Archief - DRINGEND!! (ex naftkosten), check laatste pagina.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ATI
Legacy Member
Het is 50cc alle brommers zijn 50cc standaard alleen tuning clillinders hebben meer 65cc 70cc 72cc enzoverder.
Aklasse betekent als je 16jaar bent mag je ermee rijden zonder rijbewijs te doen en als je 18jaar bent mag je passagier achteropnemen.B klasse betekent brommer waarvoor je een rijbewijs moet doen VERPLICHT theorie afleggen in examen centra en dan praktijk.
Ik denk niet dat je nog kan wisselen van B naar A war signs,maar schiet me niet dood als het wel kan ben niet zeker.
Aklasse betekent als je 16jaar bent mag je ermee rijden zonder rijbewijs te doen en als je 18jaar bent mag je passagier achteropnemen.B klasse betekent brommer waarvoor je een rijbewijs moet doen VERPLICHT theorie afleggen in examen centra en dan praktijk.
Ik denk niet dat je nog kan wisselen van B naar A war signs,maar schiet me niet dood als het wel kan ben niet zeker.
Katoom
Legacy Member
Uw voertuig (A klasse) is niet geschikt om verzekerd te worden als een B klasse dus je mag niet sneller dan 25km/h, ook al heb je een rijbewijs. Men kan aan het voertuig wettelijk gezien geen wijzigingen aanbrengen omtrent de categorie, van een A een B klasse maken of omgekeerd is dus niet mogelijk.
Muscleduck
Legacy Member
'k Zou mij zeker geen brommer kopen die op 2takt rijdt en geen apart oliereservoir heeft. Als je 2takt moet kopen in het naftestation moet het ten 1e al open zijn, en ten 2e kost dat stukken van mensen.
Koop u iets met een oliereservoir, of liefst nog een 4takt.
En koop u idd zeker niks waar aan geprutst is of dat slecht afgesteld is. 't Is een dure grap als je gepakt wordt.
Koop u iets met een oliereservoir, of liefst nog een 4takt.
En koop u idd zeker niks waar aan geprutst is of dat slecht afgesteld is. 't Is een dure grap als je gepakt wordt.
ATI
Legacy Member
Muscleduck zei:
Ik zou al nooit geen 2takt in naftpomp kopen want das met slechte olie,je kan toch gewoon thuis 2 a 3jerrycans zetten en mengen en thuis tanken!
Wat je ook kan doen is een bus castrol rs olie gaan kopen in naftpomp of auto 5 ofzo en dan daar een kluts indoen als je juist getankt hebt is toch simpel.In zone bak van ne wallaroo is plaats genoeg voor nen helm dus ook voor een bus olie mee te sleuren hoor.
-Helld0g-
Legacy Member
clowntje zei:
Dan verkoop je de brommer en koop je een moto,
zo ben je ook in orde met de papieren.
Want gepakt zijn met een opgevoerde brommer terwijl je je autorijbewijs (nog geen 2 jaar) hebt, zal resulteren in ferme boete + kwijtspelen rijbewijs...
Oudere mensen zullen altijd terugdenken aan de goeie jeugdige tijd, maar zie je jezelf nog aan 30/40 jaar oud op je opgevoerde booster/mt50 zitten?
Rizla+
Legacy Member
Dus, normaal ging mijn nonkel meegaan (die kent veel van brommers), maar om omstandigheden kan die niet mee. Heb Wallaroo gevonden, goede prijs, originele stukken en ziet er nog goed uit, dus ga ik morgen eens kijken. Maar waar moet ik allemaal op letten? Mij hebben ze al gezegd om er klein toertje mee te doen ter plekke, te voelen of hij warm is of niet (of hij al is opgestart of niet), en of er geen speling op de wielen zit. Moet ik nog ergens op letten? Mij hebben ze ook aangeraden om zelf gewoon simpel een papier op te maken met mijn en zijn naam, en zo dat ik de brommer van hem koop met chassisnummer en datum en handtekeningen enzo...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.