Archief - Ervaringen duke 690
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ATI
Legacy Member
Pisjeloeken zei:Iemand ervaring met de Duke 690?
Heb deze op het oog maar heb al gehoord dat het tamme motos zijn, wat ik moeilijk kan geloven..
Kgadie wel moeten begrenzen tot 25KW door klein rijbewijs.
Kzou liever voor de 990 R gaan maar opnieuw probleem van het kleine rijbewijs.
Nog niet me gereden,maar denk wel als eerste moto niet slecht is hoor.
Vooral op kleine wegskes!
Pisjeloeken
Legacy Member
Ja tis niet de enige reden waarvoor ik de overstap zou doen he.. iemand kunnen meenemen, langere afstanden, minder onderhoud.. en een wheelie me SM is kinderspel, met zo nen duke hebt ge al wa meer schrik om hem over te trekken denk ik.
De moto staat onbegrensd op 48KW maar zal die moeten begrenzen naar 25..
iemand kunnen meenemen, langere afstanden, minder onderhoud.. en een wheelie me SM is kinderspel, met zo nen duke hebt ge al wa meer schrik om hem over te trekken denk ik.De moto staat onbegrensd op 48KW maar zal die moeten begrenzen naar 25..
Xasuntox
Legacy Member
Ik heb er rijlessen mee gehad. Omdat ik 18 ben moest ik ook op de begrensde 25 kw.
Mijn instructeur zei dat je het verschil niet merkte met een begrensde/onbegrensde. Alleen wanneer je ze echt naast elkaar zou zetten en blijft door trekken naar hogere snelheden zou de 50 kw sneller zijn. Maar qua optrekken ging die 25 kw even hard.
Toen ik naar het examen centrum reed had ik ook perongeluk de verkeerde moto genomen en was ik naar daar gereden met een 50 kw. Toen we daar kwamen zei mijn instructeur 'welke sleutel hebde gij nu vast? Zijde gij daar mee naar hier gekomen?'. En ja blijkbaar was ik met de 50 kw vertrokken. Maar ik had absoluut geen verschil gevoeld.
Groeten
Mijn instructeur zei dat je het verschil niet merkte met een begrensde/onbegrensde. Alleen wanneer je ze echt naast elkaar zou zetten en blijft door trekken naar hogere snelheden zou de 50 kw sneller zijn. Maar qua optrekken ging die 25 kw even hard.
Toen ik naar het examen centrum reed had ik ook perongeluk de verkeerde moto genomen en was ik naar daar gereden met een 50 kw. Toen we daar kwamen zei mijn instructeur 'welke sleutel hebde gij nu vast? Zijde gij daar mee naar hier gekomen?'. En ja blijkbaar was ik met de 50 kw vertrokken. Maar ik had absoluut geen verschil gevoeld.
Groeten
Katoom
Legacy Member
Ne wheelie is met elke moto kinderspel eens ge het vast hebt.Pisjeloeken zei:Ja tis niet de enige reden waarvoor ik de overstap zou doen he..
De moto staat onbegrensd op 48KW maar zal die moeten begrenzen naar 25..
Pisjeloeken
Legacy Member
@ xasuntos: en ging die wat vooruit? ik heb op een begrense yamaha gereden met het examen ne 600 dacht ik ( type weet ik niet ) met trafix uit meise. en die ging echt amper vooruit tov men husa nu. Met wat rij je nu en wat verschil merk je?
@Snaggit: Ze hebben me verteld dat de dealer die begrensd vanuit fabriek laat komen met als kentekenbewijs 25KW en dat dit dan derekt in orde is
@Snaggit: Ze hebben me verteld dat de dealer die begrensd vanuit fabriek laat komen met als kentekenbewijs 25KW en dat dit dan derekt in orde is
Snaggit
Legacy Member
Als je hem nieuw koopt, zal dit waarschijnlijk wel mogelijk zijn. Ik weet niet welke modellen KTM origineel wilt begrenzen of niet, daar zullen andere mensen je mee moeten helpen.
Enkel als je er een 2dehands wilt kopen, zou je er een moeten zoeken die op papier op 25kw staat.
Enkel als je er een 2dehands wilt kopen, zou je er een moeten zoeken die op papier op 25kw staat.
Glenn5
Legacy Member
als je iets zoekt waarmee je meer km kan doen, minder onderhoud en iemand kan meepakken, zoek dan niet in de 1cil categorie. De duke kan dan wel een groter onderhoudsinterval hebben als een andere sm, maar het blijft een 1-cilinder.
Ik heb met mijn sm 610 (nieuw model, niet de oudere competitie) toeren gemaakt van +400km en da is te doen, maar had ze toch liever met een 4 cilinder gedaan hoor, zeker autostrade.
Yamaha's bij trafix zijn xj 6 n en die zijn inderdaad tam.
Ik heb met mijn sm 610 (nieuw model, niet de oudere competitie) toeren gemaakt van +400km en da is te doen, maar had ze toch liever met een 4 cilinder gedaan hoor, zeker autostrade.
Yamaha's bij trafix zijn xj 6 n en die zijn inderdaad tam.
Robust²
Legacy Member
Caracalla zei:
Idd. Ik denk dat het meer is "ik heb x aantal maanden eens met een 25kw versie gereden en y maanden later nog eens met een full power en dat voelde hetzelfde aan" of dat je dat meestal doet wanneer je nog niet zo lang rijdt en alles dus sowieso snel aanvoelt.
Als je van een 25kw op een 45kw motor zou stappen (of omgekeerd) nadat je zelf al wat ervaring hebt met rijden voel je dat direct imo.
Veel power willen en een 25kw rijbewijs gaan nu echter niet samen, learn to live with it zou ik zeggen. Zeker als je beweert van kalmer te willen gaan rijden is dat wss nog niet eens zo'n slechte zaak.
Caracalla
Legacy Member
Agreed met Robust.
En het verschil tussen 25kw en 78kw (z750) is immens.
Ontopic:
Ik heb met de duke 690 gereden vorige week en ik was absoluut teleurgesteld.
Zeer brave motor. Tam blok.
Wel licht, wendbaar en kwalitatief afgewerkt.
Maar er ontbrak écht wel héél wat power.
En het verschil tussen 25kw en 78kw (z750) is immens.
Ontopic:
Ik heb met de duke 690 gereden vorige week en ik was absoluut teleurgesteld.
Zeer brave motor. Tam blok.
Wel licht, wendbaar en kwalitatief afgewerkt.
Maar er ontbrak écht wel héél wat power.
Bound_For_Glory
Legacy Member
Pisjeloeken zei:Iemand ervaring met de Duke 690?
Heb deze op het oog maar heb al gehoord dat het tamme motos zijn, wat ik moeilijk kan geloven..
Kgadie wel moeten begrenzen tot 25KW door klein rijbewijs
Kzou liever voor de 990 R gaan maar opnieuw probleem van het kleine rijbewijs.
Ik heb een 690 Duke.
Ik vraag me af welke personen beweren dat een Duke "tam" is...
Het is toch straf hoe graag men in het motor-milieu graag de grootste, de rapste, de dikste.... heeft.
Ik zou niet graag al die mooi-weer-rijders te eten geven die een machine van 150 en meer pk's hebben en nauwelijks de helft van al die power gebruiken.
Of ongemakelijk op een snelheidsmotor "liggen" tot ze eens op een recht stukje kunnen vlammen (tot de eerstvolgende flitspaal of drempel een einde maakt aan de pret)
Enfin, over de Duke.
Het is dus een 1-cilinder en ja dat bokt en trilt al eens, en om dat te vermijden moet je zorgvuldiger dan bij een andere motor de juiste versnelling kiezen.
Voor de rest vind ik het een zeer aangename motor, stuurt fantastisch, versnellingen zeer gemakkelijk, comfortabele zithouding...
Voor gewoon woon-werk verkeer, voor te rijden langs gewone wegen (met liefst veel bochten) en kun je je min of meer aan de geldende snelheidslimieten houden dan is de Duke een goede keuze.
Maar zoek je een motor voor veel autostrade te doen, om ieder jaar nr Zuid-Spanje te rijden of om het snelste te kunnen vertrekken aan de rode lichten...dan is de Duke niet de geschikte keuze.
Pisjeloeken
Legacy Member
Ja er zijn verschillende meningen blijkbaar over de duke, lijkt erop dat je de moto moet kennen om er sportief mee te kunnen rijden. Maar idd ik ga nu geen zotte kosten doen, kga nog 9 maandjes met de husaberg rijden. Die staat trouwens hier op het forum bij " prijsschatting " maar heb nog geen reactie gehad, iemand die er iets van afweet dat er even wil naar kijken?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.