Archief - Droom betaalbare "race" auto.

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
D

Daggie

Legacy Member
Stancke zei:
Om daar nog es op terug te komen:$ Waarom gewoon niet de GT-R gehouden en dan verkopen? Er zouden toch zotten bereid zijn om genoeg te geven zodat ze niet lang moeten wachten?
Klik om te vergroten...

Omdat de auto-industrie nog maar half in de economische crisis zit. Ik geloof niet dat je in augustus 2009 geld pakt op een GT-R die direct leverbaar is. Integendeel.

Nu, ik heb er mee gereden op het Formule 1 circuit van de Nürburgring en het is een bangelijke wagen. De "normale" stand is totaal onbruikbaar om deftig te rijden, maar de "race" stand (= VDC, koppeling en ophanging op race) is echt bangelijk. Zeer snel (230 einde recht stuk na eerste stint) en voelt heel goed gemaakt aan: degelijk, solide, ... Maar ik heb een hekel aan Nissan zijn garantiepolitiek .. (Nissan zelf ook trouwens, maar dat mag ik niet zeggen :p)

Maar ik denk dat een E46 M3 CSL minstens evenveel sensatie geeft. Misschien meer omdat het een (veel) moeilijkere auto is om echt mee te tracken. Ik ben eerlijk gezegd nog maar weinig zo onder de indruk geweest als vorige week van de CSL .. en ik heb al paar leuke dingen mogen besturen. Maar als track tool, ga je de CSL zeker moeten leren kennen. Dan rijdt de Cayman gemakkelijker op circuit...

Ik zie dat er hier veel voor de CSL kiezen overigens: er staat in België slechts 1 te koop ;)
C

Crashtestdummy

Legacy Member
den t-rex :)

snel, licht en et trekt keihard op :) tis wel hybride, ma kben liefhebber van de 2 (tleunt wel meer naar auto toe imo)
d

desolation

Legacy Member
Ik zou ni echt voor een betaalbare race-auto gaan, eerder voor de top van de race-motos :)
Nen 1098R met wat aanpassingen door bikesetup bv, of als we ex btw spreken een Desmosedici RR :)
D

Dirkxke

Legacy Member
3 opties bij mij

De fiesta terug opkopen en daar een paar 1000-en €'s insteken:

2.3 opboren naar 2,5, tb's erop, scherpe nokken, uitlaatsysteem, limited sper en dan in de 280-290pk draaien op 10k tr/min :D

optie 2:

2de hands exige kopen :D

optie 3:

Shelby GT500 :D

of een mix van 1 en 3 :D
K

Katoom

Legacy Member
desolation zei:
Ik zou ni echt voor een betaalbare race-auto gaan, eerder voor de top van de race-motos :)
Nen 1098R met wat aanpassingen door bikesetup bv, of als we ex btw spreken een Desmosedici RR :)
Klik om te vergroten...

Ik zal die 5.000 voor die Desmosedici RR zelf wel bijleggen. Racekit en 3 jaar onderhoud zit er toch bij inbegrepen. :woohoo:
T

Terror Factor

Legacy Member
ULTIMA GTR720
(of
Ariel Atom/Caterham iets(ken de types ni juist)
of Nissan GTR
of misschien een tuningprojectje(zoals die MR2 die iemand zei))
K

Kwertie

Legacy Member
"om op circuit te rijden of op straat"
=> jama wa is't nu :p? Beide neem ik aan?
Indien enkel circuit: Elise S of Exige
Indien ook voor op straat: Lancer Evo

:)
[

[B]Rocketeer

Legacy Member
Voor da geld:
Nissan R32 GT-R V-Spec II

En voor de rest van het geld de wagen lekker aanpakken.
Heerlijke racebak.
C

Caracalla

Legacy Member
Voor dat geld tjah

1. RX-8 met widebody kit, turbo en midpipe op (flames :p)
2. (gedeelde plaatsen)
M3
Audi A5
Mitsubishi Lancer Evo

Of met het oog op kindjes ofzo :p
BMW 5
Audi A6
D

Dirkxke

Legacy Member
[B]Rocketeer;10857472 zei:
Voor da geld:
Nissan R32 GT-R V-Spec II

En voor de rest van het geld de wagen lekker aanpakken.
Heerlijke racebak.
Klik om te vergroten...

een R34 is voor 50k ook al te vinden, dus dat is bij mij optie 4 :D
s

sarnath

Legacy Member
lancer evo, cayman of 350Z, een van die drie moet ik toch binnen een vijftal jaar hebben :p
[

[B]Rocketeer

Legacy Member
Dirkxke zei:
een R34 is voor 50k ook al te vinden, dus dat is bij mij optie 4 :D
Klik om te vergroten...

Idd, maar weegt ook wel paar 100kilo zwaarder :)

Dus echt als racemachien blijft de R32 het beste.
Zelfde motor, zelfde tuningpotentiaal.
Remmen,ophanging,... moeten bij beiden toch verandert worden voor het ultieme racegebruik.

Als de looks erbij hoort, uiteraard een R34 :p
P

Poplipo

Legacy Member
CAS zijn E30 325i :unsure: mss nog wa opkietelen, en dan de rest van't geld voor naft enzo
D

Dirkxke

Legacy Member
[B]Rocketeer;10857718 zei:
Idd, maar weegt ook wel paar 100kilo zwaarder :)

Dus echt als racemachien blijft de R32 het beste.
Zelfde motor, zelfde tuningpotentiaal.
Remmen,ophanging,... moeten bij beiden toch verandert worden voor het ultieme racegebruik.

Als de looks erbij hoort, uiteraard een R34 :p
Klik om te vergroten...

zo een geil R34 snuitje :drool:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan