Archief - Diesel vs benzine

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Gizmo_1987

Legacy Member
Beste autoliefhebbers :p
Ik wil eens jullie meningen horen over dit onderwerp ;)

Mijn wagen is een 13j oude opel astra 1.4 benzine, 210000km op de teller, de volle 65pk. Mijn pa heeft een Vectra C 2.0 DTI 100pk. Deze heb ik dus dit weekend uitvoerig mogen gebruiken (ouders op reis :p). En ik moet zeggen, diesel valt toch ietwat tegen :s

Het is een grote motor, veel meer koppel, hogere topsnelheid, betere wegligging, veiliger, enzz. Maar het optrekken voelt zo raar aan ivm een benzinemotor.
Door de turbo jaagt de motor zich zo snel doorheen het "beperktere" toerental ivm benzinemotoren.

Eens doortrekken in hoge toeren heeft weinig zin imo, hernemingen zijn wel veel sneller, je blijft maar gaan als je hem op zijn staart duwt.

Maar toch, ik mis iets :p
Ik heb al met verschillende benzines gereden, mijn astra, saxo 1.1, saxo vts 1.4, tigra 1.6, kadett 1.6. En daar was de funfactor veel hoger :p Mss ligt het aan mij rijgedrag, ik rij "graag" in hoge toeren, allé, trek graag eens door.

Met een diesel kun je dat blijkbaar niet zoals bij een benzine.
Daarom twijfel ik bij de aankoop van mijn volgende wagen :s

Ik had graag een seat leon gekocht, 1.9TDI ofzo. Maar als die ook zo "saai" is als onze vectra dan lijkt de keuze voor een benzine snel gemaakt.
Enige drijfveer om nu nog een diesel te kopen voor mij is de brandstofprijs.

Conclusie: funfactor benzine >>funfactor diesel

(*edit:
~~na problemen in vorige topics~~
deftige reply's aub, geflame en gezever mogen jullie achterwege houden, zoniet badpost ^^)

MilM

Legacy Member
En denken dat heel dat forum hier begonnen is met die discussie :p

On-topic:

Opletten met veralgemeningen. De ene diesel is de andere niet. Alhoewel ik ook liever nafte heb, zijn er genoeg diesels waar je veel plezier kunt aan beleven.

Ga gewoon eens testrijden, dan weet je direct of hij u aanstaat of niet.

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Bereken wat het goedkoopste is en koop dat, indien het niet veel scheelt ga voor de naft als je dat plezanter vindt, maar de discussie naft vs diesel moet echt niet nog eens opnieuw gedaan worden na 45 vorige keren imo.

Soundstorm

Legacy Member
Ik verwacht hier weer een hele hoop gezever. Dit soort threads worden beter vermeden ;)

Als ge van plan zijt om nen auto te kopen, doe eerst een testrit. Die garagehouders verwachten da ge da doet. Hou u zeker nie in om verschillende motorisaties te testen.
Reken ook uit wat het u juist kost per motorisatie, taxen verschillen namelijk.

Uiteindelijk moet ge zelf bepalen wat ge wilt, niet wat een ander denkt dat beter is.

Smetn.be

Legacy Member
die discussie heb ik ook al duizend keer gevoerd met een maat van me, ik ben pro nafte, hij pro diesel, we kunnen alletwee wel genoeg mooie dingen vertellen, dit is een discussie die nooit eindigt... persoonlijke smaak denk ik vooral

maar toch even nog iets, waarom gebruiken ze in de rally, formule 1, enz. geen diesel maar nafte? dan denk ik dat je ziet dat de nafte op gebied van racerij toch wel wint :p

en je kan het ook wel zien aan de formule die hier ergens op het forum staat in de trend van vermogen (pk) = max toerental X koppel X enkele constanten
dus eigelijk is de pk's die een auto levert ( = prestaties) afhankelijk van toerental wat hoog is bij nafte's en koppel wat hoog moet zijn bij diesels...

edit: dan heb je natuurlijk nog de factor gewicht die een zeer grote factor speelt natuurlijk

serial

Legacy Member
2l diesel met 100pk kunt ge nu niet als de maatstaf nemen om alle diesels te beoordelen. Das gewoon een dikke slome motor en zou hetzelfde zijn met een 2l benzine met 100pk.

Doe eerst een testrit en beslis dan zelf wat je ervan vindt...

Gizmo_1987

Legacy Member
serial zei:
2l diesel met 100pk kunt ge nu niet als de maatstaf nemen om alle diesels te beoordelen. Das gewoon een dikke slome motor en zou hetzelfde zijn met een 2l benzine met 100pk.

Doe eerst een testrit en beslis dan zelf wat je ervan vindt...
Het is nu geen bom van een motor, maar ook niet een van de traagste diesels (voor zijn tijd). Vorige diesel was een vectra B 1.7tdi, met 75pk. Daarvoor een platte 2.3d omega :D
De 1.9cdti's halen meer voordeel uit een kleiner blok ja.

Een auto moet voor mij leuk zijn om mee te rijden, vb nieuwe mini cooper :love: ook benzine... :unsure:

serial

Legacy Member
gizmo_1987 zei:
Het is nu geen bom van een motor, maar ook niet een van de traagste diesels (voor zijn tijd).

ken persoonlijk geen tragere diesel hoor (pk/liter dan)

MilM

Legacy Member
Der zitten hier zelfs twee eikels die bijna aan de 100pk/l graken met hun diesel :p

the boogyman

Legacy Member
|) ][ |V| ][;8758871 zei:
200D : 72pk voor 2.0L :cool:

hihi,hier toyota corolla 2.0D met 73pk :applause: :D Kmoet k'ik nie optrekken aan elk licht hoor en da gaat vlot genoeg vooruit! :applause: Nuja,we hebben hem overgekocht van mijne gebuur met voornaamste reden omdat er ne trekhaak op staat! :)

Brecht

Legacy Member
the boogyman zei:
hihi,hier toyota corolla 2.0D met 73pk :applause: :D Kmoet k'ik nie optrekken aan elk licht hoor en da gaat vlot genoeg vooruit! :applause: Nuja,we hebben hem overgekocht van mijne gebuur met voornaamste reden omdat er ne trekhaak op staat! :)
de traktorversie van de corolla e10 :evil:

Gizmo_1987

Legacy Member
serial zei:
ken persoonlijk geen tragere diesel hoor (pk/liter dan)
nu mss :p
Die eerste generatie 2.0l 100pk voor de vectra C stamt af van de vectra B facelift. Die intussen al 9jaar oud is... Vergelijken met de nieuwe diesels van nu lijkt/is hij mss wel tam ja :crazy:

serial

Legacy Member
MilM zei:
Der zitten hier zelfs twee eikels die bijna aan de 100pk/l graken met hun diesel :p

feitelijk is de mijnen toch indrukwekkender dan die van Catscratch!

97.5pk/l met maar 1turbo terwijl zijne 2turbo's nodig heeft om maar aan 95pk/l te geraken!

triestig, triestig zeg ik u!

Catscratch

Legacy Member
serial zei:
feitelijk is de mijnen toch indrukwekkender dan die van Catscratch!

97.5pk/l met maar 1turbo terwijl zijne 2turbo's nodig heeft om maar aan 95pk/l te geraken!

triestig, triestig zeg ik u!

Slet :p
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan