Archief - Distributieriem kapot

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
D

Drossie

Legacy Member
Vorige zondag is onze wagen (Peugeot Partner Quicksilver) midden op de E40 in panne gevallen. Ik kon nog net op de pechstrook geraken.
Nu blijkt dat de distributieriem kapot is. Garage heeft het probleem goed bekeken en schatten de herstelkosten op zo'n 2000€, alles inclusief.
De auto is net geen 6 jaar, dus volgens ons nog zeker de moeite om hem te herstellen.
Waar ik wel vragen bij heb, is dat hij nu al breekt. De auto heeft 110.000km en was dus gepland om binnen 10.000km de riem te vervangen.
Kunnen wij nu aan Peugeot tussenkomst in de kosten vragen? De auto is telkens bij een erkende garage in onderhoud geweest en er is zeer voorzichtig mee gereden. We weten dat hij absoluut niet meer in garantie is, maar volgens de voorschriften van Peugeot en onze garage, moest de riem maar op 120.000km vervangen worden.
Kunnen wij op een tussenkomst rekenen? Of is dat te ver gezocht?
p

piotke

Legacy Member
ER was hier iemand met een citroen die iets gelijkaardig voorhad, wel vroeger, en daar heft citroen een tussenkomst gedaan. Schrijf ze een aangetekende brief, met kopiekes van alle papieren en de offerte. Kost je 5 euro dat je in het slechtste geval kwijt bent.
C

Crashtestdummy

Legacy Member
kverschiet er nie van da het weer iets frans is wa kapotgaat :unsure:
B

BlueSkyraider

Legacy Member
Van onze Renault Scenic in den tijd is die ook kapotgesprongen. Alle kleppen (16) daarmee ook krom geslagen.

All-in: €960 euro betaald... (nieuwe riem, nieuwe kleppen, werkuren...). Niet bij concessiehouder maar bij onze gewone garagist. €2000 euro lijkt me wel erg veel...
s

skully25

Legacy Member
BlueSkyraider zei:
Van onze Renault Scenic in den tijd is die ook kapotgesprongen. Alle kleppen (16) daarmee ook krom geslagen.

All-in: €960 euro betaald... (nieuwe riem, nieuwe kleppen, werkuren...). Niet bij concessiehouder maar bij onze gewone garagist. €2000 euro lijkt me wel erg veel...
Klik om te vergroten...

gezien we niet weten wat de werkelijke opgelopen schade is aan zijn wagen kunt ge niet echt beoordelen of die 2000 euro veel is of niet. als een distributierem breekt onder het rijden kan het werkelijk vanalles zijn die het begeven heeft, kheb al geweten van blokken die compleet worden afgeschreven.
w

wiseguy4

Legacy Member
Dude87 zei:
voila nog ne fransen
Klik om te vergroten...

Dat heeft niks met franse auto's te maken,tusse de 100000 en 110000 moet je zeker binne gaan voor uw distributie riem te vervangen tenzij je een ketting hebt in uw auto. (zeker voor de 110000km binnegaan)

Als je niks van auto's kent zwijg er dan van eh.

@skullbasher ja uw kleppe en zo zijn scheef dan is idd zeer duur en veel werkuren aan en dat kost veel.
C

Crashtestdummy

Legacy Member
laat mij raden, ge rijd ook me ne fransen? :unsure:

khad het trouwens nie specifiek op de riem, gewoon de volledige autos (merken) int algemeen. en tziijn nie alleen auto's, zelfs machines op men werk die van franse makelij zijn gaan ook altijd het eerste naar de kloten :sop:

*edit*

en tkan allemaal nie tegen wa rostigheid!

nothing good comes from france :sop:
D

Drossie

Legacy Member
BlueSkyraider zei:
Van onze Renault Scenic in den tijd is die ook kapotgesprongen. Alle kleppen (16) daarmee ook krom geslagen.

All-in: €960 euro betaald... (nieuwe riem, nieuwe kleppen, werkuren...). Niet bij concessiehouder maar bij onze gewone garagist. €2000 euro lijkt me wel erg veel...
Klik om te vergroten...

Ik ken er niets van, maar men heeft me verteld wat allemaal vervangen moest worden.
Oa: nokkenas, waterpomp, distributieriem,...

Eerst had men zelfs een 3000€ gerekend...
Maar daarmee weet ik nog niet of iemand dit ook voor had en of de constructeur tussenkwam in de kosten...
«

«Vision»

Legacy Member
maakt dat uit vr u dude gij crasht toch alles.

Als ge er iets meer over wilt weten heideroos kan je hier even lezen.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Distributieriem. Als ge juist pech hebt dan zijn al uw kleppen krom en ik lees dat uw nokkenas ook krom is (de as die de kleppen induwt). En uw waterpomp en oliepomp kunnen ook aangedreven zijn door die riem. Dan kunt ge al snel aan die kosten komen. Ik weet niet wanneer hij zen laatste onderhoud gehad heeft maar uw garagist had wel eens mogen kijken of die riem nog niet vervangen moest worden. En er zal in uw boekske ook staan dat de riem na een bepaalde tijd toch vervangen moet worden ook al heeft die de voorgeschreven km's nog niet.

Maar een distributieriem is een slijtage onderdeel dat bij elke auto stuk kan gaan (tenzij je een ketting hebt). Volgens mij gaan ze daar niet tussenkomen tenzij dat die echt uitzonderlijk snel stuk ging.
w

wiseguy4

Legacy Member
Dude87 zei:
laat mij raden, ge rijd ook me ne fransen? :unsure:

khad het trouwens nie specifiek op de riem, gewoon de volledige autos (merken) int algemeen. en tziijn nie alleen auto's, zelfs machines op men werk die van franse makelij zijn gaan ook altijd het eerste naar de kloten :sop:

*edit*

en tkan allemaal nie tegen wa rostigheid!

nothing good comes from france :sop:
Klik om te vergroten...

Ik heb voor de moment geen auto wel rijbewijs maar dit doet er ni toe.

Franse auto's zijn zeker niet slecht,rijden zelfs zachter dan volkswagen etc

Maar tkan me eigenlijk geen klote schele wat gij met uw bekrompen mening vind denkt.
[

[MJ]

Legacy Member
Dikwijls hanteren ze ook of/of principe... bijv. op 120.000km of op 6 jaar, wat het eerst komt. Als je bijv. veel file rijdt, uw riem slijt ook maar veel km rijd je er in verhouding niet mee... maar nooit geschoten, is altijd mis, dus t is t proberen waard om een tussenkomst te vragen.
|

|) ][ |V| ][

Legacy Member
wiseguy4 zei:
Ik heb voor de moment geen auto wel rijbewijs maar dit doet er ni toe.

Franse auto's zijn zeker niet slecht,rijden zelfs zachter dan volkswagen etc

Maar tkan me eigenlijk geen klote schele wat gij met uw bekrompen mening vind denkt.
Klik om te vergroten...

Zacht rijden =/= goeie auto natuurlijk :)

Zelfs de Fransen bij mij op het werk kopen Duits, diegene die wel Frans kopen doen het omdat:
A) Ze maar 100km/week doen met die auto, auto is dan ook meer dan 15jr oud en moet regelmatig gestart worden door de mecanicien.
B) Een woont naast de Peugeot garage dus moet em niet ver lopen als zijn auto weer niet wil werken => letterlijk zijn woorden :D

Dit terzijde :unsure:
V

V1nce

Legacy Member
nja ne fransen auto e ... wa wil je
2000 euro is idd veel te veel , als ge ne degelijke garagist kent kunt ge het al voor 1000 euro late maken
B

Burny

Legacy Member
wiseguy4 zei:
Dat heeft niks met franse auto's te maken,tusse de 100000 en 110000 moet je zeker binne gaan voor uw distributie riem te vervangen tenzij je een ketting hebt in uw auto. (zeker voor de 110000km binnegaan)

Als je niks van auto's kent zwijg er dan van eh.
Klik om te vergroten...

Wat een onzin.
Alsof elke distributieriem na 100.000 / 5j vervangen moet worden? Voor sommige wagens is dit 60.000 / 3j, andere om de 90.000 / 4j, weer andere om de 100.000 / 5j etc.
Die km'ers staan duidelijk in de handleiding vermeld, net omdat het zo fel kan verschillen.
Het is typisch dat de driem van een franse wagen zijn opgegeven km'ers niet haalt, zelfs bij rustig gebruik. Ik moet Dude hierin gelijk geven hoor.

@ Heideroos: als je Driem knapt kan je soms geluk hebben, soms ook serieus tegenslag. Bij jullie valt het dus tegen, als zelfs de nokkenas vervangen moet. Indien die riem werkelijk pas om de 120.000 km (wat wel vrij lang is vind ik) moet vervangen worden, moet je stappen ondernemen, zoals al gezegd. Tenzij de tijdsperiode overschreden is, dan heb je geen been om op te staan en ben je nalatig geweest.
Succes ermee :)
s

serial

Legacy Member
Burny zei:
Wat een onzin.
Alsof elke distributieriem na 100.000 / 5j vervangen moet worden? Voor sommige wagens is dit 60.000 / 3j, andere om de 90.000 / 4j, weer andere om de 100.000 / 5j etc.
Die km'ers staan duidelijk in de handleiding vermeld, net omdat het zo fel kan verschillen.
Het is typisch dat de driem van een franse wagen zijn opgegeven km'ers niet haalt, zelfs bij rustig gebruik. Ik moet Dude hierin gelijk geven hoor.

@ Heideroos: als je Driem knapt kan je soms geluk hebben, soms ook serieus tegenslag. Bij jullie valt het dus tegen, als zelfs de nokkenas vervangen moet. Indien die riem werkelijk pas om de 120.000 km (wat wel vrij lang is vind ik) moet vervangen worden, moet je stappen ondernemen, zoals al gezegd. Tenzij de tijdsperiode overschreden is, dan heb je geen been om op te staan en ben je nalatig geweest.
Succes ermee :)
Klik om te vergroten...

^says it all.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan