Archief - de mijn-rijbewijs-behalen topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

divinity---

Legacy Member
q-ball_NBK zei:
mss word het u moeilijk uitgelegd, ik kon ook nie vertrekken met mijn ma, tot ze het eens helemaal anders uitgelegd heeft.

Ge moet gewoon denken dat u koppeling u auto in bedwang houd bij het vertrekken. Dus ge geeft gewoon gas, da maakt nie uit hoeveel da mag zelfs 4000 toeren zijn en dan laat je gewoon je koppeling zachtjes komen en je zal voelen da je zachtjes gaat vooruit gaan. Als je hem dan laat schieten dan zullen de bandjes piepen :)
gas geven bij het vertrekken????? :doh: laat gewoon uw (ambraige) zachtjes los ... en je vertrekt ook .

Chickenlal

Legacy Member
divinity--- zei:
gas geven bij het vertrekken????? :doh: laat gewoon uw (ambraige) zachtjes los ... en je vertrekt ook .

Das gewoon om het gevoel te hebben da ik da zeg hé, zo ben ik toch beginnen begrijpen wat ge moet doen met u ambriage. Want int begin zat ik te sukkelen omda ik dacht da da gelijktijdig moest gas en ambriage even snel induwen enzo van die dingen :p

Geef je nooit gas bij het vertrekken? :p ik ga toch liefst wa sneller vooruit :)

edit:
lol nu doet ge me twijfelen hoe ik zelf rijd, das zo'n gewente da ge daar nie op let hé :p

Soundstorm

Legacy Member
divinity--- zei:
gas geven bij het vertrekken????? :doh: laat gewoon uw (ambraige) zachtjes los ... en je vertrekt ook .
Met de gemiddelde nafte moet ge echt wel gas geven om te vertrekken hoor. Ne keer ge da gewoon zijt ghoeft da nie veel meer te zijn, maar gewoon zorgen da hij al kracht heeft ipv op zijn ralenti te laten draaien.

SilentSpring

Legacy Member
Soundstorm zei:
Met de gemiddelde nafte moet ge echt wel gas geven om te vertrekken hoor. Ne keer ge da gewoon zijt ghoeft da nie veel meer te zijn, maar gewoon zorgen da hij al kracht heeft ipv op zijn ralenti te laten draaien.
jup. damee dak de allereerste keer dak met m'n pa ging oefenen met onze nafte van thuis veel stilviel. met de diesel van de rijschool ging da vanzelf. Vanmiddag weer van 4 tot 6 les, dus mannen van Brugge, be warned:D

televetforum

Legacy Member
Pff maandag praktijexamen met de auto.
Ik heb nog nooit achteruit geparkeerd tussen 2 auto's :o

Chickenlal

Legacy Member
televetforum zei:
Pff maandag praktijexamen met de auto.
Ik heb nog nooit achteruit geparkeerd tussen 2 auto's :o

En ge gaat eens niet gaan oefenen ? :p anders gaat da nie gaan ze

elise_o

Legacy Member
Weet er iemand soms een site waarop de trucjes staan om je manoeuvres uit te voeren? Want ik moet ze zo snel mogelijk beginnen oefenen.

Candyman66

Legacy Member
Blargh, vandaag voor de 3de keer niet geslaagd voor de praktijk :sad:

Soms zoeken ze echt wel iets om u te buizen. Krijgt ge een onvoldoende omdat ge ene tractor niet inhaalt (was zo goed als niet mogelijk omdat het zo druk was) Dan nog een 2de onvoldoende omdat ze vinden dat ge niet snel genoeg een kruispunt vrijmaakt. Dat laatste kan ik nog wel begrijpen, maar dat ander was echt amper haalbaar was. Blijkbaar stond op het blad ook dat het schakelen beter kon like :wtf: In het begin effekes wel de koppeling gewoon geraken aangezien het een auto was van de rijschool die ik nog nooit had gebruikt maar voor de rest geen probleemkes mee gehad.

Och ja, als ze maar geld kunnen verdienen aan u, dan zijn ze content.

Maar volgende keer zal het niet waar zijn hoor :tongue:

ComputerVISTA

Legacy Member
Soundstorm zei:
Met de gemiddelde nafte moet ge echt wel gas geven om te vertrekken hoor. Ne keer ge da gewoon zijt ghoeft da nie veel meer te zijn, maar gewoon zorgen da hij al kracht heeft ipv op zijn ralenti te laten draaien.

En als ge wa gas geeft bij nen diesel vertrekt ge veel vlotter ipv ge enkel vertrekt op ambriage.

Feignasse

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
En als ge wa gas geeft bij nen diesel vertrekt ge veel vlotter ipv ge enkel vertrekt op ambriage.

Inderdaad, zonder gas vertrek je toch echt als een slak :wtf:

SilentSpring

Legacy Member
fff. 2uurkes van vandaag zitten erop. Viel beke tegen, 4-5 keer stilgevallen, vooral in't centrum van snellegem ofzo'n ander boerengat. Was nen andere instructeur, ook beetje damee. M'n zetel stond achteraf bekeken miss 1 tandje te ver naar achter, nochtans was't goed met gestrekte armen enzo (ge weet wel, da trucje om te zien of ge goed zit). Ook bijna heeltijd in't stad moeten rijden en daarbij soms iets te snel koppeling laten kome wanneer dak op m'n aangrijpingspunt zat, ma twas al ne week geleden dusja. Wat me het meest irriteerde was dat diejen instructeur niet eens z'n gordel aanhad, geregeld in z'n neus zat te pulken :sop:... Ook z'n commentaar dak na rechts moe kijken ook is zever, tis nie omdak m'n hoofd nie draai dak uit m'n ooghoek nie gezien heb dat de straat rechts van me leeg is. +, op't laatste toen we terugreden na de rijschool door't centrum zat ie te zagen dak moest vertrage bij iedere smal straatje met voorrang van rechts. Dit terwijl we amper 25km/u reden door de drukte (en zat constant met m'n voet boven m'n koppeling zodak rap kon ingrijpen). Dat morgen ma ne beetje beter gaat...
edit: en offcourse die fuckers die natuurlijk nog rap moeten oversteken als ze 1 van de rijschool zien komen... kamikazevoetgangers... en zo'n oud meeke dat begon van haar foerten te maken omdak iets te laat remde (volges haar e, kan nog 2m over) voor haar (ze stond op't zebrapad)... sjees, kan aar echt wel gezien zulle, ma neen, kmoen aan 10 per uur de bocht doorgaan en 20m voor't zebrapad stoppen natuurlijk:ironic:

ComputerVISTA

Legacy Member
stilvallen, dat is iets waar ge u niks moet van aantrekken, zelf de gevorderde chauffeurs willen al eens stil vallen... Dat komt er wel in met oefenen! Het is soms wat affrontelijk maar daar moede niks mee inzitten, ne kilometer verder zijt ge dat al vergeten.

televetforum

Legacy Member
televetforum zei:
Pff maandag praktijexamen met de auto.
Ik heb nog nooit achteruit geparkeerd tussen 2 auto's :o
Kan iemand da toch ff vlug uitleggen aub?
Alle manouvers eigenlijk :D

Virz

Legacy Member
televetforum zei:
Kan iemand da toch ff vlug uitleggen aub?
Alle manouvers eigenlijk :D

Welk model heb jij?:p

(btw: kan je niet helpen voor manouvers, vandaag pas theorie gaan doen;)
Edit: Het enigste wat ik op de parking doe is een vast punt zoeken op het chassis van men auto en dan de lijn op dat punt houden , bv bij achteruitrijden)

ComputerVISTA

Legacy Member
parallel parkeren:

je rijdt vrij dicht tegen het voorste opstakel tot je het einde van het opstakel ziet in je achterste (meestal driehoekig) ruitje, eens je daar ben stop je en draai je alles af naar rechts, je zet hem in achteruit tot je met je rechter spiegel gelijk staat met de achterkant van het obstakel. dan zet je je wielen weer recht en rij je verder achteruit tot je de voorkant van het obastakel achter je in je achteruitkijkspiegel ziet (de linker voorkant dus) dan draai je alles naar links af en kijke je achterover je linker schouder tot je recht staat. dan draai je je wielen weer recht en rij je wat vooruit zodat je mooi tussen de 2 obstakels komt te staan.

Dit is de theorie en werkt goed met die paaltjes opstelling, in de praktijd met echte auto's is dat al heel wat anders en moeit je veel meer op't zicht werken en ook 't gevoel.

SilentSpring

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
stilvallen, dat is iets waar ge u niks moet van aantrekken, zelf de gevorderde chauffeurs willen al eens stil vallen... Dat komt er wel in met oefenen! Het is soms wat affrontelijk maar daar moede niks mee inzitten, ne kilometer verder zijt ge dat al vergeten.
nja da wel, ma vorige 2 lessen zijk ma 1 of 2 keer stilgevallen en nu. Tis gewoon kut asge midden op't kruispunt stilvalt en iedereen ophoudt.
nuja, morgen normaal gezien weer m'n instructeur van 1ste 2 lessen geweest, dien is tenminste ne sjieke gast. aja, in't begin trokkek te traag op volges hem, kmocht meer gas geven. 'K lette nu es op m'n snelheid omdak de vorige keren soms te rap reed, is't weer nie goe. nuja, na ne paar keer het pedaal te vloeren om van 50 naar 90 te gaan (bij buitengaan van bebouwde kom) hebbek hem niemeer gehoord:evil:
Wat wel begon tegen te steken is dat hij wel zei van ga maar na 3de ofzo, m'n vaste instructeur zegt da nie omdat ie ziet en weet dak het wel weet. of, naar 2de moeten gaan in't centrum (30 per uur dus) terwijl er 6m voor u nen auto stopt om hem te parkeren en ge dus toch praktisch moet stoppen en terug in 1ste zetten...

edit: zo ziede maar dat den instructeur veel verschil maakt;), den 1ste hebbek al 4u mee in nen auto gezeten en kennek dus min of meer, buiten 1 diege nog nooit gezien ebt
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan