Archief - de mijn-rijbewijs-behalen topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Boris Barowski
Legacy Member
alles van hoe uwen auto afstellen (zetels en spiegels), stuur vastpakken, overpakken, vertrekken op een helling, remmen op de motor, meestal ook rijden in een stad uitleg, voorrangsregels goed erin rammen 
+ ge hebt de mogelijkheid om voort eerst int verkeer te rijden zonder zware accidenten (want zij hebben ook pedalen dus kunnen corrigeren indien nodig)
kvond dat zij alles beter uitlegden dan mijn ouders het zouden gekund hebben
+ ge hebt de mogelijkheid om voort eerst int verkeer te rijden zonder zware accidenten (want zij hebben ook pedalen dus kunnen corrigeren indien nodig)
kvond dat zij alles beter uitlegden dan mijn ouders het zouden gekund hebben
TekkaBlade
Legacy Member
Waarom rijlessen volgen...
Het voortbewegen van je wagen is 1 ding... Na wat oefening wordt dat een automatisme... Op het juiste moment schakelen, vertrekken op een helling, etc... dat is allemaal feeling ( of slippende koppeling, either way )
Je begeven in het verkeer op een correcte ( lees: goedgekeurd door examinator ) manier wordt door veel mensen verkeerd aangeleerd of ze vergeten gewoon zaken te vertellen.
als voorbeeld, het nemen van een bocht...
-in versnelling + gekoppeld
-handen niet kruisen tijdens het sturen
-snelheid aanpassen ( dus ook niet overdreven veel gas geven )
-naar het rechter baanvak gaan zonder dat je daarvoor te schuin op het linkervak rijdt
-nog heel wat zaken meer
ze kunnen zelf lastig doen als je te dicht tegen je voorligger staat aan de lichten... de 'regel' is dat je je voorligger z'n achterbanden nog kan zien.
enfin ja... ze helpen u derdoor raken
Het voortbewegen van je wagen is 1 ding... Na wat oefening wordt dat een automatisme... Op het juiste moment schakelen, vertrekken op een helling, etc... dat is allemaal feeling ( of slippende koppeling, either way )
Je begeven in het verkeer op een correcte ( lees: goedgekeurd door examinator ) manier wordt door veel mensen verkeerd aangeleerd of ze vergeten gewoon zaken te vertellen.
als voorbeeld, het nemen van een bocht...
-in versnelling + gekoppeld
-handen niet kruisen tijdens het sturen
-snelheid aanpassen ( dus ook niet overdreven veel gas geven )
-naar het rechter baanvak gaan zonder dat je daarvoor te schuin op het linkervak rijdt
-nog heel wat zaken meer
ze kunnen zelf lastig doen als je te dicht tegen je voorligger staat aan de lichten... de 'regel' is dat je je voorligger z'n achterbanden nog kan zien.
enfin ja... ze helpen u derdoor raken
tikketim
Legacy Member
vrijdag ook men exaam gaan doen en 1 overtredingske gedaan
kzat vast achter 2 bommas op den fiets op een baantje me een witte streep int midden , kon ndus niet inhalen maar da baantje was wel heel lang en khad geen goesting om erachter te blijven rijden
kzeg eerst tegen den examinator , kweet da dees ni mag ma kga het tog doen want kzou graag nog straks men rijbewijs gaan ophalen opt gemeentehuis
stond natuurlijk wel bij de opmekingen ma kwas erdoor
kzat vast achter 2 bommas op den fiets op een baantje me een witte streep int midden , kon ndus niet inhalen maar da baantje was wel heel lang en khad geen goesting om erachter te blijven rijden
kzeg eerst tegen den examinator , kweet da dees ni mag ma kga het tog doen want kzou graag nog straks men rijbewijs gaan ophalen opt gemeentehuis
stond natuurlijk wel bij de opmekingen ma kwas erdoor
SilentSpring
Legacy Member
². Die instructeurs weten waarop ze op't examen de nadruk leggen enzo.TekkaBlade zei:Waarom rijlessen volgen...
Het voortbewegen van je wagen is 1 ding... Na wat oefening wordt dat een automatisme... Op het juiste moment schakelen, vertrekken op een helling, etc... dat is allemaal feeling ( of slippende koppeling, either way )
Je begeven in het verkeer op een correcte ( lees: goedgekeurd door examinator ) manier wordt door veel mensen verkeerd aangeleerd of ze vergeten gewoon zaken te vertellen.
als voorbeeld, het nemen van een bocht...
-in versnelling + gekoppeld
-handen niet kruisen tijdens het sturen
-snelheid aanpassen ( dus ook niet overdreven veel gas geven )
-naar het rechter baanvak gaan zonder dat je daarvoor te schuin op het linkervak rijdt
-nog heel wat zaken meer
ze kunnen zelf lastig doen als je te dicht tegen je voorligger staat aan de lichten... de 'regel' is dat je je voorligger z'n achterbanden nog kan zien.
enfin ja... ze helpen u derdoor raken
Vandaag den 1ste keer met m'n ma gaan toeren. (Naar de colruyt, de lidl en de o'cool gevoerd
). We rijden in zo'n straat waar aan ons kant geparkeerde auto's staan zodat ge er nipt tussen kunt als er van voor uw nen iets bredere auto komt. Ons ma van ja, ge kunt ier met 2 neffest elkaar passeren hoor (wat dak al wist, had er al gereden met de rijschool). 100m verder komt ne camionet af met remork. Ik schat het goed in en zie dak er net tussen kan dus hup, geef terug gas bij (omdak vertraagd was om in te schatten ofdak ertussen kon). We zijn die camionet aan't kruisen, begint m'n ma te zeveren dak de spiegel van ne geparkeerde auto bijna mee had...Kad verdikke nog 2cm over... ok, twas nipt, maar ge moet den breedte van uw auto kennen e
In't terugkeren kreeg ze't omdak iets te snel afdraaide
ik kreeg gewoon m'n pook nie in 2de en vergat dan maar af te remmen
.DBK
Legacy Member
ik weet ni echt om zoveel km's juist iets positiefs is of iets negatiefs, na 9000 km rijde vaak al zoals mensen normaal rijden en zo moet je dus niet op je examen rijdenamdr zei:13de mijn exaamal een geluk is het gene vrijdag
Maar het zal wel lukken. Heb al tege de 9000km achter mijn naam staan sinds 4juli :/
( ge zult wel snappen wa ik bedoel hé )DBK
Legacy Member
ik ben op mijn praktijk gebuisd geweest omdak te dicht bij de geparkeerde auto's reed, ik vond da maar meer dan normaal da ik de breedte van de wagen kende na een kleine 10.000 km maarja, heb (nog) nooit iets geraakt ze, ik kan op nen cm langs elke kant vlot ergens tussen rijden maarja, geldzuigers.Den Freddie zei:². Die instructeurs weten waarop ze op't examen de nadruk leggen enzo.
Vandaag den 1ste keer met m'n ma gaan toeren. (Naar de colruyt, de lidl en de o'cool gevoerd
Kad verdikke nog 2cm over... ok, twas nipt, maar ge moet den breedte van uw auto kennen e
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.