Archief - Ervaringen Renault
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Dastardly
Legacy Member
tot hier toe heb ik ook nog geen problemen met renault, buiten misschien het feit dat ik zelf niet mijn voorste lampen kan vervangen (technisch gezien is da mogelijk, maar k ga geen uren liggen knoeien). maar da probleem is ni echt aan het merk gebonden, 't is gewoon dit type dat daar last van heeft (gelijk ne mazda 6 break, lukt het ook ni bij).
en da 'plastiekerig' interieur is mij nog niet opgevallen, zit da trouwens niet in elke (normaal budget, gezins) wagen ?
en da 'plastiekerig' interieur is mij nog niet opgevallen, zit da trouwens niet in elke (normaal budget, gezins) wagen ?
BrAiNpAiN
Legacy Member
Wij hebben ne Laguna van 2002 en tis de laatste (na meer dan 20 jaar Renault-rijden):
op 70k km's waren de bussen van de achterwielophanging versleten
op 100k km's plots veel roet, intercooler erdoorgeperst waardoor airco-condensor ook stuk was (+-2000eur)
zijn geen alleenstaande gevallen, vele leasing-maatschappijen kopen/kochten geen laguna's meer.
Als ge ne Renault koopt, koopt dan hoogstens ne middenklasser. LagunaII, safrane, vel satis: allemaal wagens van het hogere segment en de 5 kennissen (ok, niet echt een noemenswaardige steekproef) die ik ken met zo'n wagens hebben er allemaal reeds problemen mee gehad. Onze ClioII daarentegen is zowat de beste wagen die we ooit hebben gehad, waarmee ik wil zeggen dat de problemen heel dikwijls model-gebonden zijn
op 70k km's waren de bussen van de achterwielophanging versleten
op 100k km's plots veel roet, intercooler erdoorgeperst waardoor airco-condensor ook stuk was (+-2000eur)
zijn geen alleenstaande gevallen, vele leasing-maatschappijen kopen/kochten geen laguna's meer.
Als ge ne Renault koopt, koopt dan hoogstens ne middenklasser. LagunaII, safrane, vel satis: allemaal wagens van het hogere segment en de 5 kennissen (ok, niet echt een noemenswaardige steekproef) die ik ken met zo'n wagens hebben er allemaal reeds problemen mee gehad. Onze ClioII daarentegen is zowat de beste wagen die we ooit hebben gehad, waarmee ik wil zeggen dat de problemen heel dikwijls model-gebonden zijn
ComputerVISTA
Legacy Member
BlueSkyraider zei:@Vista: het mag er misschien wat plastiekerig uitzien (wat zo bij bijna alle jan-met-de-pet merken is). Wat meer of minder plastiek maakt niet of een merk goed of slecht is
Mijn BMW Mini is trouwens het meest plastiekerige interieur dat ik al ooit gehad heb. In die Renaults heeft mij dat nog nooit gestoord.
Ik had het misschien moeten onderlijnen maar de nadruk lag vooral op goeiekope plastiek want elk dashbord van eender welke auto hangt vol plastiek. En uw mini vindek een heel lelijk interieur hebben maar ben er vrij zeker van dat het er langer zal ophangen als dat knopje van de verwarming die ik na 2 dagen vast had in m'n rijlesauto.
Verder was uw Scenic een draak van een auto extern en vreselijk om mee te rijden en dat hebt ge best zelf ook gezegd. Niet comfortabel genoeg om het overhellen uit te leggen en het interieur was vreselijk + blauw lederen zetels die precies van een bejaarde koe kwamen.
VishnuSixDix zei:Heb je ervaring met de nieuwste modellenreeks? Het is er sterk op verbeterd! Persoonlijk vind ik het huidige interieur zelfs knap!
Neen, geen ervaring daarom dat ik uitdrukkelijk spreek over de iets oudere reeks. Uw foto is mooi (behalve het stuur) maar ik zou het graag eens in't echt zien want op foto lijkt alles vele malen leuker dan meestal in't echt.
vishnusixclix
Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Op't salon vorig jaar ben ik er in gaan zitten en ik moet zeggen dat het zeker niet minderwaardig was tegenover de concurrentie uit dezelfde prijsklasse (<- belangrijke nuance
) Zeker eens doen. Renault heeft met AL zijn laatste modellen een mooie inhaalbeweging gemaakt. Zelfs de nieuwste generatie motoren zijn lekker voor elkaar.
DBK zei:Tuurlijk, het is algemeen geweten dat die 1.4 van VW zuiniger is dan die van Renault
Mja, ik dacht ook dat ik 7.0l / 100km easy ging halen... totdat ik ga kijken op één van die gespecialiseerde sites waar je je verbruik kunt bijhouden. Blijken die Altea's met 1.4 TSI toch wel een iets grotere borrel te nemen als dezelfde motor in bvb een skoda of golf...
Terrorist_Hell
Legacy Member
Wij thuis rijden al meer dan 20 jaar met Renault, en naar mijn bescheiden mening vind ik hun laatste modellen tot de mooiste auto's behoren in hun prijscategorie, de sportieve versies weliswaar, bv. de Twingo RS, Clio, Laguna en Mégane. Ik heb ze nog 'ns mogen aanschouwen op het autosalon vorige week, en echt waar, prachtauto's maken ze. Plus ook die nieuwe Fluence 
M'n pa rijdt met een Laguna Grandtour (sportieve versie), en die is zeer comfortabel te noemen. Verder nog een Twingo dCi 85, tof bommetje als je 't mij vraagt Ik zou nooit voor een ander merk gaan eerlijk gezegd, ik vind ze gewoon mooi. Mij boeit het ook niet of ze goedkoop aanvoelen. Nu doorsparen voor zo'n knalgele Twingo RS Cup.
Renault heeft idd wel een mooie beweging gemaakt richting moderne (sportieve) wagens voor relatief weinig geld. 10 jaar geleden vond 'k bv. een Clio of Mégane nogal lelijk.
M'n pa rijdt met een Laguna Grandtour (sportieve versie), en die is zeer comfortabel te noemen. Verder nog een Twingo dCi 85, tof bommetje als je 't mij vraagt
Ik zou nooit voor een ander merk gaan eerlijk gezegd, ik vind ze gewoon mooi. Mij boeit het ook niet of ze goedkoop aanvoelen. Nu doorsparen voor zo'n knalgele Twingo RS Cup.Renault heeft idd wel een mooie beweging gemaakt richting moderne (sportieve) wagens voor relatief weinig geld. 10 jaar geleden vond 'k bv. een Clio of Mégane nogal lelijk.
giele
Legacy Member
Grootste bucht die derond rijdt, vooral hun dCi motoren! Niets dan kosten gehad aan de onze en uiteindelijk motor opgeblazen na amper 100.000km... Om nog maar te zwijgen van het interieur dat uit elkaar valt, de elektronishe brol da soms ni werkt...
Staat ook onderaan in de lijst kwa betrouwbare merken, samen met Jeep, Land Rover, ancia, ...
Staat ook onderaan in de lijst kwa betrouwbare merken, samen met Jeep, Land Rover, ancia, ...
soulreaper
Legacy Member
Blijkt dat Franse auto's wel meer last hebben van "bucht" te zijn.Ze zijn altijd als eerste om iets nieuws te introduceren,maar ze zijn ook altijd als eerste om er iets aan te krijgen.We waren van plan om een C5 te kopen,en dat interieur is zo spacey als je je maar kan voorstellen,maar is me ten stelligste afgeraden.Ook als je rondkijkt op internet zijn er een pak meer mensen die miserie hebben met Franse wagens.
ToasT
Legacy Member
Ieder merk heeft wel eens een slecht model en ieder model heeft wel eens een auto waar er van alles aan scheelt. Zoals gezegd ben ik heel tevreden over mijn Renault. Dacia is nu verkozen tot het 3de betrouwbaarste merk en die gebruiken zowat alleen maar Renault onderdelen. Wil toch ook wel wat zeggen.
Ook al die Nissans die worden verkocht momenteel, zijn dci motoren van Renault. Moesten ze echt zo slecht zijn, zouden ze allang uit het gamma zijn verdwenen.
Ook al die Nissans die worden verkocht momenteel, zijn dci motoren van Renault. Moesten ze echt zo slecht zijn, zouden ze allang uit het gamma zijn verdwenen.
eniac
Legacy Member
ToasT zei:
Een merk wordt niet "verkozen" tot betrouwbaarste merk en elk onderzoek daarnaar geeft andere resultaten. Maar de sleutel tot de betrouwbaarheid van Dacia (welke ik niet wil betwisten) is ongetwijfeld het feit dat er gewoonweg niet veel KAN kapotgaan. Er is bvb praktisch geen vooruitstrevende techniek aan boord.
nestor
Legacy Member
Over die dCi motoren zijn er idd veel gekende problemen. Zo eens eentje gehad waar de polie van de alternator losgekomen was (kwam zo van de fabriek) en had ondertussen al een kleine 60k KM. Riem was nog in orde, zodanig in orde zelfs dat ze de ventilator, aircoleidingen en nog een hoop bekabeling kapot getrokken heeft wanneer de polie afliep. Zou toch niet mogen imho voor zo'n jonge wagen.giele zei:
mssh een handige site om een te checken als je zo'n wagen hebt, kan je dan ook ffe in de gaten houden zodat onnodige kosten vermeden worden. http://www.problemcar.nl/viewforum.php?id=90
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.