Archief - Dieselwagen voor 23km enkel per dag (46km woon/werk)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
GADGET
Legacy Member
ik begrijp niet goed waarom de km's een factor zijn in diesel/benzine keuze.
Maakt de dag van vandaag toch bijna niks meer uit ?
Afhankelijk van het type wagen rij ik veel liever met een diesel rond. Bolt gewoon veel aangenamer/rustiger.
Als je spreekt over 'sportief' en fun gehalte, dan ben je meestal bij benzine aan het juiste adres.
Wij hebben hier 1 keer een 'zuinig' benzine wagentje gekocht (klein motortje, 1.4), dat is allesbehalve zuinig om te beginnen, en dat rijdt echt voor geen meter. Is nu een 1.6 diesel, verbruikt geen drol en dat rijdt zo soepel als iets.
imo zeer afhankelijk van je doelstelling en hetgeen je ermee wilt bereiken. (overlaatst SUV benzine gereden, dat kan niet tippen aan mijn vorige (lees: generatie oudere) x5, 3.0 diesel. Bolt 100x beter)
Maakt de dag van vandaag toch bijna niks meer uit ?
Afhankelijk van het type wagen rij ik veel liever met een diesel rond. Bolt gewoon veel aangenamer/rustiger.
Als je spreekt over 'sportief' en fun gehalte, dan ben je meestal bij benzine aan het juiste adres.
Wij hebben hier 1 keer een 'zuinig' benzine wagentje gekocht (klein motortje, 1.4), dat is allesbehalve zuinig om te beginnen, en dat rijdt echt voor geen meter. Is nu een 1.6 diesel, verbruikt geen drol en dat rijdt zo soepel als iets.
imo zeer afhankelijk van je doelstelling en hetgeen je ermee wilt bereiken. (overlaatst SUV benzine gereden, dat kan niet tippen aan mijn vorige (lees: generatie oudere) x5, 3.0 diesel. Bolt 100x beter)
HUSKE
Legacy Member
Omdat het onduidelijk is waar de regering naar toe wil. Jarenlang hebben ze diesel gepromoot en nu doen ze diesel in de ban. Voorlopig valt het allemaal mee, maar vooraleer je privé een diesel aanschaft moet je je wel de bedenking maken of dat nog nuttig is. Rij je weinig kilometers gaan bepaalde onderdelen (EGR, DPF) hard afzien en dat zijn onderdelen van rond de 1000€ excl montage...
peter
Legacy Member
omdat ik schrik gekregen heb om een diesel te kopen en de mening van anderen te weten Schrik voor te grote onderhoudskosten,(roetfilter), taksen die verhogen, dieselprijzen die verhogen,...Bubba zei:
Waar ik eigenlijk moet naar kijken. Wat de doorslag geeft om voor diesel of benzine te kiezen.
Slayerbe
Legacy Member
peter zei:
https://www.autogids.be/model-type-...en-prestaties--1888--1-5-tdci-55kw-trend.html
0 naar 100 in 16.5 seconden
Zelfs koekendozen a la Nissan Micra en debiele MPVs zoals een Berlingo doen merkbaar beter. 
Doe uzelf een plezier en blijf van die motorisatie weg.
MrKend54l
Legacy Member
Slayerbe zei:https://www.autogids.be/model-type-...en-prestaties--1888--1-5-tdci-55kw-trend.html
0 naar 100 in 16.5 seconden
Doe uzelf een plezier en blijf van die motorisatie weg.
This guy
Dat zijn cijfers die je nooit zal halen in gewoon verkeer. Dat is echt de wagen tot zijn limiet duwen. Maar ik denk dat als ik gewoon rij al sneller aan 100 ben dan 16s.
Kan je u voorstellen hoe die B-max het ervan af brengt bij normaal rijden. Dik een halve minuut om van stilstand naar 70 te geraken.
jawadde001
Legacy Member
Iedereen zit hier maar zijn mening te verkondigen, maar er zit heel weinig kwaliteit in al die berichten.
Het is heel simpel, pas vanaf meer dan 30.000 km per jaar wordt diesel (lichtjes) voordeliger dan benzine.
Hoe moeilijk is dit nu?
Lees dit artikel en dan kan dit topic gesloten worden:
https://magazine.vab.be/mobiliteit/prijs-diesel-en-benzine-zal-gelijklopen/
Het is heel simpel, pas vanaf meer dan 30.000 km per jaar wordt diesel (lichtjes) voordeliger dan benzine.
Hoe moeilijk is dit nu?
Lees dit artikel en dan kan dit topic gesloten worden:
https://magazine.vab.be/mobiliteit/prijs-diesel-en-benzine-zal-gelijklopen/
Nineshots
Legacy Member
GADGET zei:
Net wel, sinds de roetfilter zijn de diesels véél gevoeliger geworden. De auto moet dus warm genoeg worden om alles mooi te laten lopen.
Al worden de recentere auto's wel sneller warm.
jawadde001 zei:
Geldt niet voor tweedehands wagens de verhoudingen benzine/diesel anders liggen dan bij nieuwprijs.
F.A.
Legacy Member
Vanaf 1 september 2018 wordt een roetfilter ook verplicht voor benzinewagens. Gaat dat dan niet dezelfde problemen en kosten geven?
https://www.egear.be/fijnstof-benzinemotor/
https://www.egear.be/fijnstof-benzinemotor/
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.