Archief - filmpjes

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Dirkxke

Legacy Member
Burny zei:
ITR vs R32. De ITR gaat wel goed vooruit, heb ik zelf ondervonden later die dag :cool:


das toch stanny zijne nie he? want stanny had zijn passagierszetel nie mee daar :D

jcviggen, pas maar op als ge stanny zijne langs u krijgt, ge zou nie den eerste geblazen wagen zijn die los naar huis wordt gereden door die itr :D

wa tijden rijdt gij met de volvo op de 400?

Asserti

Legacy Member
@Schummi88 :naughty:
da's genen M3, da's nen M coupé of M Z3 coupé

sorry for tha wanking :unsure:

Burny

Legacy Member
Dirkxke zei:
das toch stanny zijne nie he? want stanny had zijn passagierszetel nie mee daar :D

jcviggen, pas maar op als ge stanny zijne langs u krijgt, ge zou nie den eerste geblazen wagen zijn die los naar huis wordt gereden door die itr :D

wa tijden rijdt gij met de volvo op de 400?

Nope, das nie Stanny, das Luc aka Blackhawk. Ik heb dat weekend bij Luc in de ITR gezeten en Stanny was de tegenstander. Even goed weg, en Stanny liep héél traag uit. Aan de finish zat er een meterje tss beide wagen denk ik.

sluysen

Legacy Member
niemand toevallig filmpjes uit de rally van monte carlo (maakt niet uit van welk jaar)

Schummi88

Legacy Member
Asserti zei:
@Schummi88 :naughty:
da's genen M3, da's nen M coupé of M Z3 coupé

sorry for tha wanking :unsure:

kdacht da ook al ze maar aangezien het daar stond. Ik gok op nen M Z3 Coupé aangzien het wel hard op nen Z3 trekt.

CAS

Legacy Member
Schummi88 zei:
kdacht da ook al ze maar aangezien het daar stond. Ik gok op nen M Z3 Coupé aangzien het wel hard op nen Z3 trekt.

De M Coupé is gewoon de naam voor de M Z3 coupé :p

zavVi

Legacy Member
zattevriend schummi ?

op de video sta m z3 coup

ne opel gte c is toch schoner :p

JCviggen

Legacy Member
Dirkxke zei:
jcviggen, pas maar op als ge stanny zijne langs u krijgt, ge zou nie den eerste geblazen wagen zijn die los naar huis wordt gereden door die itr :D

wa tijden rijdt gij met de volvo op de 400?

Volgens de Gtech 14.1 @ 171 km/h.
De Teg bijhouden de eerste 200 meter is met mijne zware bak en gebrek aan grip niet te doen.....ben niet zeker dan ik hem kan inhalen voordat de 400 meter voorbij zijn maar het zou zeker close zijn...moest ik'm tegenkomen op de gewone weg zou ik er geen probleem mee hebben (niet vanuit stilstand of minstens 500m)

Ik kan er natuurlijk wat ballast uitgooien zoals achterbank en passagierszetel ;)

JCviggen

Legacy Member
Ja dat had ik al gezien ;)

Dat zei ik ook : om hem in te halen voor de finishlijn van de 400m is nipt...op iets langere afstand of met rollende start daarentegen geen probleem, wat IRL toch vaker voorkomt :)

Blue-Bora

Legacy Member
ff vraagje : Zo'n G-tech hoe werkt da eigenlijk?

Hoe weet die da ge vertrekt?
Is da met nen sensor ofzo, want als da via GPs is dan is da toch ni 100% correct.

*edit*

en hoe weet die da ge aan de 400 meter bent?

Burny

Legacy Member
Blue-Bora zei:
ff vraagje : Zo'n G-tech hoe werkt da eigenlijk?

Hoe weet die da ge vertrekt?
Is da met nen sensor ofzo, want als da via GPs is dan is da toch ni 100% correct.

Gelijk de naam al zegt: met een G-sensor. Die meet dus de G-krachten. Als je dan ook nog het precieze gewicht van je auto ingeeft kunde zelfs uw vermogen (of koppel) erop aflezen. Das niet heel correct overigens.

Blue-Bora

Legacy Member
Burny zei:
Gelijk de naam al zegt: met een G-sensor. Die meet dus de G-krachten. Als je dan ook nog het precieze gewicht van je auto ingeeft kunde zelfs uw vermogen (of koppel) erop aflezen. Das niet heel correct overigens.


En hoe zit het dan met de 400 meter?

Wanneer weet die da ge aan het einde zijt?Of moet ge da zelf afduwen?

Soundstorm

Legacy Member
Blue-Bora zei:
En hoe zit het dan met de 400 meter?

Wanneer weet die da ge aan het einde zijt?Of moet ge da zelf afduwen?
Da zijn gewoon heel de tijd formulekes dat hij berekend he.
Aan de hand van de g-krachten weet hij hoeveel ge versnelt/vertraagt. Als ge da dan elke keer doet per zoveel tienden van een seconde weet hij elke keer hoeveel meter ge hebt afgelegd in die sample. Da telt ge dan op en zo weet hij wanneer ge 400m hebt.

Dirkxke

Legacy Member
Soundstorm zei:
Da zijn gewoon heel de tijd formulekes dat hij berekend he.
Aan de hand van de g-krachten weet hij hoeveel ge versnelt/vertraagt. Als ge da dan elke keer doet per zoveel tienden van een seconde weet hij elke keer hoeveel meter ge hebt afgelegd in die sample. Da telt ge dan op en zo weet hij wanneer ge 400m hebt.


voila :)

over het algemeen zijn die redelijk accuraat, nadeel dat ze hebben is dat ze beginnen te meten het moment ge vertrekt op de 400m in brustem enz begint die te tellen het moment hem op groen springt. dus op de G-tech hebt ge geen reactietijd waardoor die waardes altijd wa positiever zijn als die van de sprints in brustem, lommel, bitburg enz
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan