peyotle
Legacy Member
goeiedag allemaal,
is een vraagje.
heb onlangs een peugeot 306 break gekocht (bouwjaar 1999)
2dehands/particulier.
volledig controlevrij,
nu op het papier stonden bij verschillende punten " niet gecontroleerd", bij het nazien van die punten viel me op dat dit ging over dingen die de auto niet had: airco, anti-diefstal, opendak,.....
dus ik keek gelijk naar de onderkant waar er de punten verzameld werden
alleen de remschijven van voor moesten tegen de volgende keer vervangen worden.
nu 2weken na aankoop heeft de koppeling het bijna begeven en bij het herstellen hebben ze ook gezien dat er iets aan de alternator moest vervangen worden en bij de distributieriem was het 5 voor 12. die moest al 15.000 km geleden worden vervangen
nu ging ik is terugzien op de keuringpapieren en wat zie ik?
de koppeling en de alternator is niet gecontroleerd geweest. en de aandrijfriem(distributieriem toch??) was in orde. + de hydropneumatische ophanging is niet gecontroleerd(niet van toepassing misschien??)
nu is mijn vraag: kan dit??
kan het dat je auto voor verkoop gekeurd word en dat ze de koppeling en de alternator niet keuren??
en dat ze het niet in de mot hadden dat de distributieriem al lang geleden moest vervangen worden?
toevallig het geen dat niet gecontroleerd is geweest waar nu gebreken aan zijn+ de riem.
moet wel zeggen dat er op het verkoopscontract stond ' in de staat waarin het zich bevindt'
maar als een auto gekeurd word verwacht je toch dat die aspecten gecontroleerd worden?
heb nu een dossier aangemaakt bij kbc en zij gaan mij binnen 4weken op de hoogte brengen
wou mijn verhaal hier gewoon kwijt en is horen wat jullie hier van vinden
is een vraagje.
heb onlangs een peugeot 306 break gekocht (bouwjaar 1999)
2dehands/particulier.
volledig controlevrij,
nu op het papier stonden bij verschillende punten " niet gecontroleerd", bij het nazien van die punten viel me op dat dit ging over dingen die de auto niet had: airco, anti-diefstal, opendak,.....
dus ik keek gelijk naar de onderkant waar er de punten verzameld werden
alleen de remschijven van voor moesten tegen de volgende keer vervangen worden.
nu 2weken na aankoop heeft de koppeling het bijna begeven en bij het herstellen hebben ze ook gezien dat er iets aan de alternator moest vervangen worden en bij de distributieriem was het 5 voor 12. die moest al 15.000 km geleden worden vervangen
nu ging ik is terugzien op de keuringpapieren en wat zie ik?
de koppeling en de alternator is niet gecontroleerd geweest. en de aandrijfriem(distributieriem toch??) was in orde. + de hydropneumatische ophanging is niet gecontroleerd(niet van toepassing misschien??)
nu is mijn vraag: kan dit??
kan het dat je auto voor verkoop gekeurd word en dat ze de koppeling en de alternator niet keuren??
en dat ze het niet in de mot hadden dat de distributieriem al lang geleden moest vervangen worden?
toevallig het geen dat niet gecontroleerd is geweest waar nu gebreken aan zijn+ de riem.
moet wel zeggen dat er op het verkoopscontract stond ' in de staat waarin het zich bevindt'
maar als een auto gekeurd word verwacht je toch dat die aspecten gecontroleerd worden?
heb nu een dossier aangemaakt bij kbc en zij gaan mij binnen 4weken op de hoogte brengen
wou mijn verhaal hier gewoon kwijt en is horen wat jullie hier van vinden
