Archief - De moeite waard om te chiptunen?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Teknohol1c
Legacy Member
Mijne maat rijd al +100K gechipt rond met z'n 1.3 cdti astra.
Wat wel mag gezegd zijn is dat ie wel al 2x last heeft gehad van een verstopte egr...
But that's it, mijne ex-leon had na 100K ook een dichtslippende EGR (toen zelf gereinigd, maar had geen poblemen) dus zal dit wel beetje eigen zijn aan diesels.
Tuned by Heinz enkele jaren geleden.
Wat wel mag gezegd zijn is dat ie wel al 2x last heeft gehad van een verstopte egr...
But that's it, mijne ex-leon had na 100K ook een dichtslippende EGR (toen zelf gereinigd, maar had geen poblemen) dus zal dit wel beetje eigen zijn aan diesels.
Tuned by Heinz enkele jaren geleden.
desolation
Legacy Member
geen probleem, dat ze eerst bij heinz is hun testbank laten ijken dat ze niet liegt tot en met en misschien kan hun reputatie dan terug wat meer waardigheid krijgen. Heinz is bij mij iemand die schoon mee in de rij van ziptuning hoort als het op remaps aankomt.
Wat ze daar doen voor custom projects is een andere zaak, want er zit daar genoeg volk die zijn stiel kent, maar qua chiptuning is het gewoon een bandwerk fabriekske
Wat ze daar doen voor custom projects is een andere zaak, want er zit daar genoeg volk die zijn stiel kent, maar qua chiptuning is het gewoon een bandwerk fabriekske
desolation
Legacy Member
beste manier om uw egr te onderhouden is te te laten afsluiten 
anders kunt ge er wel af en toe is een product inkappen om uw egr te "reinigen", maar echt proper wordt die daar natuurlijk niet van.
heinz en ziptuning in dezelfde zin, zeker en vast. alletwee werken ze met een testbank die rijkelijk optimistisch liegt.
anders kunt ge er wel af en toe is een product inkappen om uw egr te "reinigen", maar echt proper wordt die daar natuurlijk niet van.
heinz en ziptuning in dezelfde zin, zeker en vast. alletwee werken ze met een testbank die rijkelijk optimistisch liegt.
Racekonijn
Legacy Member
ivm EGR... toch oppassen wat je doet hiermee!
Nooit EGR (softwarematig of via plaatje) toezetten bij wagens met een nog actieve DPF!
als je EGR weg wil doen moet je dus:
reden:
extra dieselinspuiting in de DPF voor het nasmeulen (regeneratie)
temperatuur te hoog --> EGR gaat OPEN --> minder zuurstof (meer rookgas) --> temperatuur daalt
temperatuur te hoog --> EGR BLIJFT TOE --> meer zuurstof --> temperatuur blijft oplopen --> FEESTJE
Nooit EGR (softwarematig of via plaatje) toezetten bij wagens met een nog actieve DPF!
als je EGR weg wil doen moet je dus:
- EGR sw matig toezetten (of plaatje)
- DPF leeghalen en dit in sw wegschrijven
- EGR wegschrijven in DPF regeneratie
reden:
extra dieselinspuiting in de DPF voor het nasmeulen (regeneratie)
temperatuur te hoog --> EGR gaat OPEN --> minder zuurstof (meer rookgas) --> temperatuur daalt
temperatuur te hoog --> EGR BLIJFT TOE --> meer zuurstof --> temperatuur blijft oplopen --> FEESTJE
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.