Archief - Eerste Abarth-dealer in België [Antwerpen, Berchem]

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
W

Wover

Legacy Member
Hoi,

gisteren zat er een mailtje in mijn mailbox van "Buga". Hun vestiging in Antwerpen (Berchem) is de eerste Abarth-dealer in België.

Zaterdag openen ze hun showroom en kan je ook (korte) testritjes maken.

Meer info: Buga ItalAuto

Ik heb zelf juist voor een testritje met de 500 Abarth gebeld en tzou helaas wel maar een half uurtje zijn :).
Tussen 13u en 15u zal ik daar zijn.

Als er veel interesse is om daar heen te gaan, kunnen we er achteraf nog een minimeet van maken eventueel ;).

Grtz,

Wout
b

bennyvc

Legacy Member
he? die showroom staat daar toch al zeker anderhalve maand??
W

Wover

Legacy Member
Van Abarth ook?

Nuja, der zal in ieder geval wel iets "speciaals" te zien zijn, anders zouden ze geen mail sturen e :).
S

Smetn.be

Legacy Member
Indien het niet zo ver was voor me ging ik er zeker eens heen.
b

bennyvc

Legacy Member
Woverke zei:
Van Abarth ook?

Nuja, der zal in ieder geval wel iets "speciaals" te zien zijn, anders zouden ze geen mail sturen e :).
Klik om te vergroten...


Ben er toen toch nog geweest en er stonden twee 500 abarth versies toen, mss is de punto nu ook uit.
P

Pouckie

Legacy Member
Is er ergens een Belgische Abarth website (voor de moderne versies dan)?? Ik vind er enkel een over de oude modellen en een Nederlandse site (waar dus ander prijzen op staan).
Ik zou graag eens willen weten wat dat wagentje nu eigenlijk kost, met opties en zo.

Het is een van mijn droomauto's, misschien zal ik er ooit een hebben...
S

Stancke

Legacy Member
DSC04654.JPG
-

-inf-

Legacy Member
Aah abarth, das nog eens een echt tunings huis, maakt niet uit dat het blok volledig blootstaat, koffer open voor downforce, geen compromissen :D Dit is echter een veel te brave versie van de nieuwe 500 (er zijn al betere zware) en ook een tikkeltje te duur voor wat het is volgens mijn mening, maar het is opzich wel een prachtige wagen met sublieme wegligging.

Het is goed dat er dergelijke dealers bestaan in België, voor bepaalde merken kan het anders soms zijn dat je heel lang moet wachten op je wagen, met specifieke dealers als dit is dit denk ik opgelost.
W

Wover

Legacy Member
Ik vond de Abarth 500 eerlik gezegd nogal tegenvallen. Voor hetzelfde geld heb je een MiTo met 155pk die er van binnen en van buiten beter uitziet.

Maar twas eens leuk, hebben ons wel tegen 150 over de ring van Antwerpen moeten spoeien om op tijd terug te zijn (waren naar lillo gereden, waar de meeting ook geweest is, om daar tkot eens goe open te smijten).

Dashboard is redelijk onoverzichtelijk, en de shift-indicator deed nogal raar (bij 3000 toeren al beginnen flikkeren).

Anyway, veel te onpraktische auto voor mij en niet echt aangenaam om mee te rijden tbh.

Wel heeeel veel omkijkende hoofden gezien :p.
P

Pouckie

Legacy Member
Stancke zei:
DSC04654.JPG
Klik om te vergroten...

merci. Er is dus geen site waar je precieze prijzen kunt zien van opties en zo?

De MiTo is idd een goed alternatief maar minder sportief vermoed ik. Het is een andere filosofie die erachter zit. En met die speciale Abarth bestiikkering ziet de 500 er ook veel opvallender uit. Anders kunnen autodibielen de Abarth aanzien voor een gewone, ordinaire Fiat. bovendien heft de MiTo geen al te beste beurt gemaakt in een autowereldtest... Terwijl Top Gear best enthousiast was over de 500 Abarth.
-

-inf-

Legacy Member
De mito wordt bijna in alle tests op gebied van wegligging benadeeld, niet echt iets waar een "abarth minded" rijder content mee zal zijn. Abarth staat niet alleen voor sterke acceleratie (zoals een gewone mito met 150 pk), maar een totaalpaket; een sportieve compacte wagen waar je vooral mee kan hoeken én snel uitaccelereren. Want wat ben je uiteindelijk met straight line vermogen dat amper op de baan wordt gezet, kan je evengoed voor een Amerikaan gaan...
W

Wover

Legacy Member
Je moet de Abarth 500 echt niet overschatten hoor. Ik voelde mij er zeker niet veiliger in dan gemiddeld qua baanligging en stuurgedrag. Maar dat heb ik natuurlijk niet echt kunnen testen wegens openbare weg.

En de acceleratie was ook niet alles, en bij 180 was de fut er volledig uit.
-

-Helld0g-

Legacy Member
-inf- zei:
De mito wordt bijna in alle tests op gebied van wegligging benadeeld, niet echt iets waar een "abarth minded" rijder content mee zal zijn. Abarth staat niet alleen voor sterke acceleratie (zoals een gewone mito met 150 pk), maar een totaalpaket; een sportieve compacte wagen waar je vooral mee kan hoeken én snel uitaccelereren. Want wat ben je uiteindelijk met straight line vermogen dat amper op de baan wordt gezet, kan je evengoed voor een Amerikaan gaan...
Klik om te vergroten...

dit product van abarth blijft puur commercieel! ik denk dat de wagen veel meer voor zn looks en exclusiviteit zal gekocht worden dan iets anders hoor.
het blijft nen fiat 500 hé!!
-

-inf-

Legacy Member
Woverke zei:
Je moet de Abarth 500 echt niet overschatten hoor. Ik voelde mij er zeker niet veiliger in dan gemiddeld qua baanligging en stuurgedrag. Maar dat heb ik natuurlijk niet echt kunnen testen wegens openbare weg.

En de acceleratie was ook niet alles, en bij 180 was de fut er volledig uit.
Klik om te vergroten...

Het is dan ook niet aan 180 dat je de meeste bochten uitkomt hoor, in die ranges (190 - 220 vooral) moet je van mijn ST bv ook niet veel meer verwachten, maar het is koppel dat je nodig hebt, en dat biedt deze abarth wel (op zich niet, maar door het lichte gewicht vertaald dat zich in goeie verhoudingen), geen wonderen natuurlijk (daarom ik ook de hogere versies aanraad), maar zeker genoeg voor hopen fun.

Wegligging heb ik eveneens nog niet kunnen op de limiet testen, maar ik kan je wel zeggen dat het chasis / ophanging zelfs in deze "basis versie" bijzonder stijf aanvoelde, en dat in combinatie met de korte(re) wielbasis deze abarth het veel hothatches die veel meer vermogen hebben wel eens zou moeilijk kunnen maken in de bochten.

Maar yep, het kan altijd beter natuurlijk :) Punt is, het zal denk ik beter zijn dan een MiTo kwa wegligging.
-

-inf-

Legacy Member
-Helld0g- zei:
dit product van abarth blijft puur commercieel! ik denk dat de wagen veel meer voor zn looks en exclusiviteit zal gekocht worden dan iets anders hoor.
het blijft nen fiat 500 hé!!
Klik om te vergroten...

Klopt, maar zon mensen gaan dan eerder naar een gewone 500 lopen ipv hopen taxen en verzekeringsgeld op te leggen voor dergelijke versies (zeker hier in België), dat bewijzen trouwens verkoopscijfers van dergelijke wagens. Dit is echt gericht naar enthousiasten en meestal zijn het ook zon eigenaars die je terugvind bij zon wagen.

Een M3 (of een goed uitgeruste 335i) is ook veel exclusiever dan een gewone 3 reeks, maar wat zie je het meeste rijden? :)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan