Archief - eerste wagen: via internet of garagist?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
serial
Legacy Member
[B]Rocketeer;12635215 zei:
Kweet dak ermee op het circuit moet gaan. Kriebelen doet het wel.
Eigenlijk zou ik in mijn sig nog moeten zetten // op naar de 200pk/liter
Ja maar gij hebt wel geen dieselstoof eh, das nie eerlijk!
En dit is mn daily driver dieselstoof dus kvind dat al nie slecht
its_just_me
Legacy Member
Je eerste wagen is waarschijnlijk nog geen wagen waar je dagelijks op moet berusten? Dan zou ik mogelijks ook via een particulier (en dus ook via internet bvb) proberen eentje op de kop te tikken. Dan loop je wel het risico dat je een wagen koopt die verkocht wordt omwille van problemen ermee.
Bij een garagist loop je ook dat risico, maar daar heb je wel een jaar garantie. M'n vriendin is héél gelukkig dat ze haar alfa bij een garagist gekocht heeft. Motorisch is die in orde, maar er was een kortsluiting die nu en dan optrad. Garagist heeft er serieuze tijd mogen achter zoeken (auto weekje kwijt geweest). Dat heeft ons dan ook niets gekost én wagen heeft nu volledig nieuwe kabelboom. Enkele sensors zijn ook al op kosten van de garage vervangen.
Als je zo'n zaken tegenkomt ben je toch gelukkig (als je niet te veel technisch van wagens afkent) dat je bij een garagist gekocht hebt.
Bij een garagist loop je ook dat risico, maar daar heb je wel een jaar garantie. M'n vriendin is héél gelukkig dat ze haar alfa bij een garagist gekocht heeft. Motorisch is die in orde, maar er was een kortsluiting die nu en dan optrad. Garagist heeft er serieuze tijd mogen achter zoeken (auto weekje kwijt geweest). Dat heeft ons dan ook niets gekost én wagen heeft nu volledig nieuwe kabelboom. Enkele sensors zijn ook al op kosten van de garage vervangen.
Als je zo'n zaken tegenkomt ben je toch gelukkig (als je niet te veel technisch van wagens afkent) dat je bij een garagist gekocht hebt.
[B]Rocketeer
Legacy Member
serial zei:Ja maar gij hebt wel geen dieselstoof eh, das nie eerlijk!
En dit is mn daily driver dieselstoof dus kvind dat al nie slecht
Geen excuses, dan hadde maar nen naft moeten kopen
Neen, als dagelijkse wagen is da meer als genoeg om mee rond te bollen.
@TS: een toyota benzine is idd goed. De diesels zijn ni slecht van toen, maar weinig pk voor wat de cilinderinhoud is.
Toyota staat dan ook bekend om zijn benzinemotoren en niet echt om zijn diesels.
Zo een oude starlet gaat nog grellig goed vooruit zenne.
Als ge een rechter stuur ni erg vind: Toyota Glanza V Turbo
Linksgestuurde versie bestaat ook (ouder model): noemt de Starlet GT Turbo.
Kost meestal wel iets meer, maar naast de lichten moet je zeker oppassen voor die wagens
Marktplaats - De plek om Nieuwe en Tweedehands spullen te kopen en verkopen
YouTube - malta drag racing starlet gt turbo record 11.17sec 1.3l
w3bb3r
Legacy Member
brechen zei:van oostende naar kuurne in een half uur? en tis int midden van de brugse baan, either way moede nog efkes rijden totdaj der zijt
ik doe van stad ieper naar stad oostende in +- 45min
en als ik van stad oostende naar ieper ga dan kan ik da in +-35min
met mijn camionet wel te verstaan é
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.