Archief - gepakt

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
n

nissandriver

Legacy Member
destroyerke zei:
ik ben 17jaar en ik ben vrijdagnacht om 12.15u tegengehouden door de bob:angry: met men aerox,
ik had men voorlopig rijbewijs dat maar tot 10u geldig was en ben naar het bureau moeten gaan waar ik op de rolletjes gecorrigeerd 90deed toen ik erop zat,ik heb een leovinci zx pijp maar dat is het enige niet originele eraan.men brommer is in beslag genomen tot ik naar de rechtbank moet.
weet iemand waar ik mij aan kan verwachten qua sacties en boetes?
alvast bedankt!!
Klik om te vergroten...

Ik heb een project gemaakt omtrent bromfietscontrole en kan u daar wel heel wa uitleg over geven. Kun je mij eerst al eens zeggen in welke gemeente je juist bent tegengehouden ?
n

nissandriver

Legacy Member
Bobby.Digital zei:
Mijn vriendin heeft haar onlangs een brommerke gekocht om naar haar weekendwerk te rijden aangezien een auto te duur is. Da brommerke (b-klasse) rijdt op de teller 55, is da zo'n ramp mss?
Klik om te vergroten...

Nen bromfiets klasse B mag op de curvometer/rollenbank tot 53 km/u gaan aangezien er rekening wordt gehouden met een marge van 8 km/u
45 + 8 = 53 km/u

Vanaf da dieje dus 54 km/u ga op de rollekes kunne ze hem in beslag nemen + boete.
n

nissandriver

Legacy Member
blacky zei:
Den meerderheid hier weet niet over wat ze spreken...


Brommer wordt in beslag genomen, alle niet orginele onderdelen ben je kwijt. Werkuren aan brommer wordt mee aangerekend. Die brommer blijft daar z'n 2 maand staan. Betaal je ook staan kosten op, en dat is niet mis. Je reed +-40m/u te snel tijdens je verlopig rijbewijs. Je reed snachts wanneer dit niet toegestaan was. Uitspraak van de rechter zal niet milt zijn... Zware boete +-€1500 + kosten brommer werkuren, staan geld +- €700. Kan zijn dat je je rijbewijs kwijt bent voor goed ( brommer ) En als het de rechter zijn dagje niet is zal je mogen wachten tot je 21j voor je auto rijbewijs....

Zoek al maar een jobke voor alle kosten te betalen :D

Ps. Kan ook zijn dat je bovenop je boete werkuren krijgt.
Klik om te vergroten...


Brommer wordt in beslag genomen door de politie en door een (meestal) onafhankelijk bedrijf getakeld. Die halen de onderdelen eraf die de bromfiets te snel doen rijden, die onderdelen worden genummerd en bijgehouden als bewijsmateriaal voor de rechtzaak. Na 30 dagen kan je je bromfiets zelf gaan afhalen en betaal je 150 euro (takeling, werkuren en standplaats), per dag extra dat je wacht om je bromfiets te gaan halen betaal je 0,68 eurocent. Zo is het althans voor het arrondissement Antwerpen.
g

gregory804

Legacy Member
Terror Factor zei:
Dan hebben miljoenen autobestuurders dat probleem toch ook?
Klik om te vergroten...
Ik snap wat je bedoelt maar daar ligt het anders, ik bedoel het gevoel dat je hebt als je weet dat je power onder je gat hebt.
80 op een brommertje geeft al een heus snelheidsgevoel itt een auto.
Om dit met een auto te voelen moet je al een zwaardere auto hebben, zoals sportwagen of bv een M3.
Je kan het ook vergelijken met mensen die met een zware moto rijden, die durven ook al eens het gas door te draaien, al is het maar voor heel even.
d

desolation

Legacy Member
zo'n speelgoedbrommerke is ook ni gemaakt om 90 km/h mee te rijden, nen M-series of nen dikke MV Agusta bv zijn wél voorzien om snel mee te rijden
f

freeza

Legacy Member
desolation zei:
zo'n speelgoedbrommerke is ook ni gemaakt om 90 km/h mee te rijden, nen M-series of nen dikke MV Agusta bv zijn wél voorzien om snel mee te rijden
Klik om te vergroten...

der zijn genoeg brommers die probleemloos die snelheid aankunnen en voorzien zijn van remmen die die snelheid aankunnen.
Er zijn scooters waarvan een 125cc versie gemaakt wordt met dezelfde remmen als de 50cc versie. En zowat alle schakelbrommers hebben ook serieus degelijke remmen die geen problemen zouden hebben aan 90km/u.

Nie alle brommers kunnen die snelheid halen en zijn er idd niet voor gemaakt maar er zijn genoeg brommers die volledig standaard toch de 80km/u halen en die snelheid aankunnen...
b

blazingsvbiker

Legacy Member
brommers dag van vandaag kunnen hogere snelheden aan dan vroeger!
c

citrofenwick

Legacy Member
blazingsvbiker zei:
brommers dag van vandaag kunnen hogere snelheden aan dan vroeger!
Klik om te vergroten...
das geen waar :)

o.a. kreidler, yamaha, zundapp en flandria hadden vroeger al brommers die deftig gebouwd waren
S

Stijn89

Legacy Member
die kreidler dinge had (heeft ? ) toch het snelheidsrecord voor een 50cc?
R

Robust²

Legacy Member
Idd, laatst nog samengereden met een originele 50CC Flandria Record (picje ervan) waar er enkel een andere uitlaat opzat, en die 120km/u haalde en een slordige 12PK op testbank :/
Weinig hedendaagse blokjes die zoiets kunnen halen hoor!
r

rbn-

Legacy Member
whatever9 zei:
try me: http://users.pandora.be/TrAiL/allerlei/_LUD4298.jpg :)

ontopic: zoals velen hier al melden, ik zie dit dagelijks gebeuren. Je kan je aan 3 maand rijverbod verwachten (indien geluk), en een boete van 1000+ euro, maar normaal zal daar wel een stuk van voorwaardelijk zijn. Verder hoop ik voor jou dat je niet in brugge of gent moet voorkomen voor de rechter, want die twee staan er om gekend dat het een dure affaire wordt dan. Veel succes en hou ons op de hoogte :)
Klik om te vergroten...
Ik heb niks tegen u sport, maar om de vergelijking te maken zou ge ook een getunde moto moeten hebben. Pakt ne 600cc (1000cc gebruikt bijna niemand op circuit) met nieuwe uitlaatlijn, racecarroserie en motorafstellingen en u zipke gaat ni volgen ze. Ok de eerste 100m hebde mss voorsprong, maar daarna ist wel gedaan. Das puur omdat ge minder weegt en niet moet schakelen. Hoe snel gaat dat? 120? 130?
Als uw moto/brommer niet in orde is met de wetgeving is dat u eigen probleem en fout. Achteraf niet janken.
PS: Een standaard zipke kan een standaard moto ook ni volgen op circuit ze.
T

Terror Factor

Legacy Member
gregory804 zei:
Ik snap wat je bedoelt maar daar ligt het anders, ik bedoel het gevoel dat je hebt als je weet dat je power onder je gat hebt.
80 op een brommertje geeft al een heus snelheidsgevoel itt een auto.
Om dit met een auto te voelen moet je al een zwaardere auto hebben, zoals sportwagen of bv een M3.
Je kan het ook vergelijken met mensen die met een zware moto rijden, die durven ook al eens het gas door te draaien, al is het maar voor heel even.
Klik om te vergroten...
Sorry, ma da is zever. Om da me ne auto te voelen, gaat ge 200+ moeten rijden, en geen 80. Maar daarom ziet ge toch ni iedereen 200+(of gewoon hun maximumsnelheid moesten ze de 200 niet halen) rijden :/ Da's gewoon zever en een vreselijk slechte reden.

rbn- zei:
Ik heb niks tegen u sport, maar om de vergelijking te maken zou ge ook een getunde moto moeten hebben. Pakt ne 600cc (1000cc gebruikt bijna niemand op circuit) met nieuwe uitlaatlijn, racecarroserie en motorafstellingen en u zipke gaat ni volgen ze. Ok de eerste 100m hebde mss voorsprong, maar daarna ist wel gedaan. Das puur omdat ge minder weegt en niet moet schakelen. Hoe snel gaat dat? 120? 130?
Als uw moto/brommer niet in orde is met de wetgeving is dat u eigen probleem en fout. Achteraf niet janken.
PS: Een standaard zipke kan een standaard moto ook ni volgen op circuit ze.
Klik om te vergroten...
LOL, 't zou maar erg zijn moest ge ni voorblijven met 12x de cilinderinhoud van zijn brommerke. Het punt is gewoon dat velen hier (sommige) brommers redelijk hard onderschatten, en da die tot 100 km/h ofzo heel veel auto's en zelfs moto's kunnen voorblijven.
w

whatever9

Legacy Member
rbn- zei:
Ik heb niks tegen u sport, maar om de vergelijking te maken zou ge ook een getunde moto moeten hebben. Pakt ne 600cc (1000cc gebruikt bijna niemand op circuit) met nieuwe uitlaatlijn, racecarroserie en motorafstellingen en u zipke gaat ni volgen ze. Ok de eerste 100m hebde mss voorsprong, maar daarna ist wel gedaan. Das puur omdat ge minder weegt en niet moet schakelen. Hoe snel gaat dat? 120? 130?
Als uw moto/brommer niet in orde is met de wetgeving is dat u eigen probleem en fout. Achteraf niet janken.
PS: Een standaard zipke kan een standaard moto ook ni volgen op circuit ze.
Klik om te vergroten...

dat dacht hij ook ja ^^ op deze foto ben ik nog aan het cruisen (knie ligt nog niet eens volledig tegen de grond) :D

DSCN9158.JPG


dat was een rijder die kwam stoer doen met zijn moto, hij was ook aant lachen met ons tot de uitdaging kwam van onze kant... he got his ass handed to him ^^ en nog redelijk hard ook :D daarna hebben we hem niet meer gezien :)
s

skully25

Legacy Member
rbn- zei:
Ik heb niks tegen u sport, maar om de vergelijking te maken zou ge ook een getunde moto moeten hebben. Pakt ne 600cc (1000cc gebruikt bijna niemand op circuit) met nieuwe uitlaatlijn, racecarroserie en motorafstellingen en u zipke gaat ni volgen ze. Ok de eerste 100m hebde mss voorsprong, maar daarna ist wel gedaan. Das puur omdat ge minder weegt en niet moet schakelen.
Klik om te vergroten...

ge klinkt just hetzelfde als al de gasten die denken dat ze met al under pk's zomaar iedere andere moto voorbij zullen gaan. het is dezelfde situatie wanneer ik met mijne sm in de pits sta op croix bvb en die mannen met een dikke supersport denken dat ik geen schijn van kans maak terwijl ik ze in de eerste ronden eruit rem en in de bochten moeiteloos voorbij ga. 12 mei trekken we weer richting croix met een aantal sm rijders, zal dan nog eens een filmke maken om mijn punt aan te tonen.

die pk's komen pas tot hun recht op de rechte stukken en daar gaat de meeste tijd niet verloren, wel in het aanrijden en nemen van bochten. gij moogt gij nog 200 per uur rechtdoor knallen, als ge uw bochten niet vlot kunt pakken moet zo'n brommerke met een beetje bekwame piloot zelfs geen moeite doen om u te passeren. tis daar ook dat de glorie zit van het passeren, niet ene voorbij knallen op een recht stuk gewoon omdat uwe moto harder gaat. licht en vinnig is in de meeste situaties nog altijd een betere combinatie dan snel en zwaar dus als ge denkt dat "een simpel scooterke" niet veel kans maakt, think again.
r

rbn-

Legacy Member
skullbasher25 zei:
ge klinkt just hetzelfde als al de gasten die denken dat ze met al under pk's zomaar iedere andere moto voorbij zullen gaan. het is dezelfde situatie wanneer ik met mijne sm in de pits sta op croix bvb en die mannen met een dikke supersport denken dat ik geen schijn van kans maak terwijl ik ze in de eerste ronden eruit rem en in de bochten moeiteloos voorbij ga. 12 mei trekken we weer richting croix met een aantal sm rijders, zal dan nog eens een filmke maken om mijn punt aan te tonen.

die pk's komen pas tot hun recht op de rechte stukken en daar gaat de meeste tijd niet verloren, wel in het aanrijden en nemen van bochten. gij moogt gij nog 200 per uur rechtdoor knallen, als ge uw bochten niet vlot kunt pakken moet zo'n brommerke met een beetje bekwame piloot zelfs geen moeite doen om u te passeren. tis daar ook dat de glorie zit van het passeren, niet ene voorbij knallen op een recht stuk gewoon omdat uwe moto harder gaat. licht en vinnig is in de meeste situaties nog altijd een betere combinatie dan snel en zwaar dus als ge denkt dat "een simpel scooterke" niet veel kans maakt, think again.
Klik om te vergroten...
Ja echt wel... man weet gij hoe vinnig een 600cc is? En neen PK's maken niet alles uit. Er is een reden waarom er op veel circuits betere rondetijden zijn met 600cc's dan met 1000cc's. Maar ge zegt mij niet dat een prof met een scooter snellere rondetijden zal rijden op een normaal (lees geen kartcircuit) circuit.
r

rbn-

Legacy Member
whatever9 zei:
dat dacht hij ook ja ^^ op deze foto ben ik nog aan het cruisen (knie ligt nog niet eens volledig tegen de grond) :D

DSCN9158.JPG


dat was een rijder die kwam stoer doen met zijn moto, hij was ook aant lachen met ons tot de uitdaging kwam van onze kant... he got his ass handed to him ^^ en nog redelijk hard ook :D daarna hebben we hem niet meer gezien :)
Klik om te vergroten...
Is geen circuit moto, groot verschil mss?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan