Drakinus zei:
Fietsers horen dan ook niet in een straat waar keiveel mensen wandelen. Een fietser in een wandelstraat is een gevaarlijk iets. Al dikwijls hier in Leuven fietsers tegen mensen zien rijden, zelfs eentje die tegen mij reed, de lompen otter.
Fietsen is gezond, maar alstublieft, je bent niet alleen in deze wereld. Hou het aangenaam voor iedereen.
Het probleem is dat die winkelstraten momenteel de beste route zijn.
Op de kasseien fietsen met een fiets zonder veringen is goed om uw polsen te breken (door de schokken van het stuur)
Op de kasseien fietsen in de regen is goed om uit te glijden of te vallen door de te dikke/diepe groeven en putten, of het gewoon ontbreken van een kassei hier en daar.
Op straat fietsen met tramsporen en auto's maakt dat je tegelijk naar onder (tramsporen), naar voor (auto's die plots stoppen en/of dubbel parkeren), naar achter (auto's die een andere auto gaan kruisen en daarbij verwachten dat de fietser die ze langs achter benaderen wel zal uitwijken) als naar links en naar rechts (voorbijgaand verkeer, plotseling oversteken, geparkeerde auto's die zonder kijken de baan op gaan). Denk maar aan het Patershol een jaartje geleden.
De meeste alternatieven voor de winkelstraten, zijn kasseistroken zonder fietsstroken met tramsporen en veel verkeer/OV. In plaats van fietsen te verbieden op bepaalde plaatsen, zouden ze beter eerst goede fietsverbindingen maken, en dan lost het probleem zichzelf wel op. De fietsers gaan vanzelf wel de beste verbinding pakken, in plaats van in winkelstraten te gaan tjollen tussen de mensen. Momenteel zijn de winkelstraten waar men het over heeft, zowel de snelste als kortste als veiligste route.
In de veldstraat (alternatief = verlengde van de graslei naar ajuinlei - geen kasseien en weinig verkeer), gaat het goed, daar zie je geen fietsers (tenzij ze in de Veldstraat zelf moeten zijn).
