor gebruikt ondertussen, maar k ga twee nieuw koplampen bestellen, kan ze aan inkoopprijs krijgen.
Tis ook nodig omdat ik ipv de koplampen + ijzeren omhulsel enkel de koplampen eraf had gehaald, de schroeven waren in zo slechte staat dat ik deze had afgezaagd, nu bleken nieuwe schroeven best duur omdat daar zo een speciaal plastiek dingske op zat om ze terug op da ijzeren plaatje te krijgen, wat een serieus gedoe is om terug te bevestigen (voor mij toch).

Daarom heb ik maar het zekere voor het onzekere genomen en twee nieuwe koplampen gekocht, daar was ook een nota van bij de keuring, is dat normaalgezien direct in orde.
s

sarnath

Legacy Member
update:

Wagen heeft ondertussen dus nieuwe leidingen gekregen waardoor m veel beter in toeren bolt, wat voordien niet het geval was, hij stotterde echt wel fel.

Ik heb er ook ander velgskes opgezet, want de sobere 13 inchkes die erop stonden hoorden niet bij t karakter van de wagen vond ik.
Velgen zijn van TSW.

Daarnaast heb ik er nieuwe voorlichten opgezet omdat de anderen redelijk versleten waren.

klikkie

nieuwevelgen_3.JPG


De beschermkaps op de velgen moeten er nog terug op, maar de schroeven hiervan waren redelijk uitgerafeld (omdat men ze anders makkelijk kon afdraaien wrs).
Daarom ga ik zoeken naar wa nieuw schroeven die ge der nie zomaar uitkrijgt.
p

pr0ph3t

Legacy Member
Linckxs zei:
Ik heb een golf 2 gekocht vorige maand om op te maken.

Deze heeft enkele mankementen:

Voorlichten niet fel genoeg meer.
Teveel uitlaatgassen.
Wegcontact niet zelfde linksachter als rechtsachter.

Nu heb ik deze wagen gekocht omdat de motor, het interieur en de carrosserie in vrij goede staat verkeren, ben nog niets van roest tegengekomen ofzo..
De wagen werkt ook nog prima en rijdt best lekker, alleen dat het lampje van de olie dus constant brandt, waardoor ik denk dat het teveel aan uitlaatgassen komt doordat hij olie zit op te stoken?

Daarnaast heb ik m gekocht om er wat over bij te leren, en daarom zou ik graag van de kenners hier (zijn der hier toch wel een aantal) willen horen hoe ik bijvoorbeeld kan zien waaraan het ligt dat de wagen teveel uitlaatgassen heeft? Wegcontact zal wrs opgelost worden met nieuwe ophanging, lichten heb ik ook nog geen idee van.

Het gaat over een benzine trouwens, een 1800.

Alvast bedankt.
Klik om te vergroten...

ik heb ook zo eentje staan :) overgekocht van iemand paar weken geleden. moet er ook nog aan beginnen... begin al eens met een onderhoudje, vervangen van alle filters, olie'en ....
c

citrofenwick

Legacy Member
pr0ph3t zei:
ik heb ook zo eentje staan :) overgekocht van iemand paar weken geleden. moet er ook nog aan beginnen... begin al eens met een onderhoudje, vervangen van alle filters, olie'en ....
Klik om te vergroten...
als daily?
en gade er iets mee doen? :p
p

pr0ph3t

Legacy Member
eerst moet de corsa afraken :) ik hoop rond maart met de golf te kunnen beginnen :). gaat wel pas tegen volgend jaar zjin dat em af is hoor. kdoe alles opt gemak:D en kheb er nog massa's werk aan. het onderblok is dringend aan revisieke toe, de carbu is eraan voor de moeite, remmen zijn naar de haan, draagarmen versleten, ophanging naar de zak, .... :D
maar bon kga hier geen thread hijack van maken hé !


zo'n werkplaats handboek en gezond verstand doen al veel é;)
s

sarnath

Legacy Member
onderhoud enzo is volledig in orde, enkele zaken die wel nog moeten gebeuren zijn idd de olie en de radiatorvloeistof eens verversen en de uitlaat der vanaf en eens zuiveren, daar zit nogal wat roet in.

Zijn daar eigenlijk tips voor om een knalpot zuiver te krijgen vanbinnen? Vroeger met de scooter kon ge dat "uitbranden", da gaat daar wrs ook wel mee lukken zeker?

En dan nog de voorgrill, ik kreeg die er moeilijk vanaf door al die pinnekes, moest ik echt heel voorzichtig doen, maar nu krijg ik die der dus niemeer deftig op, die zit echt veel te los en ge kunt die bovenaan wel vastklikken, maar tis onderaan dat em zich precies nie echt vastklikt, daar hebt ge ook nie echt gaten om in te klikken zoals bovenaan.

Nuja al bij al een zalige wagen, en best pittig, hoop m tegen de zomer af te hebben en dan halfjaarlijks in te schrijven.
p

pr0ph3t

Legacy Member
ik ga de mijne niet inschrijven :D da beest gaat puur circuit zijn, achterbank eruit, remmen wa aanpassen, motorisch wat opkietelen (eerst opties eens bekijken voor carbu, en voor ik extreme dingen doe eerst wa ervaring opdoen in het circuitrijden...)

maar ik open nog wel een project threadje gezien dat hier blijkbaar een nieuwe rage wordt :D. ik begin pas als de corsa naar mijn zin staat en nog een andere wagen waar ik ook mee bezig ben :)...
s

sarnath

Legacy Member
Kleine update.

Gisteren nog eens gekeken naar het dak, ben blijkbaar niet de enige die met het probleem van een loskomende dakbekleding zit:

foto 1

foto 2

Ofwel ga ik het zoals mijn nonkel bij de zijne deed gewoon met wat lijm toegooien ofwel haal ik het er volledig vanaf en zet ik der een nieuw stofje op, maar dat laatste zal niet zo simpel zijn als het klinkt wrs.

Ook had ik nog een vraagske over de voorlichten, het klopt toch dat de lichten wat naar binnen buigen? Ik had er niet op gelet hoe de lichten stonden toen ik ze eraf haalde en op de nieuwe lichten stond geen aanduiding welk het linkerlicht en welke het rechterlicht was, maar het lijkt me zo wel logisch en goed geplaatst?

foto

Voor de motorkap moet ik trouwens nog eens zien ivm die kalkvlek, da ziet er op de foto nu wel veel erger uit dan het in het echt is, maar ik zal het toch moeten gaan wegwerken.

De wagen volledig gaan opspuiten is al best duur, de motorkap alleen dat steekt serieus af, dat wordt dus ook nog een uitdaging.
Tips hiervoor zijn dus ook welkom :)
K

Kwertie

Legacy Member
Ofwel veel geluk hebben en ene vinden 2dehands in hetzelfde kleur, in die tijd maakten ze nog geen honderden kleuren voor auto's :p.
Ofwel zou ik het toch herspuiten.

Als je iets doet tussenin, zal't nog meer opvallen dan de kap op zich herspuiten imo?

Benieuwd of er mensen zullen zijn met betere voorstellen :). 'k Heb ook zoiets met de quattro, maar 'k denk toch die zowiezo te (laten) herspuiten.
s

sarnath

Legacy Member
Kwertie zei:
Ofwel veel geluk hebben en ene vinden 2dehands in hetzelfde kleur, in die tijd maakten ze nog geen honderden kleuren voor auto's :p.
Ofwel zou ik het toch herspuiten.

Als je iets doet tussenin, zal't nog meer opvallen dan de kap op zich herspuiten imo?

Benieuwd of er mensen zullen zijn met betere voorstellen :). 'k Heb ook zoiets met de quattro, maar 'k denk toch die zowiezo te (laten) herspuiten.
Klik om te vergroten...
tis maar dat de rest van de lak nog deftig in orde is, t wat zonde is om te herspuiten, alhoewel ik m graag in t zwart wil.

tussenin had ik gedacht van alleen op de verkleurde plaats lichtjes af te schuren, er dan over te spuiten en na een aantal maanden eens goed te behandelen met wax ofzo, dan valt t mss niemeer op.

Nu, een motorkap zou idd wel te vinden moeten zijn, tis een nogal veelgebruikte kleur vroeger idd :)
e

eXoz

Legacy Member
die loskomende dakbekleding heb ik ook last van in de Passat ('93)
s

sarnath

Legacy Member
eXoz zei:
die loskomende dakbekleding heb ik ook last van in de Passat ('93)
Klik om te vergroten...

tis precies echt een volkswagenprobleem, snap ook nie dat ze daar gewoon een dun stofke hebben opgeplakt :s, k ga der toch een heel nieuw doek opzetten wrs, ergens mooi deftig stofke halen in een of andere bommahobbyshop en dat der goed tegensmijten met pattex ofzo :p
d

distinct

Legacy Member
pr0ph3t zei:
ik ga de mijne niet inschrijven :D da beest gaat puur circuit zijn, achterbank eruit, remmen wa aanpassen, motorisch wat opkietelen (eerst opties eens bekijken voor carbu, en voor ik extreme dingen doe eerst wa ervaring opdoen in het circuitrijden...)

maar ik open nog wel een project threadje gezien dat hier blijkbaar een nieuwe rage wordt :D. ik begin pas als de corsa naar mijn zin staat en nog een andere wagen waar ik ook mee bezig ben :)...
Klik om te vergroten...
OT: zoude nie beter kijken voor een 8V GTI blokje? betrouwbaar als hell :)
D

Dirkxke

Legacy Member
de uitlaat uitbranden zou ik niet doen. ik zou die gewoon eronder laten staan en naarmate ge ermee begint te rijden en toeren laat maken gaat die zich vanzelf zuiver blazen.

die plek wat op de motorkap zit is denk ik in de vernis ingevreten en om dat eruit te krijgen gaat ge een schurende compound moeten gaan gebruiken. machinaal zou ik eens met de paint cleaner van meg proberen. is een licht schurende compound waar ge als beginner heel weinig verkeerd mee kunt doen maar toch proper resultaat kunt krijgen.
s

sarnath

Legacy Member
Dirkxke zei:
de uitlaat uitbranden zou ik niet doen. ik zou die gewoon eronder laten staan en naarmate ge ermee begint te rijden en toeren laat maken gaat die zich vanzelf zuiver blazen.

die plek wat op de motorkap zit is denk ik in de vernis ingevreten en om dat eruit te krijgen gaat ge een schurende compound moeten gaan gebruiken. machinaal zou ik eens met de paint cleaner van meg proberen. is een licht schurende compound waar ge als beginner heel weinig verkeerd mee kunt doen maar toch proper resultaat kunt krijgen.
Klik om te vergroten...

De uitlaat is idd al een pak beter, vroeger liet m overal zwarte vlekken achter, sinds ik de leidingen overal heb vervangen vééél minder.

Wat die vlek betreft, t zit er volgens mij volledig door, ben der al met machine overgegaan en commandant speciaal daarvoor, maar op sommige plaatsen ben ik er lichtjes doorgegaan waardoor ik op sommige plaatsen al volledig op t ijzer zit.

T was echt niet slim van mij om die onder dat afdak te zetten in ieder geval :s

K ga dus wrs toch beginnen uitzien naar een nieuwe kap ergens op een of andere schroothoop ofzo.

Kan ook zijn dat em op termijn volledig gespoten wordt, mijne nonkel doet dat dus da zou qua prijs nog wel moeten lukken.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan