Archief - De mythes over automerken

Die van ons hare auto komt van deze garage, zeer vriendelijke mensen en goeie service.
Rijdt nu al geruime tijd ermee en nooit problemen gehad...
Verkopen veel wagens rond je prijsklasse.

http://www.matraverhulst.be/carview.php

xxxracexxx zei:

Die van ons hare auto komt van deze garage, zeer vriendelijke mensen en goeie service.
Rijdt nu al geruime tijd ermee en nooit problemen gehad...
Verkopen veel wagens rond je prijsklasse.

http://www.matraverhulst.be/carview.php

Klik om te vergroten...

Allemaal goed en wel, maar Beveren Waas beschouw ik nu nie echt als 'naast de deur'

Hehe, maak je ineens een daguitstap naar het centrum van europa: antwerpen

Jedi M.S. zei:

dus met andere woorden, gij vindt dien Jazz een interessant koopje?

Klik om te vergroten...

Die zegt juist dat de Jazz te duur is.

xyus89 zei:

Waar denkt ge dat de hoofdezetel van Ford Europe ligt? AMERIKA
dus ford is een AMERIKAANS automerk.

Klik om te vergroten...

Dikke zever, de hoofdzetel van ford europe ligt in duitsland voor Europa. Maar bij echt grote beslissingen hebben ze idd de toestemming nodig van Amerika. Maar de modellen van ford die hier allemaal rond rijden zijn ontwikkeld in europa.

Ik denk dat de waarheid ergens in't midden ligt als ge ne Ford als ne echte Duitser moogt beschouwen zoals ne VW, Audi, BMW of Mercedes. Veel zal er beslist worden in Duitsland, maar de algemene manier van werken en hun bedrijfsprocessen die invloed hebben op bv de afwerking enzo zullen toch vanuit Amerika komen waarschijnlijk. 't zelfde voor Opel.

RadiX zei:

imo koopt ge u beter nen 2e hands dan een "crappy" nieuwe wagen als ge maar een laag budget hebt. liever een cool bakske da 2e hands is dan een glimmend sardienenblik op wielen da gans u budget opslorpt

Klik om te vergroten...

Exactly my thought.

Catscratch zei:

Ik denk dat de waarheid ergens in't midden ligt als ge ne Ford als ne echte Duitser moogt beschouwen zoals ne VW, Audi, BMW of Mercedes. Veel zal er beslist worden in Duitsland, maar de algemene manier van werken en hun bedrijfsprocessen die invloed hebben op bv de afwerking enzo zullen toch vanuit Amerika komen waarschijnlijk. 't zelfde voor Opel.

Klik om te vergroten...

Goh ik denk dat ge bijna kunt stellen dat ford europe en Opel bijna compleet anders zijn dan hun amerikaanse tegenpolen, de afwerking en motor en veiligheid ligt sowieso anders, de carroserie zal wel meer gelijk zijn

for crying out loud: lees hun officiële sites: Ford Europe is voor het grootste deel eigendom van Ford USA. Zij hebben de meeste aandelen. OK, de modellen die ze maken zijn totaal anders en voor een andere markt. ze krijgen gewoon een heel grote autonomie.
Volvo is ook eigendom van Ford (geweest). Kan je dan nog spreken van een echt Zweeds bedrijf? Ja en neen. Ja want ze blijven hun eigenheid bewaren, neen want het geld behoord(t)(e) tot Ford. Trouwens als ik niet mis ben, zaten er zelfs overeenkomsten in de wagens, hun basis of zo

skoda een optie? nieuwe fabia vanaf 8500, garage in bredene

moest ik toch kiezen uit die 2 daar van u zou ik ook voor de fiesta gaan, nieuwe en minder km

Jedi M.S. zei:

In die andere thread reageert er precies niemand, dus zal ik het hier eens vragen

Ford Fiesta 1.3i Summer Edition VS Honda Jazz 1.4i ES?
Beide een kleine 7000 euro, de Ford is echter van 2007 en heeft 28.000km, de Honda is van 2002 en heeft 69.000km.
Wat zouden jullie kopen en waarom ? Ik neig naar die Honda, omdat hij krachtiger maar toch zuiniger is, en kleiner in omtrek maar ruimer in volume.

Klik om te vergroten...

Hoi hoi,

Ik zelf heb een Jazz. Op het internet kan je veel terug vinden over hoe betrouwbaar en zuinig deze wagen wel niet is. Zo is hij in Nederland een aantal keer na elkaar als de wagen van het jaar verkozen.

Echter na meer dan 2 jaar kan ik je het volgende zeggen. Het is een zéér goede wagen maar de euforie die er soms rond hangt dient genuanceerd te worden. Ik ga in het kort de voordelen opnoemen en de nadelen.

Voordelen:

- Zuinig! Met 6-6,5 l/km heeft hij echt wel genoeg. En dat met een vlotte rijstijl.
- Ruimte! Ik heb mijn vader al moeten helpen met bepaalde grote stukken te vervoeren. En die rijdt in een Opel Vectra. Ongeloofelijke opslagcapaciteit.
- Afwerking. Geen goedkoop materiaal te vinden. Alles voelt stevig aan. Geen rammels.
- Goede vitessebak. Schakkelt zeer kort en accuraat.
- Zeer betrouwbaar: zal je nooit laten staan in de koude!
- Motor met 'veel' koppel onderin de toeren. Je hoeft hem echt niet zwaar in toeren te jagen om vooruit te raken.
- relatief lage afschrijving.

Nadelen:

- Duur in aankoop. Nuja, 7000€ is wel wat veel voor een wagen van die ouderdom. 6000€-6500€ lijkt mij eerlijker.
- Geen snelwegridder! 3500 toeren aan 120.
- Er bestaan problemen met de lagers. Vitessebaklager is al vervangen geweest en mijn achterste wiellagers zijn ook al aan het gaan.
- Duur in onderhoud. Laatste klein onderhoud: 180€.

Ik zou vooral kijken naar de garage. Koop uw wagen bij een garagist die je vertrouwt! Ik heb mijn Jazz bij Honda Casier te Oostende gekocht. Niks anders dan lof over die mensen. Klein onderhoud kostte mij daar 45€! En ik werd steeds correct behandeld.
Nu ik verhuisde naar Antwerpen dien ik naar zo'n giga groot complex van een garage te gaan en dan vind ik mijn Jazz toch een pak minder interessant. Minder service en 180€ voor een klein onderhoud!

Saab ftw, coolste bakken ooit gemaakt

Jedi M.S. zei:

ik koop toch nog liever bij een erkende garage. Daar kan ik dan ook altijd terecht voor onderhoud, terwijl ik bij een particulier een garage moet zoeken die aan alles werkt, die dan over het algemeen ook ietsje minder betrouwbaar zijn.

Klik om te vergroten...

Geef mij maar een klein garage die aan alles werkt boven zo een erkende garage van een bepaald merk.
Als ik met mijne auto naar mijn garage ga ben ik nog altijd Mr.... en niet Nr. zoveel.
Trouwens op het werk meegemaakt met volkswagen...voor onderhoud binnen gedaan in zo een merkgarage en dan vaststellen dat er bijna geen onderhoud aan de camionette is gebeurd. (ze hadden er een jobstudent op gezet.)

Skoebiedoe zei:

Geef mij maar een klein garage die aan alles werkt boven zo een erkende garage van een bepaald merk.
Als ik met mijne auto naar mijn garage ga ben ik nog altijd Mr.... en niet Nr. zoveel.
Trouwens op het werk meegemaakt met volkswagen...voor onderhoud binnen gedaan in zo een merkgarage en dan vaststellen dat er bijna geen onderhoud aan de camionette is gebeurd. (ze hadden er een jobstudent op gezet.)

Klik om te vergroten...

Hangt van de garage se af ik zit bij een officiële merkgarage en ze kennen mij en ik ben zeker niet nummertje zoveel en over het onderhoud heb ik ook geen klagen se.

Johan tb zei:

Hangt van de garage se af ik zit bij een officiële merkgarage en ze kennen mij en ik ben zeker niet nummertje zoveel en over het onderhoud heb ik ook geen klagen se.

Klik om te vergroten...

ik denk dat ze bij eerder exclusieve merken (echt veel zie je lexus niet in belgië) u toch iets anders gaan behandelen.

soit ik kan u ford toch wel een beetje afraden. Waterpomp die begeeft na nog geen 80k km is nogal ... vroeg. en nu zit ik weer met iets anders (motorsturing is aant vangen) en hij durft nogal wat roet uit te slaan.

als ik zo rond hoor bij andere eigenaars heb ik gewoon pech ... maar ik merk wel dat er veel ford's zijn die roeten

ford = fuck off roetende dieselbrol

voor de rest wel geen klagen

Wat je ook doet, koop geen Alfa, das brol en onbetrouwbaar

SeppeSeppe zei:

for crying out loud: lees hun officiële sites: Ford Europe is voor het grootste deel eigendom van Ford USA. Zij hebben de meeste aandelen. OK, de modellen die ze maken zijn totaal anders en voor een andere markt. ze krijgen gewoon een heel grote autonomie.
Volvo is ook eigendom van Ford (geweest). Kan je dan nog spreken van een echt Zweeds bedrijf? Ja en neen. Ja want ze blijven hun eigenheid bewaren, neen want het geld behoord(t)(e) tot Ford. Trouwens als ik niet mis ben, zaten er zelfs overeenkomsten in de wagens, hun basis of zo

Klik om te vergroten...

kort door de bocht ma ge maakt wel een punt (kunde zeggen dat Audi een familiebedrijf ). Ma opzich kunde ford EU ni vergelijken met ford USA, ooit al in een echte amerikaanse ford gezeten? Die spleten tussen uw interieurpanelen kan de gemiddelde europeaan gewoon in verdwijnen (gelukkig zen die amerikanen zo vet). Staat gewoon op gans ander niveau, derom dat we bedoelen dat die splitsing zo ver doorgedreven is. Kijk naar chevy welke zelfs een ander merk inlijft omdat ze zelf die knowledge/infrastructuur nog niet hadden (materialenkeuze is daar cruciaal in).

Overeenkomsten zijn er eigenlijk niet echt, ford USA heeft een ander trucje gedaan. Door de plotse intresse in kleinere modellen en motoren heeft ford USA gewoon EU modellen beginnen invoeren, zo hebben ze nu ook (dacht wel al iets langer) een focus usa versie (met inderdaad zelfde chassis), fiesta is gewoon de eu versie geimporteerd. Ze ontwikkelen ze niet echt samen, maar nemen ze als het hen goed uitkomt wel gewoon over (is nu eenmaal massaal veel goedkoper). Andere merken pakken meestal al hun modellen/platformen over en passen die aan aan lokale regelgeving ipv lokaal te produceren/ontwikkelen (lokaal is wel een groot woord )

en kwa mythe, ik blijf er een waarheid in zien hoor, de verschillen zijn echt niet groot meer (zeker niet zo groot als gezegd), maar elk vooroordeel heeft een kern van waarheid

Slayerbe zei:

ik denk dat ze bij eerder exclusieve merken (echt veel zie je lexus niet in belgië) u toch iets anders gaan behandelen.

soit ik kan u ford toch wel een beetje afraden. Waterpomp die begeeft na nog geen 80k km is nogal ... vroeg. en nu zit ik weer met iets anders (motorsturing is aant vangen) en hij durft nogal wat roet uit te slaan.

als ik zo rond hoor bij andere eigenaars heb ik gewoon pech ... maar ik merk wel dat er veel ford's zijn die roeten

ford = fuck off roetende dieselbrol

voor de rest wel geen klagen

Klik om te vergroten...

Denk gewoon pech. Zeker in oude modellen zaten wel wat mankementen in, waterpomp idd en distributieriem, maar dat is nu opgelost (150 k km voor te vervangen is zotjes).

Roet uitslaan lijkt mij u sturen + de oudere modellen ford (fiesta nu niet meer, maar tot vorig model wel, en focus nu ook nog) zijn gewoonweg bompawagens (en krij met zelf ene )

Als er 1 groot pluspunt bij ford is is het wel zen weggedrag, bouwkwaliteit is niet slecht maar tipt nog niet aan bv. een VW of honda. Ook kwa roesten zou ford nu goed moeten zijn. Zijn als laatste (en wel heel laat 1996 pas dacht ik) hun auto's beginnen galvaniseren, maar galvaniseren dan ook alles (dus caroserie plaatwerk ook, PSA concern doet da nog altijd niet bv). Maakt wel dat hun wagens relatief zwaar zijn vgl met de franse merken (dacht tussen vorige model fiesta en clio er 100kg verschil inzat)

boostah zei:

Als er 1 groot pluspunt bij ford is is het wel zen weggedrag, bouwkwaliteit is niet slecht maar tipt nog niet aan bv. een VW of honda.

Klik om te vergroten...

Bouwkwaliteit op zich weet ik niet, maar materiaalkwaliteit is bedroevend. Zet je in een Passat of Insignia, en daarna in een Mondeo, en je waant je twee klasses lager. Zelfs de nieuwe Astra, volle klasse lager, voelt volwassener aan binnenin.

ICEcube zei:

- Afwerking. Geen goedkoop materiaal te vinden.

Klik om te vergroten...

De rest van je verhaal wil ik best geloven, maar hier moest ik toch vrij hard mee lachen

gunnie zei:

skoda een optie? nieuwe fabia vanaf 8500, garage in bredene

Klik om te vergroten...

Bedankt voor het aanbod, maar 8500 gaat mijn budget toch ietsje te boven

Voor de rest ook bedankt aan iedereen voor de interessante replies (dat debat over Ford Duitsland-Amerika mag nu eerlijk gezegd toch wel stoppen )

@ ICEcube: dat zou allesinds ook de garage zijn waar ik naartoe zou gaan moest ik die Jazz kopen. Is momenteel ook mijn vaste garage voor m'n brommer, en idd zeer content van

Ik heb voor morgen een testrit aangevraagd voor beide auto's. Ik denk dat ik na morgen wel zal kunnen beslissen welke ik zal kopen, want op papier ben ik er nog totaal niet uit
Praktisch iedereen raadt die Ford aan, wegens z'n leeftijd en km's. Maar die Honda klinkt dan weer voordeliger op alle annder vlak.

Niet gedacht dat een 2dehands auto kopen zoveel kopzorgen met zich meebrengt

boostah zei:

Denk gewoon pech. Zeker in oude modellen zaten wel wat mankementen in, waterpomp idd en distributieriem, maar dat is nu opgelost (150 k km voor te vervangen is zotjes).

Klik om te vergroten...

Ah gij gaat precies ook niet naar de les automatisering
Pff ja ge kent mijne focus ook hé...

OT: Neem de auto die je persoonlijk het beste vindt. Kijk eventueel ook eens naar het esthetisch aspect? Niemand wilt de komende jaren rijden met een wagen die hij zelf lelijk vindt.

Johan tb zei:

Hangt van de garage se af ik zit bij een officiële merkgarage en ze kennen mij en ik ben zeker niet nummertje zoveel en over het onderhoud heb ik ook geen klagen se.

Klik om te vergroten...

Idem, ik ga met de S3 nog altijd zelfs bij dezelfde Seat garage.