Archief - Derbi of masai 50cc?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Robust²
Legacy Member
freeza zei:snelheidsverschil tss 60 en 90 is op de meeste brommers wel redelijk te merken... Op een moto is dat een korte draai aan de gashendel
tellers van brommers kloppen niet, van auto's trouwens ook niet...
ontopic: pak nen masai! (puur persoonlijk)
Het verschil tussen 60 en 90 merk je wel nog, maar daarboven? Wie heeft er nu nog niet voorgehad dat hij in z'n auto of op de motor naar z'n teller keek en sneller/trager reed dan hij dacht?
Zeker iemand die niet gewoon is om met andere dingen te rijden gaat z'n teller geloven als er 90 staat terwijl het in het echt mss 75 is he.
@Rocketeer: Verdorie, we krijgen geen vrijspel tot de nieuwe mod uit de bus komt?
AzZ_KiKr
Legacy Member
Robust² zei:Ik raad niemand af om met een brommer te rijden, integendeel. Ik raad echter wel af om naar mensen te luisteren die opgevoerde 2takts aanprijzen.
nu ik 28 ben, ga ik ook mss wel zeggen, ok je mag nie te snel rijden....blablabla.... maar je moet gewoon toegeven 2takt is niet gemaakt om traag te rijden, het gaat wel, 2takt schreeuwt om toeren en vrijgsteld te zijn...
Wil je gewoon betrouwbare brommer om van punt A naar punt B te geraken neem je 4takt..
BTW: Als jij meer plezier hebt op een brommer dan op een motor, vraag ik me echter wel serieus af waar jij mee rijdt hoor
VFR400, ok niet de bom, wel rot op geamuseerd, en tenminste iets origineler dan zoveelste GSF, CB, R6, blabla op de baan. Niet echt van de snelste, 220max ofso, maar ging vlotjes door de bocht en kon aardig mee V4
op 16-17, was het gewoon ook al de kick van te rap te rijden (omdat het mss niet mag, weet ik veel...ik zou het niet aanrijden maar ik ben toch tevreden dat ik het gedaan heb...
Daarnaast is het wel mogelijk om er met minder van af te komen, een van m'n beste vrienden reed ook eerst met een snelle 2 takt rond en nadat hij gepakt was geweest aan vér boven de 45km/u moest hij enkel op Sensibiliseringscursus bij de politie. Daarna is hij overgeschakeld naar een Honda SS btw waar hij veel liever mee reed
denk dat het uitmaakt van rechter tot rechter...kwestie van geluk/pech hebben...
mja SS is ook wel zalig veredelt brommertje he
, ieder zijn smaak, de ene vind chopper de max, andere racer,... voor mij is het gewoon 2takt en hoe 2takt rijd (zet meer aan tot sneller rijden,heel beperkte powerband,...daar waar 4takt iets makkelijker is, kleine schreeuwerige blokjes) soit, komt er op neer...
of je neemt brommer, (4takt of 2takt), je doet er mee wat je zelf wil, maar draag de gevolgen dan ook zelf... (ongeval, flikken,...),
bumba007
Legacy Member
AzZ_KiKr zei:nu ik 28 ben, ga ik ook mss wel zeggen, ok je mag nie te snel rijden....blablabla.... maar je moet gewoon toegeven 2takt is niet gemaakt om traag te rijden, het gaat wel, 2takt schreeuwt om toeren en vrijgsteld te zijn...
Wil je gewoon betrouwbare brommer om van punt A naar punt B te geraken neem je 4takt..
VFR400, ok niet de bom, wel rot op geamuseerd, en tenminste iets origineler dan zoveelste GSF, CB, R6, blabla op de baan. Niet echt van de snelste, 220max ofso, maar ging vlotjes door de bocht en kon aardig mee V4
op 16-17, was het gewoon ook al de kick van te rap te rijden (omdat het mss niet mag, weet ik veel...ik zou het niet aanrijden maar ik ben toch tevreden dat ik het gedaan heb...
denk dat het uitmaakt van rechter tot rechter...kwestie van geluk/pech hebben...
mja SS is ook wel zalig veredelt brommertje he
soit, komt er op neer...
of je neemt brommer, (4takt of 2takt), je doet er mee wat je zelf wil, maar draag de gevolgen dan ook zelf... (ongeval, flikken,...),
²
Robust²
Legacy Member
AzZ_KiKr zei:
AzZ_KiKr zei:denk dat het uitmaakt van rechter tot rechter...kwestie van geluk/pech hebben...
mja SS is ook wel zalig veredelt brommertje he
Ga ik perfect mee akkoord, ik hou evenveel van 2takt als van 4takt hoor. Maar juist omdat 2takt gewoon niet geschikt is om kalmpjes 45 mee te rijden (wat de wet net wil) raad ik ze persoonlijk af.
Als je hard of nerveus wil rijden dan is dat idd een geschikte keus, maar imo is die rijstijl net hetgeen dat het gevaarlijkst/vervelendst is bij brommerrijders gezien die meestal nog niet al te veel ervaring hebben en zich overmoedig voelen op de openbare baan. (hoewel sommige 4takt rijders er toch ook wat van kunnen op hun Dax
)Op mijn 4takt kon ik persoonlijk veel meer genieten van rustig 45 rijden dan op een 2takt.
AzZ_KiKr zei:VFR400, ok niet de bom, wel rot op geamuseerd, en tenminste iets origineler dan zoveelste GSF, CB, R6, blabla op de baan. Niet echt van de snelste, 220max ofso, maar ging vlotjes door de bocht en kon aardig mee V4
op 16-17, was het gewoon ook al de kick van te rap te rijden (omdat het mss niet mag, weet ik veel...ik zou het niet aanrijden maar ik ben toch tevreden dat ik het gedaan heb...
Gewoon al het feit dat je altijd op je gemak rijdt ipv bang te zijn voor politie, veel meer power ter beschikking hebt, veel verder kunt rijden, veel plezanter door de bocht kan gaan (want geeft toe, op en brommer kan je veel bochten gewoon volgas nemen, daar is er na een tijdje niet veel meer aan), etc is toch direct zo veel plezanter aan een motor?
2nd, al ben ik dus ook van mening dat je het niet moet aanraden aan andere mensenAzZ_KiKr zei:
ATI
Legacy Member
Robust² zei:Ik kan tenminste wel deftig spellen en zinnen opbouwen
Dat eerste had je er niet bijgezet, maar als er 1 soort mensen is dat ik niet geloof over snelheden zijn het wel brommerrijders. Ik heb al duizenden kilometers gereden op tweewielers, en het verschil tussen 90 en 110 bv, of 70 en 90 merk je niet als je geen teller of referentie hebt, punt.
Gij kunt helemaal niet deftig spellen en zinnen opbouwen!
(Dikke nek)En van moto's wel zeker,dag jan die kloppen ook langs geen kanten.
Ontopic Pak de derbi massai is brol eerste klas!
AzZ_KiKr
Legacy Member
/high five robust!!!
Dat de TS gewoon es op alletwee gaat rijden en neemt wat hem het beste bevalt...koop nooit een brommer/motor/auto zonder er toertje mee te doen....!!!!
en denk na voor je iets koopt (ook al is da voor ne 16jarige nie altijd even simpel, ik heb het er nog lastig mee )
Dat de TS gewoon es op alletwee gaat rijden en neemt wat hem het beste bevalt...koop nooit een brommer/motor/auto zonder er toertje mee te doen....!!!!
en denk na voor je iets koopt (ook al is da voor ne 16jarige nie altijd even simpel, ik heb het er nog lastig mee
)freeza
Legacy Member
ATI zei:En van moto's wel zeker,dag jan die kloppen ook langs geen kanten.
Ontopic Pak de derbi massai is brol eerste klas!
Zei ik dat dan? tellers van brommers wijken over het algemeen een stuk meer af dan die van moto's en auto's...
Een tweetaktje kan ook wel nog leuk rijden aan 50km/u maar modellen als de derbi senda of aprilia rs hebben gewoon te veel vitessen
Geef die eens 4 versnellingen en die zouden al een pak leuker rijden...
Xasuntox
Legacy Member
freeza zei:Zei ik dat dan? tellers van brommers wijken over het algemeen een stuk meer af dan die van moto's en auto's...
Een tweetaktje kan ook wel nog leuk rijden aan 50km/u maar modellen als de derbi senda of aprilia rs hebben gewoon te veel vitessen
Geef die eens 4 versnellingen en die zouden al een pak leuker rijden...
Die tellers van brommers en moto's zullen denk ik wel op de zelfde techniek gemaakt zijn, ik zeg niet dat je er kwalitatief geen verschil is. Maar er bestaan tellers voor brommers van 30 euro, maar ook van 300 euro. Dan zal waarschijnlijk de laatste wel preciezer zijn.
Anders zou ik wel eens een verklaring willen van je waarom een moto teller wel precies is en die van een brommer niet?
Xasuntox
Legacy Member
maar even ontopic;
Vroeger wou ik ook een masai, maar las dan dat die niet zo goed waren.
Dan wou ik een derbi, maar dat zou ik al helemaal niet kopen. Ze kosten nieuw +- 3000 euro. 2takt klinkt sowieso al niet mooi en rijd ook niet leuk met 6 vitessen.
Dan ben ik wa gaan informatie zoeken over ne dax omdat 4takt me toch altijd al wel meer aansprak want die hebben zo'n mooie sound
Voor 3000 euro kan je een mooie dax kopen met heel wat tuning onderdelen erop. Hieronder even een foto van je een idee te geven
Deze is toch al 1 van de mooiere :d
Succes nog met je beslissing
Vroeger wou ik ook een masai, maar las dan dat die niet zo goed waren.
Dan wou ik een derbi, maar dat zou ik al helemaal niet kopen. Ze kosten nieuw +- 3000 euro. 2takt klinkt sowieso al niet mooi en rijd ook niet leuk met 6 vitessen.
Dan ben ik wa gaan informatie zoeken over ne dax omdat 4takt me toch altijd al wel meer aansprak want die hebben zo'n mooie sound
Voor 3000 euro kan je een mooie dax kopen met heel wat tuning onderdelen erop. Hieronder even een foto van je een idee te geven
Deze is toch al 1 van de mooiere :d
Succes nog met je beslissing
nightmarex13
Legacy Member
Xasuntox zei:maar even ontopic;
Vroeger wou ik ook een masai, maar las dan dat die niet zo goed waren.
Dan wou ik een derbi, maar dat zou ik al helemaal niet kopen. Ze kosten nieuw +- 3000 euro. 2takt klinkt sowieso al niet mooi en rijd ook niet leuk met 6 vitessen.
Dan ben ik wa gaan informatie zoeken over ne dax omdat 4takt me toch altijd al wel meer aansprak want die hebben zo'n mooie sound
Voor 3000 euro kan je een mooie dax kopen met heel wat tuning onderdelen erop. Hieronder even een foto van je een idee te geven
Deze is toch al 1 van de mooiere :d
Succes nog met je beslissing
ik ben meer voor crossers die dax is egt zot nice maar heb liever een crosser
MECHcraft
Legacy Member
freeza zei:
Neen , met een B-klasse mag je 53km/h , de wet schrijft een marge voor van 8km/h , mensen die al eens op de rollen gestaan hebben zullen dat weten , ze trekken er altijd 8km/h van af.
Dus als ge met een B-klasse niet boven de 53km/h gaat op de rollen zijt ge in orde
ghosthaunt
Legacy Member
MECHcraft zei:Neen , met een B-klasse mag je 53km/h , de wet schrijft een marge voor van 8km/h , mensen die al eens op de rollen gestaan hebben zullen dat weten , ze trekken er altijd 8km/h van af.
Dus als ge met een B-klasse niet boven de 53km/h gaat op de rollen zijt ge in orde
Toch best uw brommer 45 laten lopen ipv 53, aangezien het zo'n kleine marge is
de mijne ging op de wijzer 46-48 en op de rollen 50-51 meen k te herinneren...
Toonde dus minder aan dan werkelijkheid...
timdeb
Legacy Member
Ik vind dat je ook wel naar de brommer en zijn kwaliteit op zich mag kijken.
Ik heb een singa, mt5 en aprilia mx50 gehad (6 versn sm)
Ook al was de singa de recenste, was hij in kwaliteit veel slechter dan de 25j oude mt5.
Daarmee wil ik maar zeggen, ik zou liever hebben dat mijn zoon later met een derbi 70 per uur rijdt dan 45 met de singa. De kwaltiteit van die chinese namaakprullen trekt gewoon op niets, slechte baanligging en een veel langere remweg (zelfs met het verschil in snelheid). Bij een vriend van me is zijn wiel van zijn singa eens losgekomen tijdens het rijden, levensgevaarlijk gewoon die dingen.
Ik vind het persoonlijk ook veiliger dat je vlot met het verkeer mee kunt bewegen op een 70 baan, zondar dat de trucks je rakelings voorbijscheuren. Ik denk dat er hier wel meer zijn die op deze wijze van de baan zijn gereden.
Het probleem is enkel dat er teveel nog jong en onbezonnen zijn op hun 16 jaar. Het feit dat er tegen 70 km/h meer kan gebeuren dan tegen 45 km/h, ga ik natuurlijk ook niet ontkennen. Vergeet niet dat er ook verschillende roekeloze oudere motorrijders zijn, die ook met hun leven spelen. Dit gebeurt dan wel tegen andere snelheden
p.s.: Ben vroeger ook gepakt met mijn aprilia tegen 98 per uur zonder correctie. Hebtoen enkel voorwaardelijk gekregen, wel de 140 euro van het vluchtmisdrijffonds moet betalen.
Die 98 was toen ook in 5e versnelling, en die flikken maar discussiëren over hoeveel versnellingen ik had
Ik heb een singa, mt5 en aprilia mx50 gehad (6 versn sm)
Ook al was de singa de recenste, was hij in kwaliteit veel slechter dan de 25j oude mt5.
Daarmee wil ik maar zeggen, ik zou liever hebben dat mijn zoon later met een derbi 70 per uur rijdt dan 45 met de singa. De kwaltiteit van die chinese namaakprullen trekt gewoon op niets, slechte baanligging en een veel langere remweg (zelfs met het verschil in snelheid). Bij een vriend van me is zijn wiel van zijn singa eens losgekomen tijdens het rijden, levensgevaarlijk gewoon die dingen.
Ik vind het persoonlijk ook veiliger dat je vlot met het verkeer mee kunt bewegen op een 70 baan, zondar dat de trucks je rakelings voorbijscheuren. Ik denk dat er hier wel meer zijn die op deze wijze van de baan zijn gereden.
Het probleem is enkel dat er teveel nog jong en onbezonnen zijn op hun 16 jaar. Het feit dat er tegen 70 km/h meer kan gebeuren dan tegen 45 km/h, ga ik natuurlijk ook niet ontkennen. Vergeet niet dat er ook verschillende roekeloze oudere motorrijders zijn, die ook met hun leven spelen. Dit gebeurt dan wel tegen andere snelheden
p.s.: Ben vroeger ook gepakt met mijn aprilia tegen 98 per uur zonder correctie. Hebtoen enkel voorwaardelijk gekregen, wel de 140 euro van het vluchtmisdrijffonds moet betalen.
Die 98 was toen ook in 5e versnelling, en die flikken maar discussiëren over hoeveel versnellingen ik had
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.