citrofenwick zei:
Silent Thunder zei:
Soundstorm zei:
[LRRP];10669187 zei:
, vowa dient da eigenlijk normaal gezien is de Dh stand eigenlijk om al uw versnellingen (inclusief halvekes) te doorlopen. Vooral bedoelt voor klimmen eigenlijk, kon zijn dat hij daardoor wa hoger ging in toeren. Anders kunde toch ook gewoon hem in manuele stand zetten? En derbij, kdenk nie dat da echt klopt hoor, kheb al met verschillende opticruise bakken gereden en er zaten er bij die bijna tot in het rood gingen bij plankgas...|) ][ |V| ][;10675633 zei:Niet altijd, onze R420's voor internationaal hebben er ook maar 8 meestal, remork of niet doet daar niks toe hoor, leeftijd meer, de oudere camions werken nog veel meer met die halve vitessen dan nieuwe. (bij ons toch) In hogere toeren forceren is moeilijk, je kan wel altijd terugschakelen, maar dan verlies je nog meer tijd
En Distinct, die fucking DH stand doet just niks van verschil he
hmm. in 1ste versnelling. das toch wel irritant zeker? ;p. Dat kan je wel laten programmeren, startversnelling|) ][ |V| ][;10675818 zei:Denk nie dak veel mag foefelen daaraan van mijn baas
Maar die versnelling doorlopen suckt, hij start standaard in 1ste, dan 2, 4, 5, 6, 7, 8, aan rood ga ik zelf naar 2de of 4de anders moet em teveel schakelen
doet da spel keer binnen in een scania garage en laat die startversnelling herprogrammeren hé (das 5 min werk ;p). toch mateloos irritant|) ][ |V| ][;10675908 zei:Start altijd in 1ste, das belachelijk, das dan 4x schakelen voor je 30 rijdt
Ik zet em met et peddelke dan in 2 of 4 (3 heeft geen nut aangezien em toch van 2 na 4 gaat).
