Archief - Droom volgen of toch niet

Powerbookg4 zei:

Zet die RS op LPG en je bent goed voor onze natuur

Klik om te vergroten...

nog ene die fout zit

LPG is helemaal niet zo goe voort milieu.

is gewoon goedkoper

Ben toch serieus aant denken. Een lening voor een huis is gene vette als alleenstaande (daar hebde tegenwoordig ni veel voor) Ik zou alleen aan men spaargeld komen om de huidige in 1 keer te betalen ( wss trek ik nog intrest terug). Over de lening, daar pakt ge omnium voor eh, bij men huidige krijg ik as ik em binnen de 30 maanden bijeen knal het aankoop bedrag + 10% terug en da zou hetzelfde zijn voor den rs. Op water en brood leven zal ik ni moeten doen denk ik + ben ook niet het type dat er ieder weekend bakken geld opdoe met op gang te gaan (gemid. een 50€ lol). Ik heb gemiddeld een 1500€ excl maaltijdcheques per maand + komen nog premies, vakantiegeld en 13 maand enzo bij.

Lpg in nen rs = not done

Realistisch dromen.

Als gij netto € 3000 in de maand hebt is het natuurlijk rap beslist

Nee, als ik u voorstel als iemand met een modaal inkomen zou ik het zeker niet doen. Maar let wel, nu ga ik u mijn persoonlijke mening geven:

Een auto is iets leuks (vooral als ge liefhebber zijt), maar moet u in de eerste plaats dienen. Hebt ge een RS nodig? Nee. 80% van de tijd moet ge toch achter uw voorligger aantuffen en harder dan 120 moogt ge in principe niet op de Belgische wegen. Zo'n wagen kun je je eigenlijk enkel goed mee uitleven op het circuit. En dán kost het pas geld. Dus wat blijft dan over? Af en toe genieten van een heerlijk geluid en iedereen doen verbazen aan de rode lichten, maar is dat al die kosten waard? Zou je daar dat mooie appartement van je dromen waar je over 2 jaar met je vriendin misschien in wil trekken voor laten liggen? Aan u de keuze.

Mijn mening is, koop wat ge nodig hebt, en configureer het in uw eigen smaak/stijl. In denk dat ge minstens goed genoeg zit met uw Francorchamps. Als ge écht zo'n autoliefhebber zijt, zou ik voor de ST gaan. Net iets praktischer. Alleen ook jammer van die smerige hoge BIV. Of zelfs naar een Fiesta ST (wel nog niet uit). Een stuk goedkoper, en toch ook wel fun denk ik. Goed, het is kleiner, maar zoals ik al zei, koop wat ge nodig hebt. Ge hebt geen kinderen en zit niet de hele dag op de baan => Fiesta is meer dan goed genoeg.

Dus ja, ik zou het zeker niet doen. Als jij het écht wil, moet je het doen. Maar denk zeker eens na wat je er allemaal voor moet gaan laten liggen. In je auto zit je hooguit 1 uur per dag, die 23 andere zou ik toch ook graag kwalitatief leven

moest ge hem per se willen zou ik em in occasie kopen na 2 jaar

BlueSkyraider zei:

eeerrhh ja, voor zover dat mogelijk is als autogebruiker.

Klik om te vergroten...

Een goed roetwolkgordijn ja

Ik zou gewoon met die wagen blijven rijden. Die auto heeft 115 pk?
Met een budget tussen de 1500 en de 2000 € moet die toch naar de 160 à 170 kunnen gaan? Dan gaat ge meer dan goed vooruit en ge bolt goedkoop rond, wat moet een mens meer hebben. En geluid, care

@ TS, met een budget van 1500 €, had mijn wagen + 45 % pk en + 55 % nm

geluid geluid... als ge 2uur moet bollen en der zit onder u een stoofbuis te ronken zuldet ook rap beu zijn ontauget. en ik kan het weten met mijne golf indertijd, en vista kan dat beamen

pr0ph3t zei:

geluid geluid... als ge 2uur moet bollen en der zit onder u een stoofbuis te ronken zuldet ook rap beu zijn ontauget. en ik kan het weten met mijne golf indertijd, en vista kan dat beamen

Klik om te vergroten...

²
Als ik ver moet rijden neem ik soms mijn einddemper eraf, zodat ik gewoon met een buis rij. Zo wordt ik tenminste niet half doof

Zijn hier veel doordachte reacties gepost precies!

Ik geef de meerderheid ook wel gelijk: zou het niet doen.
Een afbetaling op de wagen is snel gebeurd. In het begin kan de wereld niet stuk als uw (nieuwe) droom voor de deur staat, maar na een aantal maanden gaat een gedeelte van die sensationele gevoelens verloren, zeker wanneer ge telkens weer dat vaste bedrag van uw rekening ziet gaan.

Ik ben binnen aan paar maand 22 en woon ook nog thuis. Een plan zoals het uwe zou voor mij misschien nog beter kunnen verlopen dan op uw leeftijd, maar zoals velen al benadrukt hebben moet er ook wel nen tijd komen om niet alleen uw eigen slaapkamer, maar ook living, schijtkot, salon, ... etc te hebben. En dan is die €800 snel daaraan verteerd. Want ik weet niet hoe de prijzen daar bij jullie zijn, maar hier in Gent ben je al gemakkelijk €6-700 kwijt voor een gemiddeld appartementje...

Ben wel benieuwd naar uw keuze, dus graag neerpennen.
Mijn advies = haal die kapaza advertentie eraf.

grtz

$T@CkDuMP zei:

Zijn hier veel doordachte reacties gepost precies!

grtz

Klik om te vergroten...

idd merci mannen.
Binnenkort heeft men achterneef ene en kan ik daar is met meerijden. Nen st koop ik ni, biv is evenhoog als de rs + tis gene rs eh .
Tjah den deze chippen is ook een optie, ze zouden tot 150pk en 360nm kunnen gaan. Maar ik vrees voor de verzekering als ge een ongeval hebt + de extra slijtage aan alles.

pr0ph3t zei:

geluid geluid... als ge 2uur moet bollen en der zit onder u een stoofbuis te ronken zuldet ook rap beu zijn ontauget. en ik kan het weten met mijne golf indertijd, en vista kan dat beamen

Klik om te vergroten...

Da spel maakte laweit voor 5 golfkes

Ford RS vind ik beetje "overkill", teveel pk's voor op de voorwielen... Heb je volgens mij meer rijplezier aan een ST, welke al occasie te vinden zijn en PAKKEN goedkoper zijn.
Of gaan voor de nieuwe renault megane coupé RS, kan je denk ik wat vergelijken kwa power met de ST van FORD. Zal uitkomen met 250pk en een volledig aangepast onderstel speciaal voor de racerij. En Renault staat al garant voor fantastische snelle wagens, dus denk dat dit model super plezier gaat geven. Prijzen zijn nog ni bekend, maar gok op de prijs van een Focus ST.

Denk voor het totale pakket wat je voor een Focus RS zou betalen je al een pak andere wagens kan vinden voor hetzelfde geld of zelfs goedkoper die evensnel zijn.


Grtz

xxxracexxx zei:

Ford RS vind ik beetje "overkill", teveel pk's voor op de voorwielen... Heb je volgens mij meer rijplezier aan een ST, welke al occasie te vinden zijn en PAKKEN goedkoper zijn.
Of gaan voor de nieuwe renault megane coupé RS, kan je denk ik wat vergelijken kwa power met de ST van FORD. Zal uitkomen met 250pk en een volledig aangepast onderstel speciaal voor de racerij. En Renault staat al garant voor fantastische snelle wagens, dus denk dat dit model super plezier gaat geven. Prijzen zijn nog ni bekend, maar gok op de prijs van een Focus ST.

Denk voor het totale pakket wat je voor een Focus RS zou betalen je al een pak andere wagens kan vinden voor hetzelfde geld of zelfs goedkoper die evensnel zijn.


Grtz

Klik om te vergroten...

zever niet eej de 1966 Oldsmobile Toronado had toen 385 BHP op zijn voorwiel als ze het toen konden waarom nu niet

1966 Oldsmobile Toronado technical specifications and data - 2 door 7 litre (6970 cc) V8 390.4 PS - Carfolio.com car specifications pages



en pijs dat jay leno daar nen 1000PK heeft ingelegd weet niet of die fwd was weet ik niet

Kweet anders nog een knappe sportwagen te koop staan, hé xxxRacexxx

Opel Speedster Belgie

B.J. Blazkowicz zei:

zever niet eej de 1966 Oldsmobile Toronado had toen 385 BHP op zijn voorwiel als ze het toen konden waarom nu niet

1966 Oldsmobile Toronado technical specifications and data - 2 door 7 litre (6970 cc) V8 390.4 PS - Carfolio.com car specifications pages

en pijs dat jay leno daar nen 1000PK heeft ingelegd weet niet of die fwd was weet ik niet

Klik om te vergroten...

Tja je kunt zoveel vermogen op de voorwielen leggen, maar de belangrijkste vraag is: wat is het weggedrag met zoveel pk een FWD (daar gaat het vaak mis)?

xxxracexxx zei:

Ford RS vind ik beetje "overkill", teveel pk's voor op de voorwielen... Heb je volgens mij meer rijplezier aan een ST, welke al occasie te vinden zijn en PAKKEN goedkoper zijn.
Of gaan voor de nieuwe renault megane coupé RS, kan je denk ik wat vergelijken kwa power met de ST van FORD. Zal uitkomen met 250pk en een volledig aangepast onderstel speciaal voor de racerij. En Renault staat al garant voor fantastische snelle wagens, dus denk dat dit model super plezier gaat geven. Prijzen zijn nog ni bekend, maar gok op de prijs van een Focus ST.

Denk voor het totale pakket wat je voor een Focus RS zou betalen je al een pak andere wagens kan vinden voor hetzelfde geld of zelfs goedkoper die evensnel zijn.


Grtz

Klik om te vergroten...

Als je graag bochten doet en niet alleen kijkt naar 0-100 tijd vind je denk ik niet veel auto's die het beter doen prijs/kwaliteit dan de Focus RS.

Het is alleen ook maar te hopen da ge beseft wat voor een potentieel dat het is dat ge binnenhaalt met zo een RS. Als je nooit van plan bent van op track te rijden zou ik het ook nooit kopen, het is bijna een belediging om die wagen te gebruiken om de boodschappen te gaan halen of enkel woon/werk verkeer mee te doen.

En hebben sommige mannen nu nog altijd niet door, na de circuittijden die verschijnen, na de hele vakpers die erachter staat, na de reacties van de eerste eigenaars... er is geen andere wagen die zijn vermogen zo goed op de voorwielen neerzet. Sommige reviews wijzen zelfs op een voordeel tov de 4x4 systemen (net zoals teamRS beweerde toen hij nog in ontwikkeling was, en toen heel de autowereld moest lachen dat ze 4x4 lieten vallen omdat het gewoon te traag was). Turbo magazine, een toch wel gerespecteerd motorsport blad, durft hem zelfs beter als de evolution noemen, een jarenlange referentie in het segment.

Maar geneog fanboy talk, dit is wat offtopic , punt waar ik naartoe wou, koop geen RS om naar de delhaize te gaan of om toch maar te kunnen zeggen "wow ik rijd met een RS". Doe het alleen als je herkend en respecteerd wat voor potentieel het is dat je in huis haalt, en ga het dan ook (wijselijk) gebruiken. Zoniet ben je imo, zoals gezegd, een pak goedkoper en beter af met een ST, die toch dat snedige sportieve brengt, en langs de andere kant een perfect bruikbare allround car is.

En moest je het niet weten, een ST valt gemakkelijk naar RS specs te brengen, als het bv enkel straight line speed is waarop je uit bent (eigenlijk lame volgens mij maar kom). Er bestaan namelijk officiele mountune Ford kits, die je legaal en gehomologeerd kan laten plaatsen, en de ST naar RS engine specs brengt. De wegligging heb je er dan natuurlijk niet bij, maar dat lijkt hier meestal toch maar bijzaak (hoewel het dat net is dat een wagen snel maakt).


EDIT: Even dit evo artiekel opgezogt, kan u misschien wat warmer maken voor een ST. De schrijver maakt de vergelijking met de RS en laat blijken dat de ST nu niet ineens moet onderschat worden en bekeken als een "melig" ding. Ford Focus ST | Car Review | evo

bon_jovi zei:

Kweet anders nog een knappe sportwagen te koop staan, hé xxxRacexxx

Opel Speedster Belgie

Klik om te vergroten...

zijn prijs ligt wel veeel te hoog imo
voor dat geld hebt ge al bijna een speedster turbo ?

heeft die hardtop btw ? anders moogt ge mij miss is waterachtig komen maken

If you gotta ask, you can't afford it...
En da is de spijtige waarheid ;-)

Goede regel is, hetgeen je netto verdient op 1 jaar, dat bedrag uitgeven aan een wagen.
1500 x 12 = 18000 EUR

Het is best grappig om bij sommige reacties eens het profiel te checken om dan vast te stellen dat mensen van 18-21 jaar bepaalde opmerkingen maken ;-)

ja gij zijt natuurlijk veel ouder

en die regel die ge maakt is een goeie richtlijn maar als ge thuis woont kunt ge wel een deel over dat budget gaan imo