Archief - filmpjes - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
D

Dracones

Legacy Member
-

-inf-

Legacy Member
Dracones zei:
Ik vind hem echt ongelovelijk prachtig,hij staat zeker al daar aan de ford garage in ijzeringen ( kruispunt voor naar ternat,brussel ninove te rijden)
Klik om te vergroten...

Nu niet meer, heeft daar maar paar dagen gestaan (passeer er alledagen). Of hij binnenstaat of weg is weet ik niet ;).
B

Blackdevil

Legacy Member
Blijkt toch wel een uitzonderlijke goede auto te zijn, had in TopGear Magazine al een artikel gelezen van Jeremy Clarkson erover en hij ook hij was vol lof over de Ford Focus RS.
Zeker als je kijkt naar de prijs ervan :s had eens prijs gevraagd voor nen Mini John Cooper Works op het autosalon en dat kwam op €35.000. Ik weet dat dit een slechte vergelijking is, ma bedoel maar dat je voor weinig geld heel veel PK's krijgt.
D

Dracones

Legacy Member
indd,maar als je daar alle kosten nog eens bij telt ( tax,verzekering etc)

is maar best ook want anders zouden hem er teveel kunnen kopen en dan krijg je accidenten en dan word de verzekering nog duurder

Er komen er maar in het begin 50 in belgie zeker of heb ik dat ergens verkeerd gelezen?
n

nTFs

Legacy Member
Je zal allerzins op de wachtlijst staan als je een RS wilt. Zoveel is zeker.
S

Stancke

Legacy Member
Dracones zei:
indd,maar als je daar alle kosten nog eens bij telt ( tax,verzekering etc)

is maar best ook want anders zouden hem er teveel kunnen kopen en dan krijg je accidenten en dan word de verzekering nog duurder

Er komen er maar in het begin 50 in belgie zeker of heb ik dat ergens verkeerd gelezen?
Klik om te vergroten...

Er zijn er al meer dan 150 besteld als m'n maat/verkoper bij Ford juist is.
-

-inf-

Legacy Member
Bl@ckDevil zei:
Blijkt toch wel een uitzonderlijke goede auto te zijn, had in TopGear Magazine al een artikel gelezen van Jeremy Clarkson erover en hij ook hij was vol lof over de Ford Focus RS.
Zeker als je kijkt naar de prijs ervan :s had eens prijs gevraagd voor nen Mini John Cooper Works op het autosalon en dat kwam op €35.000. Ik weet dat dit een slechte vergelijking is, ma bedoel maar dat je voor weinig geld heel veel PK's krijgt.
Klik om te vergroten...

De wagen is eigenlijk een kleine mijlpaal, nog nooit heeft iemand een voortrekker dit doen presteren. Zoals ook wordt gezegd in filmke, hij voelt aan als een AWD bij het uitkomen van bochten, en dat is de sleutel tot zijn snelle tracktijden, mede door het laten vallen van AWD win je trouwens gewicht en kosten. Ik wacht nog op een test tegen een pure AWD car, en natuurlijk ook op de tijd die hij zal neerzetten op Nordchleife, maar het ziet er naar uit dat Ford een kleine supercar op de markt heeft gezet (kwa prestaties) , voor de prijs van een goed uitgeruste berline...

Dat de wagen doet wat hij doet is niet verwonderlijk als je weet wie de hoofdingenieur was, Jost Capito (ook verantwoordelijk voor de E30 M3, 964 RS en Dauer 962).

Ik hoop ten zeerste nog een te kunnen bemachtigen binnen 2 jaar, en anders zal het 2e hands worden.
d

denkimi

Legacy Member
-inf- zei:
De wagen is eigenlijk een kleine mijlpaal, nog nooit heeft iemand een voortrekker dit doen presteren. Zoals ook wordt gezegd in filmke, hij voelt aan als een AWD bij het uitkomen van bochten, en dat is de sleutel tot zijn snelle tracktijden, mede door het laten vallen van AWD win je trouwens gewicht en kosten. Ik wacht nog op een test tegen een pure AWD car, en natuurlijk ook op de tijd die hij zal neerzetten op Nordchleife, maar het ziet er naar uit dat Ford een kleine supercar op de markt heeft gezet (kwa prestaties) , voor de prijs van een goed uitgeruste berline...

Dat de wagen doet wat hij doet is niet verwonderlijk als je weet wie de hoofdingenieur was, Jost Capito (ook verantwoordelijk voor de E30 M3, 964 RS en Dauer 962).

Ik hoop ten zeerste nog een te kunnen bemachtigen binnen 2 jaar, en anders zal het 2e hands worden.
Klik om te vergroten...

tot het begint te regenen of het nogal stoffig is, dan rijden de AWD's er gewoon van weg
-

-inf-

Legacy Member
den-kimi zei:
tot het begint te regenen of het nogal stoffig is, dan rijden de AWD's er gewoon van weg
Klik om te vergroten...

Kzou eerst eens het filmpje bekijken + al de rest van de geschreven pers eens raadplegen voor dergelijke onwetende statements te doen. Hij is sneller op zowel nat als droog vs een AWD (wel alleen nog maar tov de Impreza WRX STi gezien, die maakt zelfs geen kans, daarom ik wacht op evo test). Vergeet trouwens niet dat de wagen met speciale ophanging en geometrie zit + een sperdiff heeft. Autogids heeft trouwens testen gedaan in zowel nat als droog en de RS legt in beide de snelste tijden neer die ze ooit hebben gemeten van een wagen met vergelijkbaar gewicht/vermogen, onafhankelijk van aandrijving, dus, think again.

De wagen legt op Lommel tijden neer die de Ford GT verslagen (een 550 pk, 3.3 sec naar 100 wagen), ik zou zijn potentieel niet te snel onderschatten zoals de meeste fanboys die wat frustrerend rondlopen op fora sinds RS launch, ter groot jolijt van mij :D


EDIT: Nog een reviewke YouTube - Ford Focus RS driven
d

denkimi

Legacy Member
-inf- zei:
Kzou eerst eens het filmpje bekijken + al de rest van de geschreven pers eens raadplegen voor dergelijke onwetende statements te doen. Hij is sneller op zowel nat als droog vs een AWD (wel alleen nog maar tov de Impreza WRX STi gezien, die maakt zelfs geen kans, daarom ik wacht op evo test). Vergeet trouwens niet dat de wagen met speciale ophanging en geometrie zit + een sperdiff heeft. Autogids heeft trouwens testen gedaan in zowel nat als droog en de RS legt in beide de snelste tijden neer die ze ooit hebben gemeten van een wagen met vergelijkbaar gewicht/vermogen, onafhankelijk van aandrijving, dus, think again.

De wagen legt op Lommel tijden neer die de Ford GT verslagen (een 550 pk, 3.3 sec naar 100 wagen), ik zou zijn potentieel niet te snel onderschatten zoals de meeste fanboys die wat frustrerend rondlopen op fora sinds RS launch, ter groot jolijt van mij :D


EDIT: Nog een reviewke YouTube - Ford Focus RS driven
Klik om te vergroten...

het is wel heel naief om te geloven dat hij tegen een vergelijkbare awd in de regen een kans heeft. het mag dan nog zo'n goeie wagen zijn, zonder 4wiel aandrijving zal hij nooit kunnen concureren met een evo of een sti.
de enige reden waarom hij plots sneller is dan zijn directe concurrenten is door zijn veel grotere vermogen ( 75pk tegenover de megane) en kleinere gewicht (200kg tegenover de sti). zelfs in het droge is hij puur op de rechte lijn al trager dan de wrx, zelfs al is die zwaarder.
c

clowntje

Legacy Member
maar tis just, we leven hier in america dat alles recht is...
ik heb tog ook al genoeg reviews gezien waar de focus RS zeker NIET moest onderdoen voor RWD en zelfs enkele AWD wagens in zijn klasse
-

-inf-

Legacy Member
den-kimi zei:
het is wel heel naief om te geloven dat hij tegen een vergelijkbare awd in de regen een kans heeft. het mag dan nog zo'n goeie wagen zijn, zonder 4wiel aandrijving zal hij nooit kunnen concureren met een evo of een sti.
de enige reden waarom hij plots sneller is dan zijn directe concurrenten is door zijn veel grotere vermogen ( 75pk tegenover de megane) en kleinere gewicht (200kg tegenover de sti). zelfs in het droge is hij puur op de rechte lijn al trager dan de wrx, zelfs al is die zwaarder.
Klik om te vergroten...

Het is eerder naief om feiten naast je neer te leggen, het klopt dat in theorie AWD er altijd beter zal uitkomen, maar deze wagen tart een beetje de regels van de aandrijvingen en de fysica. Je zegt dat hij nooit kan concureren met een evo of een sti, men heeft het al getest op nat circuit.. de sti faalt. Als de praktijk uitwijst dat er snellere tijden worden gereden, mag je met eender welk verhaal afkomen, dan is deze wagen gewoon sneller.

Dat de sti 0-100 sneller is heeft puur met gear ratio's te maken, de RS heeft een hogere top. De RS accelereerd globaal gezien trouwens zelfs beter (op de 1000m), door het hogere koppel. De nieuwste sti staat echt wel bekend voor zijn ondersturende en lompe feel, zelfs met AWD is niet echt een verassing dat de RS het daarvan haalt op circuit, aandrijving alleen is immers ver van alles.

Toegegeven, tegenover de evo heb ik ook sterk twijfels of hij het zal halen, maar zelfs als hij in de buurt komt (wat ik denk dat zo zal zijn), is deze wagen niet te kloppen voor dit geld (aangezien een evo minstens 10k meer kost voor de basisversie).
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan