Archief - "De Vlamingen ritsen verkeerd"

Cycloon · 28 mrt 2011

Vlamingen ritsen verkeerd bij wegwerkzaamheden. Dat zegt minister van Mobiliteit Hilde Crevits (CD&V) in een antwoord op een parlementaire vraag van Lies Jans (N-VA). De beste manier is doorrijden tot de wegversmalling.

In de praktijk blijkt het ritsen in ons land niet goed ingeburgerd. Voor een vlottere verkeersdoorstroming moeten automobilisten tot aan de wegversmalling doorrijden. Daar moeten ze dan om de beurt een auto laten invoegen die van het afgesloten rijvak komt. Maar vele chauffeurs vinden dat doorrijden tot aan de wegversperring asociaal is.

"De juiste manier is om even snel te rijden als de mensen die de hoofdbaan volgen tot je niet meer verder kan en dan beurtelings in te voegen", zegt Werner De Dobbeleer van het Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid. "Vaak hebben mensen op de hoofdweg dan de indruk dat je probeert voor te kruipen, maar dat zijn niet de mensen die het ritsen correct toepassen."

Mogelijk wordt het ritsprincipe in de nieuwe verkeersreglementering opgenomen.

deredactie.be: "De Vlamingen ritsen verkeerd"

Ik vond het wel eens de moeite om dit hier te plaatsen. Ik moet dagelijks langs 2 plaatsen waar geritst moet worden. Ik erger mij mateloos aan het foute ritsgedrag. Er zijn 2 soorten van fouten die constant gemaakt worden:

Halfweg de "hoofdrij" wordt al ingevoegd
Het arrogante gedrag van de hele "hoofdrij" voorbij te rijden

In geval 1 zorg je ervoor dat de personen die achter je staan in de hoofdrij veel langer moeten wachten. Er wordt immers ook ingevoegd aan het einde van de rijbaan, waardoor er in totaliteit meer auto's van de 2de strook invoegen. Stop dus aub met vroegtijdig in te voegen, je sloopt daarmee het hele idee van ritsen.

In geval 2 zorg je voor grote ergernis bij andere bestuurders. Om niet tegen regel 1 in te gaan moet je dus gewoon aan de zelfde snelheid als de "hoofdrij" meerijden. Op deze manier wacht je even lang als de personen die in de "hoofdrij" staan en zondig je ook niet tegen regel 1.

Mocht iedereen eens aan deze twee simpele regels denken tijdens het ritsen dan zou dit veel ergernis besparen bij veel chauffeurs. Chaffeurs die tegen deze regels zondigen komen er bij mij simpelweg niet tussen (ook al is dat niet hoffelijk :baard:

).

serial · 28 mrt 2011

Cycloon zei:
Halfweg de "hoofdrij" wordt al ingevoegd

Het arrogante gedrag van de hele "hoofdrij" voorbij te rijden

Lijkt me nogal contradictorisch.

Langs de ene kant wil je niet dat mensen halverwege de "hoofdrij" invoegen, maar ze mogen ook niet verder rijden als de "hoofdrij" stil staat of enorm traag rijdt, dus wat moeten ze dan doen??

Ik doe zoals het hoort:
Links houden tot ik niet meer kan, en dan proberen al ritsend in te voegen.
Dat mensen dat "associaal" vinden maakt mij eigenlijk maar weinig uit, ik ben degene die correct ritst, zij niet.

Cycloon · 28 mrt 2011

serial zei:
Langs de ene kant wil je niet dat mensen halverwege de "hoofdrij" invoegen, maar ze mogen ook niet verder rijden als de "hoofdrij" stil staat of enorm traag rijdt, dus wat moeten ze dan doen??

Zie uitleg over geval 2 en wat in het artikel staat. Je rijdt dan mee aan de snelheid van de hoofdrij. Je bliijft dan gewoon naast de auto rijden die naast je staat tot je het einde van je strook hebt bereikt.

sir oinksalot · 28 mrt 2011

serial zei:
Lijkt me nogal contradictorisch.

Langs de ene kant wil je niet dat mensen halverwege de "hoofdrij" invoegen, maar ze mogen ook niet verder rijden als de "hoofdrij" stil staat of enorm traag rijdt, dus wat moeten ze dan doen??

Ik doe zoals het hoort:
Links houden tot ik niet meer kan, en dan proberen al ritsend in te voegen.
Dat mensen dat "associaal" vinden maakt mij eigenlijk maar weinig uit, ik ben degene die correct ritst, zij niet.

't is weer ene met een bmw ze

j/k uiteraard, ik doe dat zelf ook, zoals het hoort

The Barnacle · 28 mrt 2011

serial zei:
Ik doe zoals het hoort:
Links houden tot ik niet meer kan, en dan proberen al ritsend in te voegen.
Dat mensen dat "associaal" vinden maakt mij eigenlijk maar weinig uit, ik ben degene die correct ritst, zij niet.

² ik doe dat ook... Wat meestal tot gevolg heeft dat er 2 wagens naast elkaar op 't rijvak rijden :ironic: En ik vlieg de hoofdrij niet voorbij, ik rij express dan 10-15kmh net om asociaal gedrag te voorkomen, maar helaas.

Cycloon zei:
Mocht iedereen eens aan deze twee simpele regels denken tijdens het ritsen dan zou dit veel ergernis besparen bij veel chauffeurs. Chaffeurs die tegen deze regels zondigen komen er bij mij simpelweg niet tussen (ook al is dat niet hoffelijk ).

Idioot. Moet ik soms liggen wachten omdat iedereen zich achteraan in die rij smijt? RITSEN = 1 v links, 1 v rechts. Per definitie gaan beide rijen dan verder aan hetzelfde aantal voertuigen per minuut. Mensen gelijk u kijken dan raar op als ik toch verder rij, terwijl ik correct rij.

En van die moraalridders die u halverwege al "afblokken" krijg ik volledig het schijt. Die verdienen een camion in hun koffer :love:

Nessaja · 28 mrt 2011

ik had vorige week nog een idioot, tankwagen van Total Mazout, ik passeerde het bord van 225m voor het invoegen (afrit Asse waar je daar 90 mag) had al ettelijke auto's gepasseerd op het hoofdrijvak en ineens zette die sympathieke chauffeur zich op de ritsstrook en bleef daar rijden, dus moest ik nog tweehonderd lege meters achter hem rijden want hij weigerde ook terug in te voegen of zijn oorspronkelijke voorganger voorbij te rijden... mijn stressniveau van een week was in 30 seconden bereikt :E

Moto · 28 mrt 2011

Man man achterlijke ministers, dat ze dan hun signalisatie ook aanpassen
Nu krijgt ge eerst een verdrijvings-pijlke, dan een rood kruis en dan "soms" de effectieve versmalling, dus als ze een rood kruis op het bord tonen mag ik dan daar nog rijden of niet?

Nu dat de meeste belgen nog altijd niet snappen dat ze op het einde moeten ritsen is gewoon triest eh, als ik in de hoofdrij sta dan laat ik ze halverwege gewoon niet tussen, en anders rijd ik gewoon mee tot op het einde.

Waar ik dus wel het vliegend schijt van krijg is dat wanneer opeens iedereen op 50-75m van de versmalling gaat ritsen der toch nog mensen moeten voorbijsteken.

serial · 28 mrt 2011

Cycloon zei:
Zie uitleg over geval 2 en wat in het artikel staat. Je rijdt dan mee aan de snelheid van de hoofdrij. Je bliijft dan gewoon naast de auto rijden die naast je staat tot je het einde van je strook hebt bereikt.

In een ideale wereld kan dat ja, maar vaak ritst iedereen al halverwege, waardoor er links soms een vak van meer dan 100meter lang gewoon leeg staat.
Ik ga dan niet gelijk blijven rijden met de persoon rechts van mij, maar sneller zodat dat "gat" opgevuld geraakt.

Uiteraard niet met een enorm snelheidsverschil, maar het is er wel.

serial · 28 mrt 2011

Moto zei:
Waar ik dus wel het vliegend schijt van krijg is dat wanneer opeens iedereen op 50-75m van de versmalling gaat ritsen der toch nog mensen moeten voorbijsteken.

Dan krijg jij "het vliegend schijt" van mensen die correct ritsen.
De fout ligt niet bij hen, maar bij uw perceptie van de feiten.
Zij ritsen zoals het hoort, dat je daar "het vliegend schijt" van krijgt verandert daar niks aan.

Moto · 28 mrt 2011

Dan krijg jij "het vliegend schijt" van mensen die correct ritsen.

Correct ritsen men gat

oke we ritsen dus naar rechts toe, want links is de verperring,
-iedereen rits dus op de laatste 50m voor de versmalling
-ik dus ook
-Persoon achter mij raast nogal agressief voorbij en vliegt nog voor mij der tussen in

Dat is dus correct ritsen??

Het belangrijkste voor goede doorgang is op 1 punt te ritsen, dat hoeft niet noodzakelijk het einde te zijn als dat 50m voor het einde is is dat ook goed, Ik heb al gehad dat ik 15m voor het einde zit te ritsen en dat ik nog voorbijgestoken wordt door 1 of andere mongool.

Is gewoon kompleet belachelijk

The Barnacle · 28 mrt 2011

Moto zei:
Tja het grootste probleem blijven die idioten die halverwege ritsen en die correct ritsende mensen die u op de laatste 50m nog toevallig voorbijrijden

Fixed.

serial zei:
Dan krijg jij "het vliegend schijt" van mensen die correct ritsen.
De fout ligt niet bij hen, maar bij uw perceptie van de feiten.
Zij ritsen zoals het hoort, dat je daar "het vliegend schijt" van krijgt verandert daar niks aan.

QFT! Bij bottlenecks zoals Leuven -> E314 tijdens de spits snap ik dat ge correct rechts blijft wachten om het andere verkeer niet te hinderen. Maar ritsen blijft ritsen en is gedefinieerd, uw perceptie daarentegen is zo fout als iets.

Hoe vloeit water etc? Dat benut idd alle plaats ipv 1 per 1 te wachten

En dat is dan ook het vlotste qua doorstroming.

Dus eigenlijk zijt gij nen asociale zak omdat ge het niet correct doet en mensen achter u zo langer doet wachten.

Ik rits gelijk het moet, en ik laat er ook nog eens keiveel mensen tussen

Soms tot ergernis van degene achter mij :lol:

Seraph · 28 mrt 2011

Ze mogen altijd invoegen, als ze sneller zijn dan mij... :unsure:

Muscleduck · 28 mrt 2011

Mijn ma is zo 1 die als de hoofdrij rechts is, half links gaat staan want ze denkt dat die die op het einde ritsen de klootzaken zijn :doh:
Al een chance dat ze ivm medicatie niet meer mag autorijden. Overigens doe ik het ook altijd zo. Tot het einde rijden, pinken, ritsen. Gelukkig rij ik enkel moto dus ritsen is meestal geen probleem.

VMax · 28 mrt 2011

Cycloon zei:
Halfweg de "hoofdrij" wordt al ingevoegd

Het arrogante gedrag van de hele "hoofdrij" voorbij te rijden

In geval 2 zorg je voor grote ergernis bij andere bestuurders. Om niet tegen regel 1 in te gaan moet je dus gewoon aan de zelfde snelheid als de "hoofdrij" meerijden. Op deze manier wacht je even lang als de personen die in de "hoofdrij" staan en zondig je ook niet tegen regel 1.

Haha geweldig, blijkbaar hebt ge het artikel zelf nog nie gelezen.

Moto · 28 mrt 2011

Fixed.

Grappig, anyway dus zoals gezegd blijf ik nu ook al ritsen ze op de laatste 50m meerijden tot op de laatste 5m om de mensen die toch nog 1 laatste plaatske willen pakken te verhinderen.

Xcessive- · 28 mrt 2011

Cycloon zei:
In geval 2 zorg je voor grote ergernis bij andere bestuurders. Om niet tegen regel 1 in te gaan moet je dus gewoon aan de zelfde snelheid als de "hoofdrij" meerijden. Op deze manier wacht je even lang als de personen die in de "hoofdrij" staan en zondig je ook niet tegen regel 1.

Dat heeft niks met arrogant te maken. Komt gewoon doordat niemand op dat vaak rijdt omdat ze niet door hebben hoe het werkt.

Kandul · 28 mrt 2011

Altijd grappig zulke chauffeurs die dan scheef op de baan gaan staan zodat je er niet meer voorbij kan of als ze agressief worden omdat je er zou voorbij rijden. Rij tot je niet meer kan en dan pas ga je ritsen, lijkt me nogal logisch ook? Spijtig dat je het in de verkeerswetgeving zou moeten gieten alvorens men het begrijpt.

Cycloon · 28 mrt 2011

serial zei:
In een ideale wereld kan dat ja, maar vaak ritst iedereen al halverwege, waardoor er links soms een vak van meer dan 100meter lang gewoon leeg staat.
Ik ga dan niet gelijk blijven rijden met de persoon rechts van mij, maar sneller zodat dat "gat" opgevuld geraakt.

Uiteraard niet met een enorm snelheidsverschil, maar het is er wel.

Dat "gat" gaat zich vanzelf snel dichtrijden omdat de eerste strook sneller kan doorrijden omdat ze niemand moeten laten invoegen. De personen in de eerste strook staan daar immers al langer dan jij dus hebben ze ook het "recht" om sneller weg te zijn.

Vaak vormt zo'n gat zich omdat veel mensen direct naar de eerste strook gaan terwijl ze langer op de 2de strook moesten blijven.

Xcessive- zei:
Dat heeft niks met arrogant te maken. Komt gewoon doordat niemand op dat vaak rijdt omdat ze niet door hebben hoe het werkt.

Correct, maar dat neemt niet weg dat dit jou het recht geeft om de hoffelijkheidsregels aan je laars te lappen. Als je zelf op het 2de vak meerijdt aan de snelheid van de eerste rij zullen de meeste mensen wel correct beginnen te ritsen.

VMax zei:
Haha geweldig, blijkbaar hebt ge het artikel zelf nog nie gelezen.

Het feit dat je dit zegt toont aan dat je het artikel zelf niet begrepen hebt. Tot zover je idiote statement

eniac · 28 mrt 2011

Het is allerminst mijn probleem dat iedereen als een schaap op het rechtervak blijft, daarvoor hoef ik niet te blijven stilstaan naast hen.

Gewoon rustig doorrijden naar het einde dus. En als je me niet tussenlaat, dan schiet ik me wel voor je voorligger. Al talloze malen gedaan, reacties altijd leuk.

VMax · 28 mrt 2011

Cycloon zei:
Dat "gat" gaat zich vanzelf snel dichtrijden omdat de eerste strook sneller kan doorrijden omdat ze niemand moeten laten invoegen. De personen in de eerste strook staan daar immers al langer dan jij dus hebben ze ook het "recht" om sneller weg te zijn.

Het feit dat je dit zegt toont aan dat je het artikel zelf niet begrepen hebt. Tot zover je idiote statement

Jonge het feit dat ge de sukkelrij voorbij steekt (zogezegd associaal) is omdat die sukkelaars daar stil staan wa van het landschap te genieten. Gij blijft naast de laatste auto van die rij staan of wa? Als de mobilisten vanaf het begin de beide rijen zouden gebruiken sluit ge associale mensen ook gewoon al uit, en dan kan je gewoon in beide rijen even snel vooruit blijven gaan.

Archief - "De Vlamingen ritsen verkeerd"

Cycloon

Legacy Member

serial

Legacy Member

Cycloon

Legacy Member

sir oinksalot

Legacy Member

The Barnacle

Legacy Member

Nessaja

Legacy Member

Moto

Legacy Member

serial

Legacy Member

serial

Legacy Member

Moto

Legacy Member

The Barnacle

Legacy Member

Seraph

Legacy Member

Muscleduck

Legacy Member

VMax

Legacy Member

Moto

Legacy Member

Xcessive-

Legacy Member

Kandul

Legacy Member

Cycloon

Legacy Member

eniac

Legacy Member

VMax

Legacy Member