Archief - Diesel of benzine

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

eniac

Legacy Member
-Draco- zei:
Ze zullen wel ni zoo hard stijgen da ge der me 25k al ni komt...

Als het gat de helft verkleint zal er toch een serieus pak bij die 15K komen.

En in occasie gade nu ni veel last emmen da nen Diesel motor int fabriek duurder is eh...

Diesels behouden hun waarde meer, in occasie is er veel verschil tussen benzine en diesel.

BlueSkyraider

Legacy Member
eniac zei:
Als het gat de helft verkleint zal er toch een serieus pak bij die 15K komen.



Diesels behouden hun waarde meer, in occasie is er veel verschil tussen benzine en diesel.

imho zit daar ook de vraag & aanbod voor iets tussen.
Als diesel minder aantrekkelijk zal/zou worden in de toekomst, zal het waardeverschil tussen nafte en diesel ook wel verkleinen.
Zeker met de nieuwe generatie benzinemotoren.

eniac

Legacy Member
In dat geval doe je alleen maar extra voordeel door nu een benzine te kopen ;)

Niet dat ik het op dit ogenblik aandurf een benzine aan te raden hoor. Ik persoonlijk zou het wel doen, maar ik hou dan ook meer van benzinemotoren.

vishnusixclix

Legacy Member
eniac zei:
In dat geval doe je alleen maar extra voordeel door nu een benzine te kopen ;)

't Is ook dé reden dat ik nu een nieuwe downsize benzineturbomotor heb gekocht! (met auto rond)!

RoopX

Legacy Member
Op dit moment is qua prijs, onderhoud en gemakkelijkheid een diesel het slimste voor de meeste mensen.

LPG is inderdaad het goedkoopst, maar daar komt weeral wat extra werk bij. Keuring van de tank elk jaar, filters, benzine tanken en extra wegenbelasting. Dit is natuurlijk allemaal kleine zever, maar het komt er maar weeral bij.

Destroyer

Legacy Member
indien ge langer dan 3 jaar met die wagen wilt rijden, het nieuws van vandaag in acht nemende dat de diesel tegen 2010 20 cent per liter meer belastingen zal kosten (+ prijsstijging van aantrekkende economie) = 1,5€/l op zijn minst, dan zou ik nu al voor een benzine gaan, als ge helemaal save wilt zitten: zoek u een lpg!

De Shövve

Legacy Member
Dat hier mensen al diesel aanraden vanaf 10.000km (dat is nog geen 200km per week) is ook wel ferm uit de lucht gegrepen

DBK

Legacy Member
De Shövve zei:
Dat hier mensen al diesel aanraden vanaf 10.000km (dat is nog geen 200km per week) is ook wel ferm uit de lucht gegrepen
Inderdaad, wat ik het meeste hoor is 20k of 25k.

Soundstorm

Legacy Member
RoopX zei:
Op dit moment is qua prijs, onderhoud en gemakkelijkheid een diesel het slimste voor de meeste mensen.

LPG is inderdaad het goedkoopst, maar daar komt weeral wat extra werk bij. Keuring van de tank elk jaar, filters, benzine tanken en extra wegenbelasting. Dit is natuurlijk allemaal kleine zever, maar het komt er maar weeral bij.
Keuring van de tank is elke 10 jaar, dus daar hebt ge nie echt last van. En zelfs dan nog, ge gaat toch naar de keuring...
Welke filters?
En benzine moet je niet echt tanken, aangezien ge toch op gas rijdt. En snap niet da ge daar extra last van kunt hebben, ge moet toch sowieso tanken?
Extra belasting is maar 150€, na 6 keer tanken heb je die kost al terug.

Voor hetgeen er extra bij komt van kleine dingen (dus infeite te verwaarlosen), kunt ge echt nie zeggen dat het de moeite niet is om maar de helft aan verbruik te betalen.

Furiez

Legacy Member
Efkens over LPG... Kunt ge dat tegenwoordig op veel plaatsen tanken? Ik heb dat toch nog maar zelden (of niet) gezien in een tankstation.

Soundstorm

Legacy Member
Furiez zei:
Efkens over LPG... Kunt ge dat tegenwoordig op veel plaatsen tanken? Ik heb dat toch nog maar zelden (of niet) gezien in een tankstation.
In Gent is het idd nogal triest. Maar dat is een uitzondering.

RoopX

Legacy Member
Soundstorm zei:
Keuring van de tank is elke 10 jaar, dus daar hebt ge nie echt last van. En zelfs dan nog, ge gaat toch naar de keuring...
Welke filters?
En benzine moet je niet echt tanken, aangezien ge toch op gas rijdt. En snap niet da ge daar extra last van kunt hebben, ge moet toch sowieso tanken?
Extra belasting is maar 150€, na 6 keer tanken heb je die kost al terug.

Voor hetgeen er extra bij komt van kleine dingen (dus infeite te verwaarlosen), kunt ge echt nie zeggen dat het de moeite niet is om maar de helft aan verbruik te betalen.

Dat de keuring van de tank elke 10j maar is wist ik niet, ik dacht elke 4j.
Er is een filter net voor je verstuiver dacht ik, deze zou eerst na 10.000km vervangen moeten worden bij een nieuwe installatie en daarna om de 25.000km. Dus bij veel rijden, elk jaar.

Je moet altijd proberen om u benzine tank halfvol te laten, anders is er een (kleine) kans dat u benzine pomp misschien warm gaat worden en stuk gaat.

Je moet bij veel rijden toch vaak gaan tanken, maar de benzine pomp staat meestal helemaal verder dan de LPG pomp. Dus je tankt, rijdt even verder en daarna tank je nogmaals.

Hoe je het ook draait of keert, zijn het echt idiote onbenullige dingen. Maar ze zijn er maar weeral, en ik kan mij al wel een paar mooie voorbeelden bedenken waardoor deze kleine dingen soms toch wel op het verkeerde moment kunnen voorvallen..

Maar dit is zeker geen rede om geen LPG te overwegen..
Ik ben zelf aan het overwegen om dit te laten installeren in mijn auto :)

Soundstorm

Legacy Member
RoopX zei:
Dat de keuring van de tank elke 10j maar is wist ik niet, ik dacht elke 4j.
Ofwel is het 8 jaar, ofwel 10, twijfel nu zelf ook.
Er is een filter net voor je verstuiver dacht ik, deze zou eerst na 10.000km vervangen moeten worden bij een nieuwe installatie en daarna om de 25.000km. Dus bij veel rijden, elk jaar.
Hangt waarschijnlijk wel af van installatie tot installatie. Maar uiteindelijk heb je een benzinefilter ook, die moet je ook af en toe vervangen.
Je moet altijd proberen om u benzine tank halfvol te laten, anders is er een (kleine) kans dat u benzine pomp misschien warm gaat worden en stuk gaat.
Bij een goede installatie wordt de benzine pomp uitgeschakeld. Anders gaat die na een tijd inderdaad verbranden.
Je laat de tank gewoon gevuld zodat hij niet in reserve staat, dan krijg je geen ambetante lampjes te zien of zo.
Je moet bij veel rijden toch vaak gaan tanken, maar de benzine pomp staat meestal helemaal verder dan de LPG pomp. Dus je tankt, rijdt even verder en daarna tank je nogmaals.
Hangt veel af van het tankstation. Die waar ik al getankt heb, was gewoon een extra pomp naast de andere. Dus je kan op dezelfde plaats gewoon beide tanken. In frankrijk is het inderdaad wel meestal een aparte pomp aan de zijkant.
Maar uiteindelijk moet je mss maar om de 2-3 maand eens tanken. Dus geen ramp.
Hoe je het ook draait of keert, zijn het echt idiote onbenullige dingen. Maar ze zijn er maar weeral, en ik kan mij al wel een paar mooie voorbeelden bedenken waardoor deze kleine dingen soms toch wel op het verkeerde moment kunnen voorvallen..
De moment dat je geen tankstation vindt (int buitenland bijvoorbeeld omdat je niet de juiste adapter mee hebt), en zonder gas valt, ben je blij dat je auto op 2 brandstoffen kan rijden en je van elks een tank hebt! :p
Maar dit is zeker geen rede om geen LPG te overwegen..
Ik ben zelf aan het overwegen om dit te laten installeren in mijn auto :)
:niceone:
Das infeite nog een stap verder, aangezien de installatie geld kost. Koop je een tweedehands, dan is die zo goed als gratis.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan