Archief - Diesel vs Benzine
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Anoniem04
Legacy Member
brechen zei:naft in nen diesel doen is denk ik erger aangezien da naft veel explosiever is dan diesel, en da dieselmotore verbrandingsmotore zijn en naftmotore ontploffingsmotore of iets in dien aard, het fijne weet ik der nie van ma da is wa ik denk
Diesel ontploft "vanzelf", benzine ontploft met bougie's. Dus ik denk dat het andersom is
Brecht
Legacy Member
het ontbrandingspunt van diesel lig veel hoger dan naft, dus den naft ga veel te rap ontbrande als ge da in nen dieselmotor doet, andersom ga et int geheel nie ontbrande in nen naftemotor dus ga em gewoon nie starten ofzoDillyracer zei:Diesel ontploft "vanzelf", benzine ontploft met bougie's. Dus ik denk dat het andersom is
SpArdA
Legacy Member
brechen zei:het ontbrandingspunt van diesel lig veel hoger dan naft, dus den naft ga veel te rap ontbrande als ge da in nen dieselmotor doet, andersom ga et int geheel nie ontbrande in nen naftemotor dus ga em gewoon nie starten ofzo
Klopt, diesel heeft een ontbrandingspunt van 350°C en benzine 250° ofzo.
Een beetje benzine bij de diesel kan geen kwaad, in landen waar het erg koud is is dit zelfs gebruikelijk om vorming van paraffinekristallen tegen te gaan.
Een teveel aan benzine in de mengverhouding kan wel zorgen voor vroegtijdige detonatie.
Diesel in een benzinemotor is volgens mij veel schadelijker.
Ten eerste heeft diesel een hogere viscositeit dan benzine dus uw injectoren zullen het er al moeilijk mee hebben.
Ik denk ook niet dat de temperatuur hoog genoeg zal oplopen om het mengsel vlug en volledig te doen ontbranden; met als gevolg naverbranding in het uitlaatspruitstuk, roetaanslag op de kleppen en een kapotte katalysator.
Feignasse
Legacy Member
Ik heb gelezen dat de tankklep van de Mondeo niet eens kan worden vergrendeld? Uit AutoWereld nr 198, dubbeltest nieuwe Mondeo 2.0TDCi vs 1.8TDCi: "Minder handig: de tankdop is niet afsluitbaar. Grijpgrage handen kunnen dus zo aan je kostbare brandstof zitten."
Als dat klopt: bravo hoor :')
Als dat klopt: bravo hoor :')
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.