Archief - De "kijk-wat er te koop staat" thread

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
s

sir oinksalot

Legacy Member
vraagje, heb nog een andere wagen op het oog, maar de verkoper is van nederland, wat komt er dan allemaal bij kijken om hem hier in belgie in te schrijven? gaat dit zonder problemen? kan de verkoper hem ook laten keuren voor verkoop of moet dat dan opnieuw gebeuren omdat hij in belgië moet worden ingeschreven?
S

Smetn.be

Legacy Member
sir oinksalot zei:
vraagje, heb nog een andere wagen op het oog, maar de verkoper is van nederland, wat komt er dan allemaal bij kijken om hem hier in belgie in te schrijven? gaat dit zonder problemen? kan de verkoper hem ook laten keuren voor verkoop of moet dat dan opnieuw gebeuren omdat hij in belgië moet worden ingeschreven?
Klik om te vergroten...

1. Je gaat samen met de eigenaar van de wagen en de nummerplaten
van de wagen ( voor en achter ) die je wil kopen naar een RDW - VWE
bureau en laat daar de platen vernietigen en de wagen op jouw naam
overschrijven. Daarvoor krijg je dan een formulier met de voertuig gegevens en jouw gegevens.

2. Dan vragen ze hoe je de wagen naar belgie brengt , op een
aanhangwagen of als je hem naar huis rijdt. Met de aanhang wagen is
het makkelijkst. zo heb ik het gedaan en kost je 11 euro. Als je hem huiswaarts rijdt moet je een nummerplaat voor 14 dagen aanvragen en een
geldige verzekering aangaan voor die dagen, wat allemaal vrij kostelijk is . (uitschrijven + voorlopige nummerplaat: 22€)

3. Als je met de auto naar huis vertrekt heb je de volgende papieren :
*De papieren van uitvoer gekregen door RDW VWE
*Betalingsbewijs RDW VWE
*deel 1 en deel 3 van de nederlandse papieren
*overschrijvingsbewijs van de wagen

4.Eenmaal in belgie mag je nog niet met de wagen rijden . Je moet eerst
naar de douane gaan om te melden dat je een wagen hebt ingevoerd. Zij vragen de nodige documenten en dan krijg je een als gelijkvormigheids
attest geldend bewijs. kostprijs : 0.03 euro ( echt waar )


5.met aanvraagformulier(roze) en (gelijkvormigheidsattest) van douane de
wagen naar de schouwing brengen , waar je direct een rode
keuringskaart krijgt.(omdat je geen identificatieplaat en/of gelijkvormig-
heidsattest hebt) Maar dan wordt wel alles in orde gebracht om de nodige papieren te verkrijgen. prijs = keuring van een ongevalwagen

6.na enkel dagen krijg je een brief van het keuringsbureau
motorvoertuigen dat alles klaar ligt bij hen om af te halen. Alle docu-
menten die jij dan hebt moeten mee

7.de sticker met gegevens ergens in het motorcompartiment aanbrengen

8. terug naar de keuring , waar je dan een groene kaart krijgt indien hij in orde is volgens de belgische wet , aanpassingen die in nederland
bijvoorbeeld goedgekeurd worden , zijn het daarom niet bij ons .
prijs = herkeuring van de wagen

9. vanaf nu kun je met de wagen rijden , enkel de afrekening van wegen
belasting en biv komen dan nadien. De prijs daarvan is afhankelijk van welke auto, ouderdom, ... maar dit moet je ook betalen als je een auto
koopt in belgie
s

sir oinksalot

Legacy Member
Smetn.be zei:
1. Je gaat samen met de eigenaar van de wagen en de nummerplaten
van de wagen ( voor en achter ) die je wil kopen naar een RDW - VWE
bureau en laat daar de platen vernietigen en de wagen op jouw naam
overschrijven. Daarvoor krijg je dan een formulier met de voertuig gegevens en jouw gegevens.

2. Dan vragen ze hoe je de wagen naar belgie brengt , op een
aanhangwagen of als je hem naar huis rijdt. Met de aanhang wagen is
het makkelijkst. zo heb ik het gedaan en kost je 11 euro. Als je hem huiswaarts rijdt moet je een nummerplaat voor 14 dagen aanvragen en een
geldige verzekering aangaan voor die dagen, wat allemaal vrij kostelijk is . (uitschrijven + voorlopige nummerplaat: 22€)

3. Als je met de auto naar huis vertrekt heb je de volgende papieren :
*De papieren van uitvoer gekregen door RDW VWE
*Betalingsbewijs RDW VWE
*deel 1 en deel 3 van de nederlandse papieren
*overschrijvingsbewijs van de wagen

4.Eenmaal in belgie mag je nog niet met de wagen rijden . Je moet eerst
naar de douane gaan om te melden dat je een wagen hebt ingevoerd. Zij vragen de nodige documenten en dan krijg je een als gelijkvormigheids
attest geldend bewijs. kostprijs : 0.03 euro ( echt waar )


5.met aanvraagformulier(roze) en (gelijkvormigheidsattest) van douane de
wagen naar de schouwing brengen , waar je direct een rode
keuringskaart krijgt.(omdat je geen identificatieplaat en/of gelijkvormig-
heidsattest hebt) Maar dan wordt wel alles in orde gebracht om de nodige papieren te verkrijgen. prijs = keuring van een ongevalwagen

6.na enkel dagen krijg je een brief van het keuringsbureau
motorvoertuigen dat alles klaar ligt bij hen om af te halen. Alle docu-
menten die jij dan hebt moeten mee

7.de sticker met gegevens ergens in het motorcompartiment aanbrengen

8. terug naar de keuring , waar je dan een groene kaart krijgt indien hij in orde is volgens de belgische wet , aanpassingen die in nederland
bijvoorbeeld goedgekeurd worden , zijn het daarom niet bij ons .
prijs = herkeuring van de wagen

9. vanaf nu kun je met de wagen rijden , enkel de afrekening van wegen
belasting en biv komen dan nadien. De prijs daarvan is afhankelijk van welke auto, ouderdom, ... maar dit moet je ook betalen als je een auto
koopt in belgie
Klik om te vergroten...

hmm iets teveel werk naar men zin, ik blijf wel verder zoeken dan ;)
voor de geintresseerden dit is de wagen die ik op het oog had:
http://www.2dehands.be/bmw-e30-320-i-m-45312270.html
C

CAS

Legacy Member
Kr|stof zei:
Weet iemand hoeveel km daar nog ong. bij kan en het wel rendabel is om er een lpg tank in te steken ?
http://www.kapaza.be/Autos/BMW/9628259/BMW_318_Cabrio_E30_bj_1993_in_zeer_mooie_staat.html
Klik om te vergroten...

Nog 7500km en dan ontploft die handel...

Hangt af van uw onderhoud é kerel. Als ge da blok goed onderhoud, en als er een kost optreed die effectief doet (liefst preventief) dan bolde daar de rest van u leven mee. Op E30.be zit er één die al 10jaar op lpg rijd en ondertussen ver de 400 000km zal aantikken. Als dat voor u een referentie is...
n

n.t

Legacy Member
Ik zou het toch nooit riskeren om op een oude auto met +200.000km nog lpg te gaan installeren.. Maar 't is uw keuze ntl.
C

CAS

Legacy Member
128MB zei:
Is die nu opzettelijk zo uitfadend grijs gespoten of zie ik slecht? :wtf:
Klik om te vergroten...

Mss eens ongeluk gehad en de koffer herspoten maar de bumper niet afgeplakt. Volgens mij mag dat niet die bumpers spuiten, als je ziet hoeveel er zonder of in een ander kleur rondrijden, er zal daar wel een regelement voor zijn.
n

n.t

Legacy Member
wat krijgt ge van bedrijfswagen? :) K'heb eig nog wel interesse in die audi, door de lpg, maar ik ben te verliefd op mijne astra, en 't is wss ook maar voor een jaar of 2 jaar meer dusjah .. maar ik ga is checken bij mijn zus :)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan