Archief - DIY Go-kart
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Soundstorm
Legacy Member
Dan zou ge volgens mij die vraag niet stellenPunthoofd07 zei:Ik denk ineens aan iets.. als ik nu eens ipv een 4-takt (of 2-takt), een krachtige DC motor erop zet (hoeveel kW zou dit moeten zijn?), dan maakt het eigelijk niet veel uit waar die motor staat, en het is gemakkelijk te monteren, geen onderhoud en al .. En van elentriek kennek nu wel vrij veel van dan ipv van benzine motoren(Enkel een klein nadeel dat de batterijen duur zijn, en veel plaats innemen)
denkimi zei:
citrofenwick
Legacy Member
Toont mij 1 ontwerp waar het zo is. Ne motor is er nie voor gemaakt om door elkaar geschud te worden hé. Doorlees de voorbije pagina's maar eens. (en ook de tsRealRoot zei:
)En de afstand tussen het scharnierpunt vd achterbrug en de achteras is gewoonweg te groot. En ik zou zeker nog wa 3hoeken steken in de achterbrug.
Soundstorm
Legacy Member
Die benzine motor ging toch een 10pk zijn ongeveer? Alhoewel dit imo te weinig is, zou gij er mee content zijn. Een elektromotor van 10pk zult ge dan ook voldoende vinden. Met zijn constant koppel zal hij wel pakken krachtiger aanvoelen.Punthoofd07 zei:Soundstorm, kzal men vraag anders formuleren: hoeveel PK zouden jullie mij aanraden? 10pk ofzo? (7kW) dan zallek al zware batteriekes moeten installeren
@Realrrot: dus gij zijt voorstander van een motor + batterij op een bewegende ophanging te plaatsen
Punthoofd07
Legacy Member
bram1987 zei:en die 200kg batterijen die je nodig hebt om een 10kw motor belast te laten werken voor 10 minuten
Ja ik hebbet nog eens bekeken en hmm toch maar een slecht idee voor offroad, voor 10kW te leveren edde al serieuze batterijen nodig, die veel te groot zijn
, benzine ftw Frey
Legacy Member
Qua achtervering zou ik terug naar uw eerste schets gaan,
Misschien is de ketting aanspannen met een spanner ook geen slecht idee als er ni te veel krachten op werken, dan moet ge de aandrijfas van de motor al ni op het scharnierpunt van de achteras plaatsen zegmaar. Alleen nog een spanner zoeken die die spankrachten aankan..
Misschien is de ketting aanspannen met een spanner ook geen slecht idee als er ni te veel krachten op werken, dan moet ge de aandrijfas van de motor al ni op het scharnierpunt van de achteras plaatsen zegmaar. Alleen nog een spanner zoeken die die spankrachten aankan..
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.