Archief - De Porsche inruilen voor ander speelgoed ...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Powerbookg4
Legacy Member
Ik zou de P niet wegdoen, of inruil tegen een 911 turbo...
Geef nu toe de Belgische wegen zijn al zo geweldig... Soms denk ik dat mijn velgen door men wielkasten steken met de leuke GATEN in de weg.
De P is de ideale mix tussen comfort en sportiviteit. Hiermee bedoel ik, ze zijn dagelijks bruikbaar op onze wegen... Je hebt nu een van de knapste P's naast de cayman S en de 911 turbo. Een porsche doet men hoofd altijd draaien (buiten dat log 4X4 ding), een lambo of ferrari daarentegen vind ik extreem knap, maar zou ik zelf nooit kopen ook al heb een bankrekening met zeer veel cijfers voor de komma
Geef nu toe de Belgische wegen zijn al zo geweldig... Soms denk ik dat mijn velgen door men wielkasten steken met de leuke GATEN in de weg.
De P is de ideale mix tussen comfort en sportiviteit. Hiermee bedoel ik, ze zijn dagelijks bruikbaar op onze wegen... Je hebt nu een van de knapste P's naast de cayman S en de 911 turbo. Een porsche doet men hoofd altijd draaien (buiten dat log 4X4 ding), een lambo of ferrari daarentegen vind ik extreem knap, maar zou ik zelf nooit kopen ook al heb een bankrekening met zeer veel cijfers voor de komma
[LRRP]
Legacy Member
serial
Legacy Member
Preske zei:
Goh om de hoeveel km moet ge écht bij een officiële dealer zijn?
Alles qua onderhoud kunnen ze perfect bij iedere garage om de hoek doen, zeker als het om een TVR gaat bijvoorbeeld.
Als je een exclusieve wagen wil dan is er maar weinig een dealer vlak bij u in de buurt.
denkimi
Legacy Member
als het is om echt sportief mee te rijden zou ik zeker niet voor een ferrari gaan. die zijn veel meer gemaakt om naar te kijken dan om echt vaak mee te rijden, ge gaat u arm betalen aan onderhoud en herstellingen. dat hebt ge trouwens met alle exclusieve merken die zelf motoren bouwen. ik zou voor een gt3 rs ofzo gaan moest ik u zijn, daarmee gaat ge zelfs met een sportieve rijstijl heel wat kilometers kunnen doen.
desolation
Legacy Member
serial zei:
Met ne Ferarri kan dat dus absoluut NIET (allez met moderne toch, nen 308 of nen 328 kunde bv nog zelf aan sleutelen, maar 355 en up totaal ni meer).
Sterker nog, elk groot onderhoud is daarbij gewoon nen engine overhaul, waar alles gedemonteerd en opgemeten word, en dan vervangen of ingeslepen en alles perfect afgesteld. En dat klinkt niet alleen duur, dat IS duur
Er mee rijden is echter een plezier eh. Zeker als ge voor raw driving gaat zonder veel poespas. Dien gast dat em heeft van bij de launch rijd er zelfs veel liever mee dan met zijne nieuwe tuned DB9, en terecht. Dien Ferrari voelt echt aan alsof de wielen recht op uw brein zijn aangesloten, net zoals de remmen en de throttle. Neem overigens zeker een F1 model, die flappy paddle gearbox is subliem
whatever9
Legacy Member
de 430 is beter te doen aan onderhoud dan een 360. M'n pa zijn baas heeft een 360 Modena F1 gehad en we waren zo eens aant zeveren over auto's, ja hallo zeg.
Hij had toen 70.000km op de teller staan wat vrij veel is voor zo'n kraam en hij wist me te vertellen dat hij aan onderhoud alleen al over de aanschafprijs van z'n wagen zat. Da's dus vrij huge.
Hij had toen 70.000km op de teller staan wat vrij veel is voor zo'n kraam en hij wist me te vertellen dat hij aan onderhoud alleen al over de aanschafprijs van z'n wagen zat. Da's dus vrij huge.
Waximize.be
Legacy Member
Al is de taks wel zwaarder, toch zou ik voor een Lamborghini Gallardo gaan (al dan niet het nieuwe model). Dit in vergelijking met een Ferrari dan.
Dat lijkt me persoonlijk iets exclusiever dan een Ferrari en wellicht (?) betrouwbaarder aangezien Audi zich gaan moeien is met Lamborghini. Akkoord de taksen zijn serieus hoger, maar ik _denk_ dat je met een Ferrari meer bij de dealer staat dan een Lamborghini. Dan is die extra taks (een beetje) te verwaarlozen. Heb nu niet de exacte bedragen opgezocht, voor 't zelfde geld klets ik hier larie en apekool.
Anderzijds als je kiest tussen Ferrari en Porsche, zou ik subjectief gezien de Ferrari "leuker" vinden omdat je er niet zoveel ziet rondrijden + sound. Maar toch zou ik voor de Porsche gaan omwille van z'n betrouwbaarheid/veiligheid.
My 2 cents
Dat lijkt me persoonlijk iets exclusiever dan een Ferrari en wellicht (?) betrouwbaarder aangezien Audi zich gaan moeien is met Lamborghini. Akkoord de taksen zijn serieus hoger, maar ik _denk_ dat je met een Ferrari meer bij de dealer staat dan een Lamborghini. Dan is die extra taks (een beetje) te verwaarlozen. Heb nu niet de exacte bedragen opgezocht, voor 't zelfde geld klets ik hier larie en apekool.
Anderzijds als je kiest tussen Ferrari en Porsche, zou ik subjectief gezien de Ferrari "leuker" vinden omdat je er niet zoveel ziet rondrijden + sound. Maar toch zou ik voor de Porsche gaan omwille van z'n betrouwbaarheid/veiligheid.
My 2 cents
desolation
Legacy Member
As said, 360's hebben de reputatie samen met de 430 heel betrouwbare Ferraris te zijn. Onderhoudskosten zijn hoog ja, tel maar makkelijk 2500-3000EUR voor een serieus onderhoud, en rap 5-6000 als er kostelijke onderdelen vervangen moeten worden, maar ze zijn zeker en vast degelijk. De 360 F1 eigenaar die ik ken sprak van gemiddeld gesproken 1500EUR zonder rekening te houden met onverwachte grote kosten. Uiteraard banden niet inbegrepen, en om de 4-5j moeten er nieuwe riemen en lagers op en tel daar ook maar een goeie 2000EUR voor.
Voor de Gallardo : nee danku. De betaalbare modellen zijn de ouwe bakken, en die zitten nog vol met kinderziektes. Ook gaat ge u nog onnozeler betalen aan taksen, verzekering en onderhoud tov nen 360 zonder er echt meer voor in de plaats te krijgen, dat imo het sop de kolen niet waard is. Moest ge nu spreken over ne Murcielago, dan zou de keuze nog overweegbaar zijn. Ne Gallardo is imo geen deftige Lamborghini, veel te clean en te braaf. Nen Diablo zit ook in die prijsklasse en is veel meer authentiek, maar is tov ne Ferrari veel minder betrouwbaar.
Voor de Gallardo : nee danku. De betaalbare modellen zijn de ouwe bakken, en die zitten nog vol met kinderziektes. Ook gaat ge u nog onnozeler betalen aan taksen, verzekering en onderhoud tov nen 360 zonder er echt meer voor in de plaats te krijgen, dat imo het sop de kolen niet waard is. Moest ge nu spreken over ne Murcielago, dan zou de keuze nog overweegbaar zijn. Ne Gallardo is imo geen deftige Lamborghini, veel te clean en te braaf. Nen Diablo zit ook in die prijsklasse en is veel meer authentiek, maar is tov ne Ferrari veel minder betrouwbaar.
desolation
Legacy Member
ik vind da er te braaf uit zien voor ne lamborghini ja, te niet-in-your-face
kbedoel da ding heeft ni eens scissor doors, alle kantjes en hoekjes zijn zo smoothed als maar kan, das gene lambo eh. Ne Countach, nen Diablo, ne Murci LP-640, dat is ne proper Lambo, maar de Gallardo vindek echt de wannabe-lambo. Daar voelt ge echt de "vereldelde audi" van afdruipen
kbedoel da ding heeft ni eens scissor doors, alle kantjes en hoekjes zijn zo smoothed als maar kan, das gene lambo eh. Ne Countach, nen Diablo, ne Murci LP-640, dat is ne proper Lambo, maar de Gallardo vindek echt de wannabe-lambo. Daar voelt ge echt de "vereldelde audi" van afdruipen
fraCk
Legacy Member
ga ervoor !«Vision»
Legacy Member
Ben ik dan de enige die nooit een ferrari of lambo zou kopen ook al had ik het geld? 'k vind dat zo 99% aanstellerij en hier en daar eens ene autofreak met geld. Dus de mensen zullen u dadelijk bezien als't eerste imho. Dan zou ik liever een porsche hebben.
Moest ik het geld hebben het zou een simple 135ci worden. Lekker onopvallend maarja ieder zen stijl.
Moest ik het geld hebben het zou een simple 135ci worden. Lekker onopvallend maarja ieder zen stijl.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.